Улаштування і технічна характеристика вентилятора Д-10

Крива, що виражає залежність депресії (напору), потужності та коефіцієнта корисної дії від кількості повітря, що проходить через вентилятор при незмінному числі обертів.

Вентилятори типу ВД призначені для подачі повітря в топкові камери котлоагрегатів котелень цехів теплових електростанцій або великих промислових котельних установок.

Димососи типу Д призначені для відсмоктування димових газів з температурою до 250 ° С з котлів, устаткувань

У конструкцію вентиляторів типу ВД (рис. 1) входять такі вузли: робоче колесо 4, спіральний корпус 3, колектор 5, направляючій апарат 6, ходова частина 2, опорна лапа 7, електродвигун 1 і рама 8. Конструкції вентиляторів типу ВД максимально уніфіковані. З уніфікації вузлів вентилятори згруповані в чотири групи. В межах кожної групи вентилятори мають однакові ходові частини, маточини робочих коліс, осьові напрямні апарати, опорні лапи корпусу і ряд інших деталей. Виняток становить вентилятор ВД-8, для якого не використовуються направляючий апарат і деякі інші деталі вентилятора ВД-12. Установка корпусу в необхідне положення приведена на рис. 1, б та 2, б.

Рис. 2.1 вентилятор Д-10.

Робоче колесо звареної конструкції (рис. 2, а) складається з заднього 1 і конічного переднього 3 дисків з привареними до них 32-ма листовими штампованими лопатками 2; до заднього диску прикріплена лита маточина 4.

Ходова частина складається з литого рознімного корпусу 2, вала 3, двох сферичних роликопідшипників 4, пружною муфти, кришок 5, кілець ущільнювачів 6 з притискними втулками 7. В крупних вентиляторах для періодичного, а у всіх димососах для постійного охолодження, в камері ходової частини розташований змійовик охолодження 8, по якому циркулює вода. Для контролю температури та рівня масла передбачені гільза для термометра 9 і масло покажчик 10.

Корпуси вентиляторів зварні; конструкція їх залежить від діаметра робочого колеса. Корпуси вентиляторів III-IV груп нероз'ємні. З'їм робочого колеса разом з валом, підшипниками і напівмуфтою виробляється в сторону направляючого апарату. Для цього з задньої стінки 1 знімаються (рис. 2, б) дві напівкруглі діафрагми 2, а з боку передньої стінки 3 – направляючих апарат і частина прилеглої повітряної мережі. Лапи 7 приварюються після установки вихідного отвору корпусу в необхідному положенні.

Рис.2.2 вентилятор Д-10

Корпус вентиляторів I-II груп роз'ємний з від'ємними частинами на задній стінці і по обичайка 2 передньої стінки 3. Під час ремонту доступ до робочого колеса і виїмка його разом з валом виготовляються збоку після попереднього знімання окремій частині корпуса. Повітропровід, приєднаний до вхідного отвору (до направляючому апарату), не демонтується. Лапи корпусів цих вентиляторів також зварюються на місці монтажу після установки вихідного отвори в потрібному напрямку. Для установки вентилятора х ефективно діючою системою золоуловлювання.

За основу вентиляторів типу ВД прийнята аеродинамічна схема вентилятора 0,7-37 ° (0,7 - діаметр вхідного отвору і частках від зовнішнього діаметра і 37 ° - кут виходу лопаток робочого колеса), розроблена Центральним котел турбінних інститутом (ЦКТИ).

Аеродинамічна схема вентилятора 0,7-37 ° визначається багато лопатеву конічним колесом з лопатками, загнутими вперед, і порівняно вузьким спіральним корпусом. Крива тиску, або досить високому коефіцієнті корисної дії для таких схем має плавну форму, яка допускає паралельну роботу вентиляторів. Вузький корпус і мала величина його розкриття дозволили розробити компактну конструкцію вентиляторів.

Глибоке регулювання продуктивності вентилятора здійснюється осьовими напрямними апаратами.

Недоліком вентиляторів, розроблених за цією схемою, є значне збільшення споживаної потужності при незначному збільшенні продуктивності, що викликає перевантаження приводного електродвигуна. Основні технічні параметри дуттєвих вентиляторів типу ВД і димососів типу Д приведені в табл. 7

Дата добавления: 2015-08-31