Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Аварійні й авральні роботи





Режим робочого часу і часу відпочинку на судах морського флоту

Робота на транспорті, яким є морський флот, за своїм характером є безупинної і має специфіку, зв'язану з тривалим перебуванням у плаванні, короткими заходами в порти і т.п. Тому режим робочого часу і часу відпочинку працівників складу судів, що плаває, морського флоту регулюється спеціальним положенням, відповідно до якого на судах морського флоту встановлений шестиденний робочий тиждень з 7-вартовим робітником вдень і з одним вихідним днем. За роботу у вихідні і святкові дні члени екіпажа одержують відгули, які можна підсумовувати і використовувати разом з черговою відпусткою. За годинну переробку при шості денному робочому тижню (за 8-й годиною) моряки одержують грошову компенсацію в розмірі 20 % від посадового окладу. Такий порядок компенсації переробки був установлений ще до прийняття Основ і підлягає коректуванню. У зв'язку з особливо тяжкими умовами роботи членам екіпажів судів, що плавають у полярних зонах (поза портовими водами) у цілому від трьох до шести місяців протягом року, надається щорічна відпустка в розмірі одного місяця, а членам екіпажа, що проплавали на судах понад шість місяців, - відпустка в розмірі півтора місяців. При плаванні менш трьох місяців у цих водах чергова відпустка членам екіпажа збільшується з розрахунку: п'ять днів за кожен місяць плавання. При цьому мається на увазі, що подовження відпустки деякою мірою компенсує тяжкі умови роботи в льодових умовах і надання його диктується турботою про збереження здоров'я моряків.

Аварійними й авральними вважаються ті роботи на судні, що вимагають виклику всього чи екіпажа його частини в допомогу вахтовим.

Ці роботи виконують за розпорядженням капітана в робочий час і під час відпочинку. Аварійні роботи є обов'язковими для всіх членів екіпажа судна. До авральних робіт можуть залучатися тільки обличчя суднового екіпажа, що мають чи свідчення кваліфікацію, що дають їм право робити названі роботи.

Аварійні роботи, виконані понад установлену тривалість щоденної роботи з графіка (вахти), не вважаються понаднормовими і додатково не оплачуються, а авральні роботи, хоча і не входять у норму понаднормових робіт, повинні оплачуватися як понаднормові, якщо вони виконувалися понад установлену тривалість щоденної роботи.


До аварійної відносяться роботи:

- по усуненню аварійного стану судна і виправленню ушкоджень, отриманих під час плавання і перешкоджаючих подальшому проходженню судна до першого порту, по порятунку людей і судна, суднового майна і вантажів, а також по наданню допомоги іншим судам, що терплять нещастя;

- викликані штормовою погодою: додаткове кріплення суднового майна і вантажів, додаткова подача швартовних кінців, постановка і збирання вітрил і тентів, перешвартування в портах з метою перестановки судна в безпечне місце;



- по зняттю з мілини свого судна і по відвантаженню палива і вантажів для полегшення судна, коли воно терпить нещастя;

- по ліквідації пожежі на судні, а також на буксиру чи розташованих поруч судах;

- викликані оголошенням загально-суднової й іншої тривог, передбачених Статутом служби на судах морського флоту.

До авральної відносяться роботи:

- зв'язані з входом судна в порт і з виходом з нього; відкриття і закриття вантажних люків; постановка і збирання трапів, подібні; швартування судна; підйом якоря, вхід у док і вихід з нього; постановка і збирання вітрил;

- зв'язані з виконанням митних правил і вимог портової влади;

- по перекладу судна в межах чи рейду порту (за винятком судів, що спеціально працюють на чи рейді в порту);

- по підйому, перекладу й укладанню стріл;

- по встановленню і зняттю днопоглиблювального каравану;

- по прокладці трубопроводу рефулерного земснаряда.

Варто вказати, що члени екіпажів можуть бути притягнуті з їхньої згоди до виконання робіт (у неробочий час), що не входять в обов'язку членів екіпажа. Ці роботи не відносяться до понаднормових, тому що за їхнє виконання виробляється додаткова оплата.

До таких робіт відносяться:

- ремонтні роботи заводського характеру;

- планові котло- і моточистки (без висновку судна з експлуатації);

- мийка і чищення вантажних танків; мийка і чищення трюмів; вантажно-розвантажувальні роботи; установка і розбирання шифтінгів, рибінсів; укладання сепараційних матеріалів; прання суднової білизни.





Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 458; Нарушение авторских прав?


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



ПОИСК ПО САЙТУ:


Рекомендуемые страницы:

Читайте также:
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2021) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление
Генерация страницы за: 0.002 сек.