Проверка передачи на прочность при кратковременной перегрузке

1.15.1 Максимальные контактные напряжения

где Т_1max – максимальный вращающий момент на валу шестерни;

здесь Р_дв – номинальная мощность электродвигателя;

n_дв – номинальная частота вращения вала электродвигателя;

– отношение берут из справочника по электродвигателям;

u, h – передаточное число и коэффициент полезного действия ступеней, через которые передается движение от вала электродвигателя к валу червячного колеса;

Т₁ – номинальный вращающий момент на валу шестерни;

здесь Р_дв.р. – расчетная мощность электродвигателя;

[s_H]_max – предельное допустимое контактное напряжение;

[s_H]_max=2,8_*s_т – для зубчатых колес, подвергнутых нормализации, улучшению или сквозной закалке с низким отпуском;

[s_H]_max=44_*H_HRC – для зубьев подвергнутых цементации или контурной закалке;

[s_H]_max=3_*H_HV – для азотированных зубьев;

s_т – предел текучести (см.табл.1).

1.15.2 Максимальные напряжения изгиба

где [s_F]_max – предельное допустимое напряжение изгиба;

[s_F]_max=0,8_*s_т – при твердости поверхности зубьев £350HB;

[s_H]_max=0,6_*s_в – при твердости поверхности зубьев >350HB;

s_в – предел прочности при растяжении (см.табл.1).

Дата добавления: 2015-07-13