Выбор электродвигателя. Расчет привода и выбор электродвигателя

Расчет привода и выбор электродвигателя

Введение

Розділ VI

Використана література

I. І. М. Добровольський

" Малярні і шпалерні роботи "

м. Київ 1996р.

II. Є. К. Каранузов

" Матеріали і технологія в сучасному будівництві "

м. Київ 2005р.

III. І. М. Добровольський

" Штукатурні і облицювальні роботи "

м. Київ 1997р.

IV. Г. Є. Останченко

" Технологія опоряджувальних робіт "

м. Київ 2005р.

V. Каталог " Сеresit "

Баутехнік 2005р.

VI. А. С. Нікуліна

" Малярні роботи "

м.Київ 2006р. Частина I, II, III.

При выполнении курсового проекта студенты используют: справочную литературу, ГОСТ, таблицы, номограммамы. Приобретают навыки производства расчетов и составления расчетно-пояснительных записок к проектам.

В настоящее время привод машин и механизмов осуществляется в основном электродвигателями переменного тока с частотой вращения 750 до 3000 об/мин. Рабочие органы машины в большинстве случаем имеют небольшую час­тоту вращения n = 20-100 об/мин (барабан, лебедки, ведущий барабан ленточ­ного транспортера и т. д.) или более высокую частоту вращения, чем у электро­двигателя.

Для преобразования вращательного движения электродвигателя на вал рабочего органа применяют механические передачи, предназначенные для исполнения целого рода других функций, основными из которых являются:

- повышение или понижение крутящего момента;

- изменение траектории или характера движения;

- регулирование и изменении скорости;

- предохранение деталей и узлов машин от поломки при перегрузках.

Для проектирования необходимо:

- знание существующих конструкций и умение в них критически разбираться;

- знание условий работы проектируемой машины;

- знание методов изготовления деталей;

- умение конкретно воплощать свои идеи в виде конструктивного чертежа.

В данном курсовом проекте разрабатывается привод ленточного транспортера, состоящий из основных рабочих единиц: электродвигателя, муфты, редуктора, барабана, опоры, основания привода.

Определим требуемую мощность электродвигателя по формуле

, (1)

где – мощность на рабочем валу;

– общий КПД привода.

, (2)

– КПД цепной передачи ( = 0,93) (табл. 4.2, [1, с. 36]);

– КПД зубчатой передачи с коническими колесами ( = 0,96);

– КПД муфты, ( = 0,98);

– КПД зубчатой передачи с цилиндрическими колесами ( = 0,97);

– КПД, учитывающий потери в паре подшипников ( = 0,99).

Подставив значения КПД в формулу 2, получаем

= 0,93 ∙ 0,96 ∙ 0,98 ∙ 0,97 ∙ 0,99⁴ = 0,8.

Отсюда

= 3,8 кВт.

Выбираем ближайший к тип двигателя. Принимаем асинхронный двигатель серии АИР100S2 мощностью 4,0 кВт с номинальной частотой вращения
n _ном = 2865 об/мин.

Определим мощность на каждом валу привода

; (3)

; (4)

; (5)

; (6)

кВт;

кВт;

кВт;

кВт;

Дата добавления: 2015-07-13