Краткие теоретические сведения. Цель работы -научиться экспериментально, определять средние задержки транспортных потоков и потоки насыщения на перекрестке

Содержание работы

ИЗУЧЕНИЕ ЗАДЕРЖЕК ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ И ПОТОКОВ НАСЫЩЕНИЯ НА ОБЪЕКТЕ (ПЕРЕКРЕСТОК УЛИЦ) НА СТАЦИОНАРНОМ ПОСТУ

Практическая работа № 4.

Цель работы -научиться экспериментально, определять средние задержки транспортных потоков и потоки насыщения на перекрестке.

a) Таблицы расчета суммарных задержек и интенсивности за 5 мин.

b) Составление схемы узла и нанесение точек расположения наблюдателей

c) Расчет средней задержки по подходам и для перекрестка по экспериментальным данным.

d) Определение потоков насыщения на подходах и выделенных полосах.

e) Расчет пропускной способности

f) Сравнительный анализ экспериментальных данных и теоретических расчетов.

Работа выполняется на перекрестке улиц города бригадой студентов. Отчет один на бригаду с описанием методики, схемами и расчетами.

Первым этапом выполнения данной работы является изучение особенностей данного узла (особенность планировки, организации и регулирование движения, сложность пересечения).

Затем следует составить планировочную схему в масштабе данного транспортного узла с указанием применяемых средств регулирования и разрешенных направлений движения транспортных средств и конфликтных точек.

Определение задержек транспортных средств на наблюдательном пункте нужно производить в часы пик или в другой время с помощью стационарных постов. После изучения характера движения на выбранном транспортном узле в определенных местах, указанных преподавателем, выставляют посты наблюдения. Наблюдатели-счетчики ведут регистрацию данных по отдельным полосам движения, которые затем заносят в табл.3.1.

Объект исследования назначает преподаватель. Работу проводят на перекрестке в соответствии с принятой схемой (рис.3.1). С помощью секундомера наблюдатели-регистраторы ведут учет данных по отдельным полосам движения и записывают в табл.3.2.

Таблица 3.1- Протокол определения продолжительности задержек

Наблюдатель 1	Наблюдатель 2
Минуты	Количество автомобилей, остановившихся перед перекрестком	Размеры движения
Число остановившихся автомобилей	Число автомобилей, прошедших без остановки
Секунды
Первая
Вторая
Третья
Четвертая
Пятая
Итого

Таблица 3.2-Протокол определения продолжительности задержек с помощью секундомера

Номер полосы

Время изме-рения, мин

Суммарная задержка ав-томобилей, с

Интенсивность

Средняя арифметическая задержка автомобилей, с

Режим регулирования

Окончательный результат работы оформляют в виде сводной табл. 3.3

Таблица 3.3 - Данные движения автомобилей

Параметр движения	Числовое значение
Секундомер	примечание
Время измерения
Общая продолжительность задержки за время измерения, авт./с
Средняя задержка одного автомобиля за время измерения, авт./с
Средняя условная задержка каждого автомобиля, с
Количество автомобилей, остановившихся перед перекрестком, %
Характеристика цикла регулирования на перекрестке

Таблица3.4-Условные обозначения средств регулирования движения

Символ	Название	Примечание
	Светофор транспортный
	Светофор транспортный трехцветный трехсекционный
	Светофор транспортный двухцветный двухсекционный
	Светофор транспортный одноцветный
	Дополнительный к основному трехсекционный трехцветный светофор для регулирования движения по направлениям	5а 5в   5б 5г
	Специальный трамвайный четырехсекционный одноцветный светофор
	Пешеходный двухсекционный двухцветный светофор
	Специальный реверсивный двухсекционный двухцветный светофор
	Светофор с вызывным устройством
	Светофор, установленный на прямой опоре
	Светофор, установленный на растяжках
	Светофор, установленный на консольной опоре

Дата добавления: 2015-07-13