Методичні вказівки. Дополнительные источники

Интернет-ресурсы

Дополнительные источники

Основные источники

ПЕРЕЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМЫХ УЧЕБНЫХ ИЗДАНИЙ, ИНТЕРНЕТ-РЕСУРСОВ, ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ОЦЕНКА КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

Результаты проверки контрольной работы проставляются на титульном листе работы словами «зачет», «незачет», «работа выполнена не в полном объеме», «работа выполнена не по варианту»

Зачтенной считается контрольная работа, раскрывающая в достаточной степени содержание теоретических вопросов и не имеющая ошибок в методике решения задач.

Не зачтенной считается контрольная работа, в которой не раскрыто содержание вопросов, имеются грубые ошибки в освещении вопросов, решении задач, ситуаций и т.д. Данная работа возвращается с подробной рецензией студенту для дальнейшей работы над учебным материалом.

Повторное выполнение всей работы или ее отдельного задания производится студентом в той же или другой тетради и сдается на заочное отделение для передачи преподавателю на повторную проверку.

1. Дадаян А.А. Математика/ А.А. Дадаян.- М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2007.- 544 с.
2. Дадаян А.А. Сборник задач по математике/ А.А. Дадаян.- М.: ФОРУМ-ИНФРА-М, 2007. – 352 с.
3. Математика: учебное пособие для СПО / В.С. Михеев [ и др.].- М: Феникс,

2009. - 896 с.

1. Богомолов Н.В. Сборник дидактических материалов по математике: учебное пособие для ССУЗов / Н.В. Богомолов, Л.Ю. Сергиенко. – М.: ДРОФА, 2005. - 240 с.
2. Соловейчик И.Л. Сборник задач по математике с решениями для техникумов: практикум / И.Л. Соловейчик, В.Т. Лисичкин. - М.: ООО Издательство «Лань», 2011. - 463 с.
3. Мордкович А.Г. События вероятности. Статистическая обработка данных: Доп. параграфы к курсу алгебры образовательных учреждений / А.Г. Мордкович. – 4-е изд. – М.: Мнемозина, 2006. – 112 с.

1. http://eqworld.ipmnet.ru/indexr.htm (Международный научно-образовательный сайт EqWorld)

2. http://allmath.ru (математический портал, содержащий материалы по математическим дисциплинам)

Приложение1

ГАОУ СПО РК «Петрозаводский автотранспортный техникум»

(ГАОУ СПО РК «ПАТТ»)

Контрольная работа № ___

Вариант № ________

по _______________________________________________________________

наименование дисциплины, междисциплинарного курса

по специальности ____________________________________________________

код, наименование специальности

_______________________________________________________________________________________________________

фамилия, имя, отчество полностью

Домашний адрес обучающегося ___________________________________________________

________________________________________________________________________________

Дата поступления работы в техникум _________________

Фамилия, имя, отчество преподавателя, проверяющего работу_______________________

_____________________________________________________________________________

Оценка работы__________________________________

Дата проверки __________________________________

Подпись преподавателя __________________________

Приложение 2

СОДЕРЖАНИЕ

	стр.
1. задание 1
2. задание 2
3. задание 3
4. Список использованной литературы и источников
5. Рецензия преподавателя

ДО ВИКОНАННЯ ПРАКТИЧНИХ ЗАНЯТЬ

З ДИСЦИПЛІНИ «ПРОМИСЛОВИЙ ТРАНСПОРТ»

(для студентів денної форми навчання

за напрямом підготовки 1004 «Транспортні технології»

професійного спрямування 7.100403 «Організація перевезень та управління на транспорті»)

Затверджено Затверджено

на засіданні методкомісіі на засіданні кафедри

в напрямку 1004 «Транс– «Організація перевезень»

портні технології»

Протокол № від Протокол № від

ДОНЕЦЬК 2010

УДК 629 (071)

Методичні вказівки до виконання практичних занять з дисципліни «Промисловий транспорт» (для студентів спеціальності 7.100403)./Укл.: к.т.н., доц. Енглезі І.П.. викладач Антоненко Д.С., - Донецьк: ДААТ, 2011. - 38 с.

Пропонується комплекс індивідуальних практичних робіт для закріплення матеріалу за курсом «Промисловий транспорт». Методичні вказівки призначені для студентів денної форми навчання спеціальності 7.100403 - «Організація перевезень та управління на транспорті».

Укладачі: ст. викладач Антоненко Д.С.

Відповідальний за

випуск ст. викладач Єфременко О.М.

ЗМІСТ

Організація виконання практичних занять…………………………………...

Практична робота №1 Вибір автосамоскида для перевезення навалювального вантажу визначеної об’ємної маси ……………………..….

Практична робота №2 Складання технологічної схеми металургійного підприємства ……………………..……………………………………………..

Практична робота №3 Розрахунок матеріальних потоків прокатного та сталеплавильного виробництв ………………………………………………...

Практична робота №4 Розрахунок матеріальних потоків доменного, коксохімічного виробництв і аглофабрики …………………………………..

Практична робота №5 Складання транспортно-технологічної схеми металургійного підприємства …………..……………………………………..

Список літератури………………………………………………………………

Додатки…………………………………………………………………………

Організація виконання практичних завдань

Мета даних методичних указівок – закріплення теоретичного матеріалу на прикладі рішення задач.

На практичних заняттях із студентами вирішуються виробничі задачі з використанням основних формул, наведених у методичних указівках. Передбачається виконання самостійних завдань.

Приклади згруповані відповідно до тем теоретичного матеріалу і відпрацьовуються паралельно з його вивчанням.

Відповідно до діючої робочої програми курсу передбачається виконання дев’яти практичних завдань (таблиця 1).

Кожний приклад складається з виконання загальних і самостійного завдань.

Загальні завдання виконуються студентами в аудиторії, а самостійне – в аудиторії, або як домашнє завдання.

Звіт про практичне заняття оформлюється в зошиті для практичних занять й представляється викладачеві для перевірки з послідуючим захистом.

Варіанти самостійних завдань визначаються викладачем.

Таблиця 1- Зміст практичних завдань за курсом «Промисловий транспорт»

№ з/п	Назва теми, розділу	Кількість годин	Мета завдання
	Вибір автосамоскида для перевезення навалювального вантажу визначеної об’ємної маси		Придбати практичні навички вибору автомобіля самоскида у визначених умовах роботи
	Складання технологічної схеми металургійного підприємства		Придбати практичні навички складання технологічної схеми металургійного підприємства
	Розрахунок матеріальних потоків прокатного та сталеплавильного виробництв		Придбати практичні навички розрахунку матеріальних потоків сталеплавильного виробництв.
	Розрахунок матеріальних потоків доменного, коксохімічного виробництв та аглофабрики		Придбати практичні навички розрахунку матеріальних потоків доменного, коксохімічного виробництв і аглофабрики
	Складання транспортно-технологічної схеми металургійного виробництва		Придбати практичні навички побудови транспортно-технологічної схеми металургійного підприємства

Практична робота №1

ВИбІр автосамоскида для перевезення навалювального вантажу визначеної ОБ’ЄМНОЇ маси

Мета роботи: придбати практичні навички вибору автомобіля самоскида у визначених умовах роботи.

Вихідні дані вибираються згідно табл. 1.1 - 1.4 з урахуванням номера варіанта (додаток А).

Таблиця 1.1 – Технічні параметри рухомого складу

№ п/п	Модель автосамоскида	Вантажопідйом-ність, т	Об’єм кузова, м^3
1.	КАМАЗ-55111		6,6
2.	КАМАЗ-65111		8,2
3.	КАМАЗ-65115		8,5
4.	КАМАЗ-6520
5.	КАМАЗ-6540	18,5
6.	КАМАЗ-6522
7.	КАМАЗ-53605		6,5
8.	КРАЗ-6510	13,5
9.	КРАЗ-6125С4	16,5
10.	КРАЗ-6130С4
11.	КРАЗ-65032
12.	КРАЗ-65055
13.	КРАЗ-7133С4
14.	МАЗ-5516		10,5
15.	МАЗ-5551		5,5
16.	МАЗ-551605
17.	Урал-63621
18.	Урал-6563
19.	Урал-63685
20.	Урал-Ивеко-6529-01		14,5
21.	TATRA T 163-31ESK1	17,4
22.	TATRA T 163-34ESK8	23,8
23.	TATRA T1 63-34ESK8	23,2
24.	TATRA T 815-25A S01
25.	TATRA T 815-280S84	25,8
26.	TATRA T 815-270S25	16,4
27.	TATRA T 815-280S45	9,1
28.	TATRA T 163-31ESK8	22,5
29.	TATRA T 163-34ESK8	23,15
30.	TATRA T 163-380SK4	19,22
31.	TATRA T 815-26A S81	20,55
32.	TATRA T 815-280S84	25,7
33.	МЗКТ-65158
34.	МЗКТ-65151-010		16,5
35.	МЗКТ-75165	24,5	16,5
36.	МЗКТ-652511-010	15,5
37.	МЗКТ-6527
38.	МЗКТ-652511
39.	Белаз-7540
40.	Белаз-7547
41.	Белаз-7522
42.	Белаз-7523
43.	Белаз-7555
44.	Белаз-7540Е		24,5
45.	Белаз-7549

Таблиця 1.2 – Коефіцієнт розпушення вантажу Кр

46.	1,05
47.	1,1
48.	1,15
49.	1,2
50.	1,25
51.	1,3

Таблиця 1.3 – Місткість вантажозахватного пристрою , м³

52.
53.
54.
55.	12,5
56.
57.

Таблиця 1.4 – Об’ємна маса (щільність) вантажу , т/м³

58.	0,8
59.
60.	1,2
61.	1,4
62.	1,6
63.	1,8
64.
65.	2,2
66.	2,4
67.	2,6
68.	2,8
69.
70.	3,2

Методика розрахунку

В конкретних умовах експлуатації вантажопідйомність і геометричні параметри кузова через різні форми, розміри і специфіку укладання самого вантажу не завжди використовуються повністю. У зв'язку із цим виникає необхідність вибору типу рухомого складу з оптимальним співвідношенням вантажопідйомності й місткості, при відповідності фізико-механічним властивостям вантажу.

Умова відповідності в загальному виді визначається в такий спосіб. Маса вантажу в кузові () визначається за формулою:

, (1.1)

При цьому

, м³ (1.2)

Об'ємна щільність вантажу в кузові в розпушеному стані () визначається за формулою:

, т/м³ (1.3)

де - фактичний об’єм вантажу в кузові, м;

- геометричний (паспортний) об’єм кузова, м³;

- коефіцієнт завантаження кузова;

- об'ємна щільність вантажу в масиві, т/м³;

- коефіцієнт розпушення вантажу.

Вирішуючи наведені вище формули (1.1, 1.2,.13) спільно одержуємо залежність для визначення коефіцієнта завантаження кузова залежно від вантажопідйомності та місткості транспортного засобу під час перевезення гірської маси та сипучого вантажу у відповідності зі значеннями об'ємної щільності та коефіцієнта розпушення.

, (1.4)

де - вантажопідйомність кузова паспортна, т.

Тоді фактична маса вантажу в кузові, яка відповідає величині буде визначатися за формулою:

, т (1.5)

Оптимальне співвідношення між вантажопідйомністю та об’ємом кузова досягається при =1. Тоді

, т (1.6)

При > 1 місткість кузова використовується повністю, а вантажопідйомність транспортного пристрою недовикористовується.

При неповному використанні об’єму кузова допускається навантаження вантажу з «шапкою» (20% від ). При цьому фактична величина маси вантажу в кузові визначається за формулою:

, т (1.7)

Для умови < 1 вантажопідйомність кузова транспортного засобу використовується повністю, а його місткість недовикористовується. У цьому випадку маса вантажу в кузові приймається рівною його паспортної вантажопідйомності, тобто , т

При наявності декількох типів рухомого складу для перевезення гірської маси та сипучого вантажу коефіцієнт завантаження к _заг визначається за всіма типами обладнання, а остаточний вибір автосамоскида робиться з урахуванням виробничого агрегату, з яким він використовується. Зокрема для умов гірських робіт приймається тип рухомого складу, кузов якого відповідає по місткості ємності ковша або іншого вантажозахватного пристрою. При необхідності вибір типу рухомого складу визначається на основі техніко-економічного порівняння варіантів.

Приклад розрахунку

Вихідні дані. Об'ємна маса вантажу = 1,8 т/м³; коефіцієнт розпушення = 1,3; ємність вантажозахватного пристрою = 8 м³.

Таблиця 1.5 - Характеристики рухомого складу

№ п/п	Модель РС	Об’єм кузова, м^3	Паспортна вантажопідйомність, т
1.	Камаз - 6540		18,5
2.	Краз – 7133С4
3.	Белаз – 7555D

Визначаємо коефіцієнт завантаження для трьох типів рухомого складу за формулою (1.4):

,

,

.

У автомобіля Камаз під час перевезення заданого виду вантажу паспортна вантажопідйомність використовується повністю, за умови, що завантаження кузова робиться з «шапкою» в 21% від ). В автомобіля Краз корисний об’єм кузова недовикористовується на 21%, в автомобіля Белаз - на 12%.

При та =1, необхідний об’єм кузова для вантажу з = 1,8 т/м³ визначається за формулою:

,

.

.

.

При та =1, необхідна вантажопідйомність автомобілів для вантажу з = 1,8 т/м³ визначається за формулою:

,

.

Об'ємна маса вантажу для заданих моделей автосамоскидів з паспортними характеристиками визначається за формулою:

,

,

,

.

Перевірочний розрахунок ємності вантажозахватного пристрою. Для цього визначимо за формулою (1.2) фактичний об’єм, який займає вантаж за умови .

Кількість циклів навантаження можна визначити за заданим об’ємом вантажозахватного пристрою:

,

,

,

.

Результати розрахунків зводяться в таблицю.

Таблиця 1.6 - Результати розрахунку

№ п/п	Розрахункові параметри	Камаз - 6540	Краз – 7133С4	Белаз – 7555D
1.	Коефіцієнт завантаження	1,21	0,79	0,88
2.	Необхідний об’єм кузова, м^3	13,5
3.	Необхідна вантажопідйомність, т	15,5
4.	Необхідна щільність вантажу, т/м^3	2,19	1,43	1,59
5.	Фактичний об’єм вантажу, м^3	13,31	15,8	39,6
6.	Кількість циклів навантаження	1,664	1,975	4,95

Висновок:

При заданих умовах і параметрах рухомого складу найбільш ефективним є автосамоскид БелАЗ-7555D, тому що при його завантаженні вантажем з об'ємною щільністю 1,8 т/м³, недовикористання корисного обсягу кузова 12%, при цьому повне завантаження здійснюється за 5 повних циклів.

Практична робота №2

Складання технологічної схеми металургійного підприємства

Мета роботи: придбати практичні навички складання технологічної схеми металургійного підприємства.

Основні теоретичні положення

Виробничий процес сучасного металургійного підприємства складається з наступних основних стадій: підготовки сировини, виплавки чавуну, виробництва сталі та одержання готової продукції у вигляді прокату, а також напівфабрикатів (чушкового чавуну, заготівок і ін.) Всі перераховані етапи виробництва чорних металів називають переділами. Металургійне підприємство, що має доменне, сталеплавильне та прокатне виробництва, називається заводом з повним металургійним циклом (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1 - Технологічна схема металургійного заводу з повним циклом

Завдання на практичну роботу №2

За допомогою технологічної схеми виробництва прокатної продукції (рисунок 2.2) і вихідних даних за варіантами (додаток Б) скласти технологічну схему металургійного заводу. Результат представити у вигляді рисунка 2.1 з позначенням відповідних цехів (таблиця 2.1) і основного матеріального потоку.

Таблиця 1.1- Перелік скорочень найменувань цехів

Скорочення	Повне найменування цеху
С, Б	Слябінг, блюмінг
ЦВП	Цех великосортних профілів
РБЦ	Рейкобалковий цех
ЦЗ	Цех заготовок
ЦМП	Цех дрібносортних профілів
ЦД	Цех дроту
ЦСП	Цех середньосортних профілів
ЦТЗ	Трубозаготівельний цех
ЦТП	Трубопрокатний цех
ЦГП	Цех гарячої прокатки товстого листа (широкої полоса)
ЦТЕЗ	Трубоелектрозварювальний цех
ЦХП	Цех холодної прокатки тонкого листа
ЦГнПр	Цех прокатки гнутих профілів
ЦСтС	Цех прокатки сталевої стрічки
ЦЖ	Цех прокатки жерсті
ККЦі	Киснево-конвертерний цех з відділенням розливання стали в ізложниці (ВРСІ)
ККЦб	Киснево-конвертерний цех з відділенням безперервного розливання стали (ВБРС)
ЕСПЦі	Електросталеплавильний цех з відділенням розливання стали в ізложниці (ВРСІ)
ЕСПЦб	Електросталеплавильний цех з відділенням безперервного розливання стали (ВБРС)
СОБ	Скрапообробна база
ЦВВ	Цех вапняно-випалювальний
ЦВ	Цех вогнетривів
ЦДШ	Цех доменних шлаків (відділення доменної грануляції)
РМ	Розливочні машини
ЦСШ	Цех сталеплавильних шлаків
ЦРО	Цех ремонту обладнання
Відвал	Відвал
ЗМ	Зовнішня мережа

Приклад виконання роботи.

Вихідні дані: найменування продукції - жерсть біла, річний обсяг виробництва - 1200,0 тис. тон. Спосіб виплавки стали: електросталеплавильний у дугових печах; спосіб розливання стали - безперервний, у машинах безперервного лиття заготівок (МБЛЗ).

Технологічна схема заводу представлена на рисунку 2.3.

Рисунок 2.3 - Технологічна схема металургійного заводу.

Практична робота №3

Розрахунок матеріальних потоків прокатного та сталеплавильного виробництв

Мета роботи: придбати практичні навички розрахунку матеріальних потоків сталеплавильного виробництв.

Основні теоретичні положення

Дата добавления: 2017-01-13