Грузозахватных приспособлений и тары

3.41. Основными требованиями при изготовлении такелажных средств, грузозахватных приспособлений и тары являются:

− прочность и надёжность такелажных средств, конструкции грузозахватных приспособлений и тары;

− минимальная собственная масса по сравнению с массой поднимаемого груза;

− удобство в обслуживании и обращении;

− простота конструкции;

− обеспечение сохранности захватываемого груза.

3.42. Изготовление съёмных грузозахватных приспособлений и тары должно производиться в соответствии с нормативными документами и технологическими картами. В случае применения сварки в документации на изготовление должны содержаться указания по её выполнению и контролю качества.

3.43. Съёмные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта − на предприятии, на котором они ремонтировались. Съёмные грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъёмность.

3.44. Сведения об изготовленных съёмных грузозахватных приспособлениях должны заноситься в журнал, в котором должны быть указаны наименования приспособлений, грузоподъёмность, номер нормативного документа (технологической карты), номер сертификата на применённый материал, на канат или цепь, результаты контроля качества сварки, результаты испытаний грузоподъёмного приспособления.

3.45. Съёмные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, грузоподъёмности и даты испытания.

3.46. Восстановительный ремонт с применением сварки грузозахватных приспособлений, тары и их элементов должен производиться в организациях, располагающих техническими средствами и квалифицированными специалистами, обеспечивающими ремонт в полном соответствии с требованиями правил безопасности, нормативными документами, техническими условиями, технологическими картами и имеющими разрешение (лицензию) органов Ростехнадзора.

3.47. Материалы, применяемые при ремонте грузозахватных приспособлений и тары, должны соответствовать государственным стандартам и другим нормативным документам. Качество примененного материала при ремонте должно быть подтверждено сертификатом предприятия-поставщика материала и входным контролем.

3.48. Сварка ответственных элементов (колец, петель, захватов, рычагов и т.п.) грузозахватных приспособлений, тары и контроль качества сварных соединений должны выполняться в соответствии с требованиями ремонтной документации, разработанной специализированной организацией.

3.49. Текущий (мелкий) ремонт элементов грузозахватных приспособлений и тары без применения сварки (правка деталей, заделка концов канатов, замена крепёжных деталей и т.п.) должны выполнять высококвалифицированные слесари согласно ремонтной документации и под руководством инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузоподъёмных машин в исправном состоянии, или других ответственных специалистов.

3.50. Сведения о качестве выполнения отдельных ремонтных работ должны быть занесены в ремонтный журнал или ведомость ремонта. При приёмке грузозахватного приспособления или тары из ремонта необходимо произвести их осмотр и испытания в целях определения степени надёжности.

3.51. Съёмные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) после ремонта подлежат испытанию на предприятии, на котором они ремонтировались. Грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъёмность.

3.52. Тара для перемещения мелкоштучных, сыпучих, жидких и других грузов с применением грузоподъёмных машин после ремонта должна подвергаться осмотру. Испытание тары грузом не обязательно.

Дата добавления: 2017-01-13