Допускаемое напряжение изгиба колеса

Допускаемое напряжение изгиба при расчете на выносливость определяем по формуле

(7.14)

где σ_{F limb2} – базовый предел выносливости зубьев шестерни по излому от напряжений изгиба, МПа;

S_F2 – коэффициент безопасности;

K_FC2 – коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки;

K_FL2 – коэффициент долговечности.

Предел выносливости зубьев по излому σ_{F limb2} принимаем в соответствии с рекомендациями [3]:

(7.15)

По рекомендациям [3] принимаем коэффициент безопасности S_F1=1,9.

Коэффициент реверсивности K_FC2=1, так как нагрузка нереверсивная.

Так как у шестерни HB<350, то коэффициент долговечности K_FL2 рассчитываем по формуле

(7.16)

где N_FO2 – базовое число циклов перемены напряжений для колеса;

N_FE2 – эквивалентное число циклов перемены напряжений для колеса.

Базовое число циклов перемены напряжений N_FO2=4·10⁶ для всех сталей.

При переменном режиме нагрузки эквивалентное число циклов перемены напряжений находим по формуле

(7.17)

где с – число зацеплений зуба за один оборот колеса;

n₁ – частота вращения колеса, об/мин;

n_см – число рабочих смен в сутки;

n_рд – число рабочих дней в году;

T_сл – срок службы передачи, лет;

T_ном – максимальный из моментов, Нм;

t₁ – продолжительность действия нагрузки в течение первой смены, ч;

t₂ – продолжительность действия нагрузки в течение второй смены, ч.

Таким образом, коэффициент долговечности по (7.16) равен

Так как значения K_FL2 ограничены пределами 1≤K_FL2≤2, то коэффициент долговечности K_FL2=1.

Таким образом, допускаемое напряжение изгиба для колеса по формуле (7.14) получаем равным

Дата добавления: 2015-07-13