Класифікація підприємств автомобільного транспорту

Вступ

Дніпропетровськ

Перевірив: старший викладач Ковальов В.В.

Гомон Л.П.

Мажаров Д.В.

Перевірила:

Рівне 2011

Література

1. Державні будівельні норми України ДБН Д.1.1-1-2000. Правила визначення вартості будівництва (з доповненнями і змінами за станом на 19.03.2009 р.)

Ціноутворення у будівництві. Збірник офіційних документів та роз’яснень. Мінбуд України. №3 2008. К. “Інпроект”.

2. Програмний комплекс АВК-3 НСИ.

3. ДБН Д.2.7-2000. Ресурсні елементні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів.Держбуд України. К. ”Інпроект” 2001.

4. ДБН Д.2.2-1-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 1. “Земляні роботи.”

5. ДБН Д.2.2-7-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 7. “Бетонні та залізобетонні конструкції збірні.”

6. ДБН Д.2.2-8-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 8. “Конструкції з цегли та блоків.”

7. ДБН Д.2.2-10-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 10. “Дерев’яні конструкції.”

8. ДБН Д.2.2-11-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 11. “Підлоги.”

9. ДБН Д.2.2-12-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 12. “Покрівлі.”

10. ДБН Д.2.2-15-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Збірник 15. “ Оздоблювальні роботи”.

На даний час розв’язання проблем економічного розвитку України є одними з перших завдань для нашої держави. Особливу увагу привертає транспортна інфраструктура, яка вже стала буденною темою для простого українця. Для розвитку економіки України важливим є підвищення ролі транспорту, що забезпечує життєдіяльність населення, розвиток економіки держави, збереження обороноздатності та можливість досягнення високих зовнішньоекономічних відносин країни. Транспортна система України представлена різними видами транспорту: залізничним, автомобільним, морським, авіаційним, тощо.

Значна роль належить саме автомобільному транспорту. Сучасний етап розвитку економіки України характеризується збільшенням попиту на вантажні автомобільні перевезення. Це потребує зростання можливостей транспортних підприємств функціонувати в складних умовах зовнішнього та внутрішнього середовища, підвищення рівня стратегічного потенціалу. Щоб досягти успіху в конкурентній боротьбі підприємства повинні розробляти та реалізовувати стратегії свого розвитку. За таких умов визначення напрямків розвитку та шляхів досягнення стратегічних цілей набуває особливої актуальності. Їх обґрунтування повинно базуватися на використанні сучасних методів, у тому числі стратегічного управління Автомобілі беруть участь у вантажообігу всіх галузей народного господарства, забезпечуючи доставку всіх видів сировини, матеріалів, товарів і обладнання на території України та за її межами. Розвиток автомобільного транспорту в умовах ринкових відносин безпосередньо пов'язаний з оптимізацією транспортного обслуговування. Від якості роботи автомобільного транспорту залежить перш за все:

– організація безперебійної торгівлі і задоволення потреб населення;

– рівень рентабельності торгівлі, громадського харчування, заготівель і виробничої діяльності;

– забезпечення необхідного обсягу товарообороту.

Однією з основних цілей роботи є дослідження теоретичних основ процесу формування стратегії розвитку, визначення сутністності стратегії розвитку транспортного підприємства, її склад та послідовність формування.

План:

1. Поняття автотранспортного підприємства (АТП).

1.1 Класифікація підприємств автомобільного транспорту.

1.2 Структура автотранспортного підприємства.

2. Основні завдання автотранспортного підприємства.

3. Види Автотранспортних підприємств

3.1 Вантажні АТП.

3.2 Пасажирські та Таксомоторні АТП.

4. Стратегії розвитку транспортних підприємств.

4.1 Теоретичні основи формування стратегії розвитку АТП.

4.2 Базові стратегії розвитку підприємств

5. Висновок.

1. Поняття автотранспортного підприємства (АТП)

Вантажний автомобільний транспорт здійснює перевезення вантажів у всіх галузях народного господарства і таким чином безпосередньо бере участь у виробництві матеріальних благ, необхідних для задоволення потреб суспільства.

Основним завданням організації і планування виробництва в кожному автотранспортному підприємстві є раціональне поєднання і використання всіх ресурсів виробництва з метою виконання максимальної транспортної роботи під час перевезення вантажів та кращого обслуговування населення пасажирськими перевезеннями.

Підприємства автомобільного транспорту за своїм призначенням поділяються на автотранспортні, автообслуговуючі і авторемонтні. Автотранспортні підприємства є підприємствами комплексного типу, що здійснюють перевезення вантажів або пасажирів, зберігання, технічне обслуговування та ремонт рухомого складу, а також постачання необхідними експлуатаційними, ремонтними матеріалами та запасними частинами.

Автотранспортні підприємства за характером виконуваної транспортної роботи діляться на:
1) вантажні

2) пасажирські (автобусні, таксомоторні, легкові по обслуговуванню окремих організацій),

3) змішані (вантажні та пасажирські)

4) спеціальні (швидкої медичної допомоги)

5)Інші
За позавідомчою приналежністю та характером виробничої діяльності розрізняють АТП:

а) загального користування, що входять в систему міністерств автомобільного транспорту союзних республік

б) відомчі АТП, що належать окремим міністерствам і відомствам.

АТП загального користування здійснюють перевезення вантажів для всіх підприємств і організацій незалежно від відомчої приналежності, перевезення пасажирів в автобусах і автомобілях-таксі на міських, приміських та міжнародних маршрутах.

Відомчі АТП створюються на промислових, будівельних і сільськогосподарських підприємствах і організаціях і здійснюють, як правило, перевезення вантажів, пов'язану з технологічним процесом виробництва.

Згідно з організацією виробничої діяльності транспортні підприємства поділяються на:

· автобаза – АТП невеликих розмірів, як правило, допоміжний підрозділ великого підприємства, або великої організації.

· автоколона – група автомобілів працюючих на відстані від основного АТП

· автокомбінат – комплексне АТП з кількістю автомобілів 700 і більше, що складається з основного підприємства та декількох філіалів, розташованих в районах обслуговування перевезень

· автопарк – АТП з місцем стоянки та технічним обслуговуванням пасажирського транспорту загального користування.

Рис. 1 Рухомий склад автотранспортного підприємства.

Дата добавления: 2015-08-31