КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Тріщини
Гарячі тріщини – це наскрізні чи некрізні розриви в тілі відливки зі стінками, покритими шаром окислів, і з нерівними краями. Причини їхньої появи: - відсутність плавних переходів від масивних до тонких частин і галтелей у місцях переходів; - відсутність усадочних ребер у кутах і в місцях розігріву форми рідким металом (біля живильників); - недостатнє число холодильників у масивних частинах відливки, у місцях переходів і у вузлах, що приводить до неоднакової усадки окремих частин відливки при охолодженні; - гальмування усадки виступаючими частинами форми і стержнями з занадто грубими і неправильно поставленими каркасами; - несвоєчасний розподіл форми після заливання (особливо прибутків, виступаючих частин, ливникових систем); - рання вибивка відливок з форм; - занадто міцні непіддатливі формувальні і стержневі суміші; - невідповідність хімічного складу металу як по шкідливих домішках, так і по елементах, що сприяє збільшенню усадки; - заливання нерозкисленним металом. Усунення утворення гарячих тріщин, зводиться до конструктивних змін відливок і створенню форм і стержнів, що забезпечують нормальну піддатливість їх у період затвердіння. Піддатливість середніх і великих стержнів забезпечується утворенням порожнини, тобто застосуванням оболонкових стрижнів. Стінка оболонкового стрижня при рідкоскляних кріпленнях повинна бути прогріта до 600 -700ºС. Холодні тріщини являють собою наскрізні або некрізні розриви в тілі відливки з зернистим зламом і чистою (не окисленою) поверхнею. Причини їхнього утворення в основному ті ж, що і гарячих але крім них є інші, властиві тільки холодним тріщинам: - термічне гальмування усадки при різному остиганні і скороченні масивних і тонких частин відливки в області виникнення пружних деформацій; - механічне гальмування стержнями і виступаючими частинами форм при усадці відливки; - масивні прибутки, непіддатливість затверділої ливникової системи; - недостатня тривалість витримки відливок у формі; - низька теплопровідність матеріалу відливки. І гарячих і холодних тріщин можна уникнути при строгому дотриманні технології лиття (виплавка і розливання металу у форми, виготовлення форм і стрижнів, витримка відливок у формах, їх вибивка й очищення). Високі залишкові напруги литих деталей можна знизити термічною обробкою й обробку в дрібометній камері чи камері електрогідроочищення. Ливарні напруги в поверхневих шарах очищених відливок вимірюють без попередньої підготовки поверхні приладами магнітної анізотропії. Дані по залишкових поверхневих напругах з успіхом використовуються при розробці конструкцій литих деталей, визначенні ефективності термічної обробки і різних видів очищення, виявленні впливу умов експлуатації на розвиток внутрішніх напружень у литих деталях. Так, виміром поверхневих напруг у пресового ковальського інструмента зі сплаву 3000Х30МФ установлено, що дробеметне очищення знижує їх на 30-40%, а експлуатація з інтенсивним термоударом на 70-80%. Установлено також, що в місцях підведення металу у виливок поверхневі напруги в 2,5-3,0 рази вище. Особливо перспективне застосування датчиків магнітної анізотропії для визначення стану литих деталей у процесі експлуатації, якості термічної обробки (ходові колеса, барабани, муфти вантажопідйомних механізмів, прокатні валки, рейки і хрестовини глухих схрещень на транспорті і т.д.). Це дозволить вчасно ремонтувати деталі і підвищити їхню надійність.
Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 326; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |