Библиографический список. Производство работ по взведению насыпей из переувлажненных грунтов с обработкой активными добавками. Перечень работ подлежащих выполнению Состав

Производство работ по взведению насыпей из переувлажненных грунтов с обработкой активными добавками.

Перечень работ подлежащих выполнению	Состав и порядок работ	Средства механизации
Подготовка основания под насыпь     Отсыпка слоя грунта     Распределение добавки и смешение грунта	Снятие растительного слоя, водоотвод, разравнивание и уплотнение. На слабых неукреплённых основаниях возведение насыпи из переувлажнённых грунтов не допускается. При небольшой толщине грунта основания с недостаточной плотностью (до0,8-1м)- Осушение активными добавками с отсыпкой нижнего слоя основания(0,3-0,4м) из песка или супеси.   Отсыпка слоя с его разравниванием и последующим рыхлением за 1-2 прохода по одному следу. Толщина отсыпаемого слоя 15-20см (в плотном теле)   После рыхления слоя грунта вводят добавку и производят смешение за2-4 прохода фрезы, затем смесь разравнивают, профилируют и уплотняют	Бульдозеры. Автогрейдеры, лёгкие пневмошинные катки   Скреперы(если позволяют условия подвоза), бульдозеры, автогрейдеры с рыхлительным оборудованием или дорожные фрезы     Специальные распределители добавок (цемента, извести), дорожные фрезы, самоходные пневмошинные катки

При работе в переувлажнённых глинистых грунтах производительность машин снижается: бульдозеров на 15-30%, скреперов на 20-40%(большие значения –при сильно переувлажнённых грунта). Рекомендуется уменьшать давление в шинах до3кгс/см² и недогружать ковш скрепера примерно на 30%. На слабых неукреплённых основаниях возведение насыпей из переувлажнённых грунтов не допускается. Укрепить такие основания можно осушением на толщину 30-40см из песка или супеси. Работы по осушению активными добавками можно выполнять до наступления устойчивых отрицательных температур. Уплотняют грунты катками на пневмошинах и виброкатками.

Между обработкой грунта добавками и уплотнением необходимо соблюдать перерыв: для грунтов, обработанных цементом или известью – не более 4-6 часов; для грунтов, обработанных золой уноса -14-18часов. Работы с активными добавками не допускается выполнять в дождливую погоду.

Заключение

В данном курсовом проекте я рассмотрел проектирование и поэтапный расчёт по возведению земляного полотна, а также строительство водопропускных сооружений, выбор парка техники для строительства, а так же расчёт сроков проведения всех видов работ, произвел выбор рационального способа возведения земляного полотна, составил технологическую карту на один из видов работ по сооружению насыпи, также проработал вопросы контроля и качества работ.

1. Строительство автомобильных дорог. Т1 Учебник для ВУЗов./ Н.Н.Иванов, В.К. Некрасов, С.М. Полосин- Никитин: под ред. В.К. Некрасова: Транспорт, 1980-416с.

2. ЕНиР. Сборник Е2. Земляные работы. Вып.1. механизированные и ручные земляные работы. М.: Стройиздат, 1989

3. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986

4. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989

5. СНиП 2-01,01-82. Строительная климатология и геофизика. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986

6. СНиП 23-01-99.Строительная климатология. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1996

7. Технология возведения земляного полотна автомобильных дорог: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»; Сост. В.О.Егорушкин. Красноярск: КрасГАСА, 2002-48с.

8. Проектирование земляного полотна автомобильных дорог: Методические указания к курсовому проектированию для студентов специальности 291000 «Автомобильные дороги и аэродромы»; Сост. В.О.Егорушкин, П.П. Шубкин. Красноярск: КрасГАСА, 2002-53с.

9. Стройконсультант.

Дата добавления: 2015-08-31