Общие сведения

Основные правила по технике безопасности

УПРУГОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ ВО ФРИКЦИОННОЙ ПЕРЕДАЧЕ

Лабораторная работа № 3

Цель работы

1. Исследование кинематики лобовой фрикционной передачи.

2. Построение графика зависимости .

1. Включение установки производить с разрешения преподавателя.

2. Прибор должен подключаться к выпрямителю, а выпрямитель – к сети.

3. После окончания работы установку отключить.

В любой фрикционной передаче неизбежно упругое скольжение роликов. В результате скольжения происходит отставание ведомого ролика от ведущего. Это отставание зависит от упругих свойств материалов роликов и величины передаваемой нагрузки, причем с увеличением нагрузки и уменьшением модулей упру­гости материалов роликов отставание, а следовательно, упругое скольжение растут, и при некотором значении нагрузки имеет место полное скольжение, называемое буксованием. В результате упругого скольжения изменяется передаточное отношение передачи, происходит нагревание и износ роликов, понижается КПД передачи.

Величина упругого скольжения при заданной передаваемой нагрузке оценивается коэффициентом упругого скольжения, определяемым по уравнению

, (3.1)

где V ₁и V ₂ − линейные скорости диска 1 и ролика 2 (рис. 3.1);

R ₁ – расстояние точек касания ролика до оси диска;

R ₂ = 27,5 мм – радиус ролика;

n ₁ и n ₂ – частоты вращения соответственно диска и ролика.

R ₂ = 27,5 мм

R _1min = 5 мм

R _1max = 75 мм

Рис. 3.1. Схема лобового фрикционного вариатора

Передаточное отношение передачи с учетом упругого скольжения

.

Дата добавления: 2017-02-01