З ремонту і екіпірування локомотивів

Оплата праці локомотивних бригад та робітників

Для робітників локомотивних бригад магістрального залізничного транспорту погодинні тарифні ставки заробітної плати встановлені в залежності від професії, виду руху і роду виконаної роботи, а також у залежності від прийнятої форми оплати праці (відрядної або погодинної). Розміри погодинних тарифних ставок робітників локомотивних бригад у 2010 р. наведені в табл. 13.2.

При прийманні машиніста або помічника машиніста локомотива на роботу адміністрація зобов'язана передбачити в трудовому договорі, на локомотиві якого виду тяги він буде працювати (електровозі, тепловозі, електросекції, дизель-потязі). Переміщення робітників з ініціативи адміністрації для роботи на локомотив іншого виду тяги (електровоз, тепловоз, електросекція, дизель-потяг) розглядається як переведення на іншу роботу і здійснюється відповідно до чинного законодавства (на постійну роботу, а також тимчасову роботу з виробничої необхідності, унаслідок простою, в порядку дисциплінарного стягнення й інших підстав).

Таблиця 13.2

Погодинні тарифні ставки робітників локомотивних бригад

Вид руху	Погодинні тарифні ставки, к.
Машиністи локомотивів	Помічники машиністів локомотивів
Пасажирський рух При роботі з пасажирськими потягами далекого та місцевого сполучення з середньотехнічною швидкістю до 100 км/год та з приміськими потягами і електропотягами	1557,0	1238,0
Вантажний рух При роботі з великоваговими та довгосоставними наскрізними і дільничними потягами	1709,0	1362,0
При роботі з наскрізними дільничними збірними потягами і на підштовхуванні в голові потягів	1557,0	1238,0
При роботі з передаточними і вивізними потягами на підштовхуванні у хвості потяга з господарськими, снігозбиральними та іншими потягами, з вагонами спеціального призначення, з вантажними потягами в метрополітенах	1362,0	1100,0
Маневрова робота При виконанні маневрових робіт на вирішальних дільницях виробництва і в напружених маневрових районах, на станціях залізниць	1303,0	979,0
На інших дільницях виробництва і в решті маневрових районів на станціях залізниць, на екіпіруванні локомотивів, на інших роботах	1220,0	917,0
При роботі на одинично прямуючому локомотиві	1210,0

Переміщення робітника локомотивної бригади з ініціативи адміністрації на роботу з одного виду руху на інший, а також з локомотива однієї серії на локомотив іншої серії не є переведенням на іншу роботу, тому і працю його оплачують за виконаною роботою. Наприклад, робота на екіпіруванні локомотивів розглядається як участь в одному з видів руху (робіт). Тому переміщення машиністів з поїзної роботи на роботу з екіпірування локомотивів варто розглядати як переведення на інший вид руху. У цьому випадку оплата праці машиністів здійснюється за фактичною виконаною роботою.

Робітники локомотивних бригад з числа резерву депо використовуються в поїзній роботі і на роботах, пов'язаних з утриманням і ремонтом локомотивів. Праця цих бригад оплачується за фактичною виконаною роботою.

Відрядно оплачується праця робітників локомотивних бригад при роботі з вантажними транзитними і збірними потягами, на підштовхуванні у голові потягів, з передатними і вивізними потягами на ділянках і у вузлах зі стійким обсягом роботи, а також на маневрових локомотивах на основних ділянках роботи дільничних, вантажних, пасажирських і сортувальних станцій.

Оплата праці локомотивних бригад при обслуговуванні різних видів руху, тяги і робіт, а також серій локомотивів здійснюється за виконаною роботою за фактично відпрацьований час за відповідними відрядними розцінками.

Згідно з даними маршрутів машиністів заповнюється карта обліку робочого часу і виробітку робітника-відрядника локомотивної бригади за даний місяць роботи (форма ФТУ № 47). У ній в кожному записі вказують числа місяця, номер маршруту машиніста, серію і номер локомотива, номер потяга або назву роботи, час її початку і закінчення. Крім того, робітникам локомотивних бригад може виплачуватися премія за виконання і перевиконання місячного завдання з продуктивності локомотивів (у тонно-кілометрах брутто) при відсутності браку в роботі, за проведення великовагових потягів за умови дотримання технічної швидкості, за кожен відсоток перевиконання місячних технічно обґрунтованих норм пробігу і за інші показники, на які робітники локомотивних бригад безпосередньо впливають.

За проведення великовагових потягів на ділянках, що обслуговуються електровозами і тепловозами, де критична вага потяга не перевищує вагової норми, установленої графіком руху потягів, а також на ділянках з паровою тягою премія може виплачуватися в розмірах, зазначених у табл. 13.3.

Таблиця 13.3

Розміри преміювання та єдині основні показники для робітників локомотивних бригад

Професії робітників	Показники преміювання	Розмір премії, %
Машиніст, помічник машиніста локомотива пасажирського руху при роботі з пасажирськими потягами далекого та місцевого сполучення та з приміськими потягами і електропотягами	За проведення потяга за розкладом (без збільшення часу, передбаченого розкла-дом руху потягів), забезпечення безпечних умов праці і безаварійної роботи, утримання локомо-тива в справному стані
Машиніст, помічник машиніста локомотива вантажного руху при роботі з наскрізними, дільничними, збірними потягами і на підштов-хуванні в голові потяга, передаточ-ними і вивізними потягами, на підштовхуванні потягів	Виконання завдання в строк при забезпеченні безпечних умов праці і безаварійної роботи, відсутності браків в роботі, утримання локомотива в справному стані
Машиніст, помічник машиніста локомотива при роботі на одинично прямуючому локомотиві при виконанні маневрових робіт на вирішальних дільницях виробництва, в напружених маневрових районах, на станціях залізниць	Своєчасне виконання змінного завдання при забезпеченні безпечних умов праці і безаварійної роботи, утримання локомотива в справному стані
Машиніст, помічник машиніста локомотива маневрової роботи на інших дільницях виробництва і в решті маневрових районів на станціях залізниць, на екіпіруванні локомотивів та інших допоміжних роботах	Своєчасне виконання змінного завдання при забезпеченні безпечних умов праці і безаварійної роботи, утримання локомотива в справному стані

У тих випадках, коли проходження потягів по дільниці передбачено без підштовхування, а окремі великовагові потяги, відправлені зі станції, проходять декілька перегонів з підштовхуванням, премія виплачується за умови перевищення вагової норми, визначеної з урахуванням підштовхування.

За великоваговий потяг, сформований на проміжній станції, премія виплачується у встановлених для даної дільниці розмірах пропорційно довжині дільниці прослідування. Зазначеним порядком виплачується премія й у випадках, коли кінцевим пунктом проходження великовагового потяга є проміжна станція.

Робітники-відрядники локомотивних бригад, зайняті на вивізній і передатній роботах, преміюються за виконання і перевиконання змінних завдань у вагоно-кілометрах чи тонно-кілометрах брутто.

Для робітників локомотивних бригад, зайнятих на маневровій роботі, що оплачується відрядно, норми виробітку встановлюються однаковими зі складальними і комплексними бригадами за місцем роботи цих бригад. Розцінки за виконані операції визначаються за годинними тарифними ставками, що залежать від напруженості маневрових районів.

Робітники локомотивних бригад, що входять до складу комплексних і маневрових бригад на станціях, преміюються за виконання і перевиконання плану відправлення вагонів зі станції. Крім того, вони можуть преміюватися за скорочення простою вагонів проти встановлених норм (чи економію вагоно-годин). На ряді станцій застосовується також преміювання за виконання і перевиконання змінного завдання з переробки вагонів на один локомотив чи за зниження робочого парку вагонів.

Погодинно оплачується праця робітників локомотивних бригад у випадках:

- при роботі з усіма пасажирськими потягами;

- при роботі з передатними, вивізними потягами на дільницях і вузлах з невеликим обсягом роботи, а також на підштовхуванні потягів;

- при роботі з господарськими, відбудовними, снігоприбиральними й іншими потягами, з вагонами спеціального призначення і на окремо слідуючому локомотиві при незначних розмірах непарного руху;

- на екіпіруванні локомотивів, допоміжних роботах при депо (прогріві дизелів тепловозів і дизель-поїздів), базах запасу локомотивів, а також на маневрових локомотивах на проміжних станціях і при обслуговуванні локомотивів з невеликим і непостійним обсягом роботи, що не піддається точному обліку і нормуванню;

- при роботі провідником з вказівкою профілю колії, а також при поїздках як машиніст-дублер.

У випадках проведення потяга не за розкладом незалежно від причин премія локомотивним бригадам, як правило, не виплачується. При затримці потяга на станції відправлення з вини робітників локомотивних бригад незалежно від результатів прибуття на станцію зміни бригад чи у кінцевий пункт проходження премія цим робітникам також не виплачується.

Крім премії за проведення потягів за розкладом, робітникам локомотивних бригад, що обслуговують швидкі і місцеві пасажирські потяги, передбачається виплата премії за нагін запізнення цих потягів. Премія виплачується за кожну хвилину нагону запізнень пасажирських потягів, які були не з вини локомотивних бригад, у розмірі: машиністу до 10 к., помічнику машиніста - до 5 к. Конкретний розмір премії встановлюється по кожній ділянці обслуговування, напрямку, а також роду потяга і серії локомотива керівником підприємства за узгодженням з місцевим комітетом профспілки. Ця премія може бути встановлена й у більш високих розмірах. Нагін запізнень враховується за кожну поїздку (рейс в один кінець), а премія нараховується за результатами роботи за місяць.

До обліку часу нагону запізнень пасажирських потягів для виплати премії робітникам локомотивних бригад приймається чиє вигону запізнень, які були через:

- відправлення потяга не за розкладом з пункту формування чи зі станції зміни локомотивних бригад;

- затримання потяга на проміжних станціях понад час, передбачений розкладом;

- перерву у русі потягів унаслідок стихійних лих, катастроф, аварій, розмивів і заносів колії; пошкодження колії, пристроїв контактної мережі, сигналізації і зв'язку.

Нагін запізнень, які відбулися з інших причин, а також з вини локомотивних бригад, оплаті не підлягає.

Час скорочення запізнень пасажирських потягів за рахунок зменшення тривалості їх стоянок на станціях проти стоянок, передбачених розкладом, при введенні пасажирських потягів у розклад у часі нагону для виплати премії робітникам локомотивних бригад не враховується.

Працівники локомотивних бригад, що обслуговують тільки передатні і вивізні потяги, оплачуються за увесь час роботи за годинними тарифними ставками, встановленими у цьому виді руху. При роботі бригад на маневрових локомотивах, що обслуговують, крім маневрової роботи, вивізні потяги, оплата праці здійснюється за фактичною виконаною роботою. У цих випадках у маршрутах машиніста повинен указуватися номер вивізного потяга і час, витрачений на його обслуговування.

Робітникам локомотивних бригад нараховується також премія за економію палива і електроенергії. Цей вид премії є у тих депо, де затверджені норми витрат палива і електроенергії, а також забезпечено їх облік.

Премія робітникам локомотивних бригад нараховується за результатами роботи бригади на локомотиві незалежно від загальної витрати палива або електроенергії у цілому по підприємству.

Локомотивні бригади, які обслуговують локомотиви і моторвагонні секції, що не оснащені лічильниками, преміюються за результатами витрат у цілому по депо.

Якщо робітники локомотивних бригад протягом кварталу працювали на локомотивах різних видів тяги, то премія за результатами економії палива і електроенергії нараховується у розмірах, встановлених для локомотивів кожного виду тяги у сумарному вираженні, але не більш 0,75 місячної тарифної ставки.

Розміри нарахувань від вартості палива і електроенергії для преміювання за їх економію робітників локомотивних бригад наведені нижче, %:

- на тепловозах і дизель-потягах – 15;

- на електровозах і моторвагонних секціях – 40.

Розміри премії робітників локомотивних бригад наведено у табл. 13.4.

Таблиця 13.4

Розміри премії у відсотках від суми нарахувань

за економію палива і електроенергії

Найменування професії	При обслугову-ванні локомотива у дві особи
Машиніст електровозів і моторних секцій (крім маневрових)
Помічники машиністів електровозів і моторних секцій (крім маневрових)
Машиніст тепловозів і дизель-потягів (крім маневрових)
Помічники машиністів тепловозів і дизель-потягів (крім маневрових)
Машиністи маневрових тепловозів
Помічники машиністів маневрових тепловозів

З метою стимулювання робітників локомотивних бригад до оволодіння правами керування локомотивами декількох видів тяги їм установлена виплата надбавок за клас кваліфікації. Розміри цих надбавок зазначені в табл. 13.5.

Таблиця 13.5

Розміри надбавок за клас кваліфікації працівникам локомотивних бригад (у відсотках до тарифної ставки)

Назва професії	При наявності права керування та відповідного виду тяги в депо
одного виду тяги	двох видів тяги	трьох видів тяги
Машиніст локомотива І класу
Машиніст локомотива II класу
Машиніст локомотива III класу
Помічник машиніста локомотива, що має право керування локомотивом

Наявність прав на керування локомотивом, на якому тепер машиніст, що має IV клас кваліфікації, працює, не дає йому права на виплату надбавки навіть у тому випадку, якщо машиніст має ще одне право керування чи клас кваліфікації за локомотивами інших видів тяги. Разом з тим машиністам, що мають І, ІІ, ІІІ класи кваліфікації, при переведенні на локомотиви інших видів тяги, за якими вони мають IV клас кваліфікації, надбавка за клас кваліфікації виплачується протягом року в раніше встановленому розмірі.

Надбавка за право керування локомотивами і моторвагонним рухомим складом помічникам машиністів локомотивів виплачується незалежно від виду тяги, на якому вони працюють.

Машиністам локомотивів, переведеним на роботу помічниками машиністів у порядку регулювання роботи локомотивних бригад, у тому числі й у випадках зміни розмірів руху, надбавка виплачується за нормативами, встановленими для помічників машиністів, що мають право керування локомотивом.

Виплата надбавки за клас кваліфікації машиністам локомотивів, прийнятим на тимчасову роботу після виходу на пенсію, зберігається протягом трьох років.

При переведенні машиністів І і II класів на посади інструктора чи чергового по локомотивному депо виплата надбавки за клас кваліфікації зберігається.

Якщо в період роботи на цих посадах вони підвищили клас кваліфікації, то відповідно повинен підвищитися і розмір виплачуваної надбавки.

Праця робітників, зайнятих на ремонті локомотивів та на інших роботах у депо, оплачується за відрядно-преміальною і погодинно-преміальною системами. Тарифні розряди установлюються відповідно до Єдиного тарифно-кваліфікаційного довідника робіт і професій робітників, а тарифні ставки – за діючою восьмирозрядною сіткою.

Праця слюсарів з огляду і ремонту локомотивів у пунктах технічного огляду, як правило, оплачується за погодинно-преміальною системою за годинними тарифними ставками першої групи для нормальних умов праці.

Преміювання робітників пунктів технічного огляду і ремонту локомотивів здійснюється за високоякісний огляд і ремонт локомотивів, що забезпечують роботу без заходу на позаплановий ремонт до чергового планового ремонту, за умови дотримання норм простою на огляд.

Праця робітників комплексних і спеціалізованих бригад, а також груп з ремонту локомотивів (слюсарі з ремонту рухомого складу, пробивальники-продувальники труб, деякі інші), як правило, оплачується за відрядно-преміальною системою.

Для оплати їх праці застосовуються укрупнені норми виробітку і розцінки, що встановлюються на локомотив, електропотяг, секцію тепловоза, комплект вузлів, вузол і т. ін. за серіями локомотивів і видами ремонту.

Крім відрядного заробітку, цим робітникам виплачуються премії. Практика розроблення систем преміювання різноманітна і пристосована до конкретних завдань і умов роботи даного депо. У більшості локомотивних депо робітникам, зайнятим на ремонті локомотивів, електропотягів і дизель-потягів, за високу якість ремонту, що гарантує пробіг цього рухомого складу до чергового планового ремонту без заходу на позаплановий ремонт з вини ремонтних бригад, за умови виконання встановлених норм простою в ремонті виплачується премія з фонду заробітної плати.

Розміри премій встановлюються керівником підприємства за узгодженням з місцевим комітетом профспілки і залежать від серії локомотивів і умов виконання їх ремонту. Ці розміри можуть бути підвищені в залежності від конкретних умов.

Дата добавления: 2014-01-04