Пользование чертежом размещения грузов

Требования Регистра Судоходства к диаграмме статической остойчивости.

2.2 ДИАГРАММА СТАТИЧЕСКОЙ ОСТОЙЧИВОСТИ (из правил Регистра Российского)

2.2. 1 Площадь под положительной частью диаграммы статической остойчивости должна быть не менее 0,05 5 м-рад до угла крена 30° и не менее 0,0 9 м-рад до угла крена 40° либо до угла заливания Эу, в зависимости от того, какой из них меньше. Дополнительно, площадь между углами крена 30° и 40°, или, если Qf < 40°, между 30° и Qf должна быть не менее 0,0 3 м-рад. Максимальное плечо диаграммы статической остойчивости /щах должно быть не менее 0,2 5 м для судов длиной £<8 0 м и 0,2 0 м для судов длиной 10 5 м при угле крена 9>30°. Для промежуточных значений L величина плеча определяется линейной интерполяцией. По согласованию с Регистром угол, соответствующий максимуму диаграммы статической остойчивости, может быть уменьшен до 25°.

При наличии у диаграммы статической остойчивости двух максимумов вследствие влияния надстроек или рубок требуется, чтобы первый от прямого положения максимум диаграммы наступил при крене не менее 25°.

2.2.2 Судам, имеющим отношение B/D>2, разрешается плавание при уменьшенном угле, соответствующем максимальному плечу диаграммы,по сравнению с требуемым 2.2.1, на величину, определяемую по формуле

Авв = 40°(|-2)(А:-1)0,5. (2.2.2)

При B/D > 2, 5 принимается B/ D = 2,5; при К>1,5 принимается К=1,5. Значение АЭг, округляется до целого числа.

2.2.3 Судно должно отвечать перечисленным требованиям при учете в диаграмме статической остойчивости поправки на свободные поверхности в соответствии с 1.4.7. 2.2.4 Угол заливания должен быть не менее 50°. При меньшем значении судам может быть разрешено плавание лишь как для судов ограниченного района плавания в зависимости от выдерживаемого ветрового давления при проверке остойчивости по критерию погоды.

При заполнении таблицы нагрузки вспомогательным средством для определения координат центров тяжести отдельных грузов служит чертеж размещения грузов. Этот чертеж представляет собой схематический продольный разрез судна, вычерченный в большем масштабе по высоте, с изображением всех помещений, предназначенных для перевозимых грузов и судовых запасов (рис.2.10). Внизу размещена шкала расстояний от миделя в нос и в корму, а по бокам - вертикальные шкалы расстояний от основной плоскости.

В каждом помещении, предназначенном для перевозки насыпных или генеральных грузов, построена кривая центров тяжести горизонтальных сечений (кривая f), на которой нанесена шкала объемов в зависимости от уровня заполнения, и кривая с, которая указывает положения центров тяжести объемов, отмеченных на шкале для этой кривой.

Для некоторых серий судов на чергсже размещения грузов отсутствуют кривые с. Вместо них на кривых f с одной стороны строится шкала объемов, а с другой - шкала z возвышения их центров тяжести над основной плоскостью. Такой чертеж изображен на рнс.2.10.

При пользовании чертежом размещения грузов следует обратить внимание для какой грузовместимости построены шкалы объемов. Если шкалы объемов построены для генеральных грузов, а перевозится насыпной груз, то, пользуясь шкалой объемов, следует входить в нее по условному (приведенному) объему: V_пр=kv

где коэффициент приведенияесть k отношение грузовместимостей данного грузового помещения для генеральных грузов V_ген для сыпучих V_сып:

k= V_ген/ V_сып <1.

В противоположном случае, когда шкалы построены для насыпною груза, а перевозится генеральный груз, коэффициент приведения будет обратным соотношением. На чертеже размещения грузов всегда указывается для какой грузовместимости построены шкалы объемов, а также либо коэффициенты приведения, либо вместимости для насыпных и генеральных грузов всех грузовых помещений.

Рассмотрим примеры пользования чертежом размещения грузов.

В трюм принимается генеральный груз массой m с удельным погрузочным объемом χ. Определяем объем, занимаемый грузом в трюме: V = χ m Если шкалы объемов построены для генеральных грузов, то по объему на шкале с находим положение центра тяжести груза и определяем координаты х и m. Если шкалы объемов построены для сыпучих грузов, то определяем приведенный объем и по нему определяем x и z центра тяжести.

Поверх груза объемом V₁ с аппликатой z₂ принят груз объемом V₂ c другим удельным погрузочным объемом. Требуется найти аппликату ЦТ z₂ верхнего груза и аппликату ЦТ z всего груза. По шкале с определяем аппликату- ЦТ z_v суммарного объема V=V₁+V₂ после чего найдем:

z₂ =(Vz_v – V₁z₁) / V₂

Аппликата z ЦТ всего груза будет:

z=(m₁z₁+m₂z₂)/(m₁+m₂)

где m₁, m₂ ^— массы нижнего и верхнего грузов.

Аналогично вычисляется аппликата ЦТ нескольких грузов, расположенных равномерными слоями на разной высоте. При этом, если слой груза имеет малую высоту, то ЦТ этого можно принимать расположенным на середине высоты слоя.

Дата добавления: 2017-01-14