Проблемы внешней интеграции

Интеграция в рамках логистической цепи

Интеграция в рамках предприятия

ИНТЕГРАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

При традиционной организации управления на предприятии выделяются специальные подразделения, занимающиеся конкретным видом логистической деятельности, например, снабжением, перевозками, складированием, сбытом и др. Логистическое управление в этом случае становится фрагментированным, что порождает множество проблем. У каждого подразделения на предприятии существуют собственные цели, объективно обусловленные спецификой и приоритетами его конкретной деятельности. Все эти цели сами по себе несомненно важны для эффективного функционирования каждого подразделения в отдельности, но они, как правило, конфликтуют между собой. Например, склад стремится уменьшить запасы ресурсов для экономии денежных средств, что может приводить к дефициту МР. Производство же стремится работать без дефицита, который приводит к простою оборудования и рабочих, к срыву поставок ГП. Отдел снабжения сможет стремиться сократить свои расходы за счет редкого размещения крупных заказов. Но это повышает объем запасов, расходов на их хранение и денежных средств, связанных в складировании. В результате каждая логистическая сфера предприятия повышает эффективность собственной деятельности в ущерб эффективности других сфер и, самое главное, в ущерб общей эффективности работы предприятия.

Перечислим основные недостатки фрагментированной логистики внутри предприятия:

1) конфликт целей различных подразделений одного предприятия;

2) затрудняется и замедляется обмен информацией между подразделениями;

3) плохая координация деятельности различных подразделений;

4) излишние запасы всех видов;

5) отсутствие информации по общим логистическим издержкам и как следствие отсутствие возможности управления ими;

6) снижение эффективности деятельности предприятия.

На практике интегрировать логистику в рамках предприятия довольно трудно из-за:

1) большого разнообразия различных видов логистической деятельности, ЛО;

2) географического разброса различных подразделений предприятия;

3) отсутствия специалиста с нужными знаниями, энтузиазмом, способностями и авторитетом;

4) отсутствия общих систем контроля и недоступности интегрированной информации.

Общим подходом к объединению логистики в рамках предприятия (внутренняя интеграция) является постепенное интегрирование, наращиваемое со временем.

Подобно различным подразделениям внутри одного предприятия различные организации, действующие в одной ЛЦ, при традиционном подходе преследуют собственные цели, стараются получить выгоду за счет партнера, т.е. в каком-то смысле конкурируют друг с другом. Это приводит к следующим негативным последствиям:

- возникает неопределенность в деятельности ЛЦ, например, из-за широкого колебания спроса и отсутствия обмена соответствующей информацией между партнерами;

- для компенсации неопределенности создаются повышенные страховые запасы, влекущие повышение соответствующих расходов;

- ЛЦ медленно реагирует на изменяющиеся условия, в частности, на изменение спроса;

- нет доверия и как следствие уверенности в долговременном и взаимовыгодном сотрудничестве, что не позволяет разрабатывать долгосрочные планы совместного развития, приводит к конфликтным отношениям.

Дата добавления: 2014-01-04