Монтаж счетчика моточасов

Демонтаж счетчика моточасов

Замена счетчика моточасов

Замена контрольно-измерительных приборов

Монтаж стартера

Технические требования на монтаж стартера:

а) перед установкой стартера произвести разметку нового стартера по старому, т.е. нанести на корпусе стартера риску на таком же расстоянии от торца шестерни стартера, что и у старого; при установке стартера риска на его корпусе должна быть совмещена с риской на приливе картера;

б) корпус стартера должен быть плотно прижат к ложе картера спомощью бугелей, шаткость стартера не допускается;

в) электрический провод не должен иметь надломов и повреждений изоляции; наконечник провода должен иметь надежный электрический контакт с выводным болтом стартера.

Порядокмонтажа стартера:

1. Установить стартер 5и закрепить бугелями 4и гайками 3с плоскими и пружинными шайбами (см. технические требования, пп. а, б).

2. Подсоединить трубу подвода воздуха к генератору и закрепить стяжными хомутами.

3. Подсоединить электропровод 1 и надвинуть на полюсный вывод резиновый наконечник 2(см. технические требования, п. в).

4. Присоединить шланг 3обдува генератора изакрепить стяжными хомутами 1и 9 с болтами 2 и 8.

5. Установить перегородку силового отделения.

Основания замены, технические требования на установку иремонт контрольно-измерительных приборов изложены в Руководстве по контрольно-измерительным приборам бронетанковой техники и подвижных мастерских, 1970, а в данном Руководстве излагается только замена контрольно-измерительных приборов.

ИНСТРУМЕНТ И МАТЕРИАЛЫ:ключ торцовый 17-мм; вороток; плоскогубцы; отвертка 6-мм; проволока КО 0,5.

1. Открыть крышку люка механика-водителя.

2. Вывернуть болты, открыть ребристый лист над трансмиссией изастопорить.

3. Расшплинтовать, отвернуть гайку разъема иотсоединить провода от счетчика 1моточасов.

4. Ослабить винт 2, вынуть счётчик моточасов из центрального щитка механика-водителя.

1. Установить счетчик 1 моточасов в крепежное кольцо на центральном щитке и закрепить винтом 2.

2. Подсоединить разъем с проводами, завернуть гайку и зашплинтовать проволокой.

3. Закрыть ребристый лист над трансмиссией и закрепить его болтами.

4. Закрыть крышку люка механика-водителя.

1 — счетчик моточасов; 2, 4, 6, 9, 11, 13 — винты; 3 — вольтамперметр; 5 — тахометр; 7 — спидометр; 8 — термометр «Вода-Масло» двигателя; 10 — указатель давления мас­ла в двигателе; 12 — указатель давления масла коробки передач и поворота.

Рисунок 2.31. - Установка контрольно-измерительных

приборов (центральный щиток механика-водителя).

Дата добавления: 2015-08-31