Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Індукційне реле




Вибір електромагнітних реле

Критеріями вибору реле є:

§ напруга живлення і допустимий струм котушки. Протікання меншого робочого струму в обмотці призводить до зниження надійності контакту, а збільшення до перегріву обмотки та зниження надійності реле. Навіть короткочасна подача на обмотку реле підвищеної робочої напруги може призвести до виходу реле з ладу, оскільки при цьому виникають механічні перенапруження в деталях магнітопровода і контактних груп, а також можливий пробій ізоляції внаслідок перенапруг, що виникають при розмиканні кола;

§ значення і вид комутованого струму;

§ характер навантаження. При комутації індуктивних навантажень внаслідок утворення дугового розряду відбувається інтенсивний знос контактів;

§ загальна кількість і частота комутацій.

 

Принцип роботи індукційного реле базується на використанні сил взаємодії змінних магнітних полів нерухомих обмоток зі струмами, які індукують ся цими полями в рухомому електропровідному елементі. Такі реле працюють тільки на змінному струмі. На даний час в системах захисту індукційні реле використовуються тільки як реле стру­му або потужності. Індукційна система з диском відрізняється невисокою чутливістю і знач­ним часом спрацювання через доволі великий момент інерції самого диску. Такі сис­те­ми застосовують переважно для реалізації залежної від струму характеристики часу спра­цю­вання в реле РТ-80 та РТ-90. Для створення більш чутливих та швидкодіючих індукційних реле використовують системи з рухомим циліндричним ротором або сектором.

Рис. 14.8. Будова індукційного реле На рис. 14.8 показане індукційне реле з диском. Реле складається з шихтованого магнітопроводу 1 з обмоткою 2. Полюси магнітопроводу охоплюють алюмінієвий диск 5. Вісь 4 жорстко з’єднана з диском може обертатися в підшипнику 3. За відсутності струму в обмотці рухомий контакт 6 підтиснутий до упору 8 внаслідок дії пружини 10 на вісь 4. При подачі живлення диск під дією обертового моменту повертається і контакти 6 та 7 замикаються. Повернення реле відбувається під дією пружини 10. Для створення обертового моменту диск повинен пронизуватися двома знакозмінними магнітними потоками, зсунутими один відносно іншого як у просторі так і в часі.

З цією метою полюс електромагніту розщіплюється і на одну з частин встановлюються короткозамкнуті витки 12. В результаті в робочому повітряному проміжку утворюються магнітні потоки Ф1 та Ф2, причому Ф1 відстає по фазі від Ф2 на кут Y. Середнє значення обертового моменту визначається за формулою:

де Dд – товщина диску; r - питомий опір матеріалу диску; c - геометрична стала індукційної системи, яка є функцією розмірів полюсів, їх взаємного розміщення і розміщення відносно диску; Фm1 та Фm2 – амплітудні значення потоків Ф1 та Ф2.

При обертанні диску в ньому згідно закону Фарадея-Ленца крім е.р.с. трансформації появляються генераторні е.р.с., які визначаються за формулою:

,

де V- лінійна швидкість участку dl диску; В – магнітна індукція, створена полюсом на участку dl диску. Під дією цих е.р.с. в диску виникають струми. Взаємодія цих струмів з потоками Ф1 та Ф2 приводить до виникнення гальмівного моменту, спрямованого проти обертового моменту. У деяких випадках для створення додаткового гальмівного моменту край диску охоплюється полюсами постійного магніту 9.




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2017-02-01; Просмотров: 625; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.01 сек.