Прямая перегонка нефти

Товарные нефтепродукты

Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает исключи­тельно большой ассортимент (более 500 наименований) газо-образных, жидких и твердых нефтепродуктов. Требования к ним весьма разнообраз­ны и диктуются постоянно изменяющимися условиями применения или эксплуатации того или иного конкретного нефтепродукта.

Поскольку требования как к объему производства, так и к качеству товаров диктуют их потребители, то принято классифицировать нефтепро­дукты по их назначению, т.е. по направлению их использования в отраслях народного хозяйства.

В соответствии с этим различают следующие группы нефтепродуктов:

1)моторные топлива;

2)энергетические топлива;

3) нефтяные масла;

4)углеродные и вяжущие материалы;

5)нефтехимическое сырье;

6) нефтепродукты специального назначения.

Моторные топлива в зависимости от принципа работы двигателей подразделяют на:

1.1)карбюраторные (авиационные и автомобильные бензины);

1.2)реактивные;

1.3)дизельные.

Энергетические топлива подразделяются на:

2.1)газотурбинные;

2.2)котельные.

Нефтяные масла подразделяют на смазочные и несмазочные. Разли­чают следующие подгруппы смазочных масел:

3.1)моторные (для поршневых и для реактивных двигателей);

3.2)трансмиссионные и осевые (для смазки автомобильных и трактор­ных гипоидных трансмиссий);

3.3)индустриальные масла (для смазки станков, машин и механизмов
различного промышленного оборудования);

3.4)энергетические масла (турбинные, компрессорные и цилиндровые) - для смазки энергетических установок и машин, работающих в усло­виях нагрузки, повышенной температуры и воздействия воды, пара и воз­
духа.

Несмазочные (специальные) масла предназначены не для смазки, а для применения в качестве рабочих жидкостей в тормозных системах, па­роструйных насосах, а также как вазелиновое, медицинское, парфюмер­ное масло, смазочно-охлаждающие жидкости и др.

Углеродные и вяжущие материалы включают:

4.1)нефтяные коксы;

4.2)битумы;

4.3)нефтяные пеки.

Нефтехимическое сырье. К этой группе можно отнести:

5.1)ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы, нафталин
и другие);

5.2)сырье для пиролиза;

5.3)парафины и церезины.

Нефтепродукты специального назначения подразделяются на:

6.1)термогазойль (сырье для производства технического углерода);

6.2)консистентные смазки (антифрикционные, защитные и уплотнительные);

6.3)осветительный керосин;

6.4)присадки к топливам и маслам, деэмульгаторы;

6.5)элементная сера;

6.6)водород и другие.

Технологические установки перегонки нефти предназначены для разделения нефти на фракции и последующей переработки или исполь­зования их как компонентов товарных нефтепродуктов. Они составляют основу всех НПЗ.

Процессы перегонки нефти осуществляют на так называемых атмо­сферных трубчатых (AT) и вакуумных трубчатых (ВТ) или атмосферно-вакуумных трубчатых (АВТ) установках.

На установках AT осуществляют неглубокую перегонку нефти с по­лучением топливных (бензиновых, керосиновых, дизельных) фракций и мазута. Установки ВТ предназначены для перегонки мазута. Получаемые на них газойлевые, масляные фракции и гудрон используют в качестве сы­рья процессов последующей (вторичной) переработки их с получением топлив, смазочных масел, кокса, битумов и других нефтепродуктов.

Современные процессы перегонки нефти являются комбинирован­ными с процессами обезвоживания и обессоливания, вторичной перегонки и стабилизации бензиновой фракции: ЭЛОУ - AT, ЭЛОУ - АВТ, ЭЛОУ -АВТ - вторичная перегонка и так далее.

Диапазон мощностей отечественных установок перегонки нефти ши­рок - от 0,5 до 8 млн. тонн нефти в год.

Преимущества установок большой единичной мощности очевидны: высокая производительность труда и низкие капитальные и эксплуатаци­онные затраты, по сравнению с установками малой производительности.

Еще более существенные экономические преимущества достигаются при комбинировании AT и АВТ (или ЭЛОУ - AT и ЭЛОУ - АВТ) с дру­гими техническими процессами, такими, как газофракционирование, гид­роочистка топливных и газойлевых фракций, каталитический риформинг, каталитический крекинг, очистка масляных фракций и т. д,

Блок атмосферной перегонки нефти, высокопроизводительной, наи­более распространенной в нашей стране установки ЭЛОУ - АВТ - 6 функ­ционирует по схеме двукратного испарения и двукратной ректификации (рис. 9.1).

Обезвоженная и обессоленная на ЭЛОУ нефть дополнительно подог­ревается в теплообменниках и поступает на разделение в колонну частич­ного отбензинивания 1. Уходящие с верха этой колонны углеводородный газ и легкий бензин конденсируются, охлаждаются и поступают в емкость орошения. Отбензиненная нефть с низа колонны 1 подается в трубчатую печь 4, где нагревается до требуемой температуры и поступает в атмо­сферную колонну 2. Часть отбензиненной нефти из печи 4 возвраща­ется в низ колонны 1 в качестве горячей струи.

Рис 9.1. Прин­ципиальная схема блока атмосферной перегонки нефти установки ЭЛОУ -АВТ- 6:

1 - отбензнивающая колонна, 2 - атмосфер­ная колонна, 3 - отпар­ные колонны, 4 - атмос­ферная печь, I - нефть с ЭЛОУ, II - легкий бензин, III - тяжелый бензин, IV - фракция 180 -220οС, V- фракция 220 - 280°С, VI -фракция 280 - 350°С, VII - мазут, VIII - газ, IX -водяной пар

С верха колонны 2 отбирается тяжелый бензин, а сбоку через отпарные ко­лонны 3 выводятся топливные фракции 180-220 (230), 220 (230) - 280 и 280 - 350°С. В нижние части атмосферной и отпарных колонн подается пере­гретый водяной пар для отпарки легкокипящих фракций. С низа атмо­сферной колонны выводится мазут, который направляется на блок вакуум­ной перегонки.

Принципиальная схема блока вакуумной перегонки мазута установки ЭЛОУ - АВТ - 6 приведена на рис. 9.2.

Мазут прокачивается параллельными потоками через печь 2 в ваку­умную колонну 1. Смесь нефтяных и водяных паров, газы разложения с верха вакуумной колонны поступают в вакуумсоздающую систему. После конденсации и охлаждения в конденсаторе - холодильнике она разделяется в газосепараторе на газовую и жидкую фазы. Газы отсасываются трехсту­пенчатым пароэжекторным вакуумным насосом 3, а конденсаты поступа­ют в отстойник для отделения нефтепродукта от водного конденсата. Верхним боковым погоном вакуумной колонны отбирают фракцию легко­го вакуумного газойля (соляр).

Вторым боковым погоном отбирают широкую газойлевую (масля­ную) фракцию. Часть ее после охлаждения используется как среднее цир­куляционное орошение вакуумной колонны.

С низа вакуумной колонны отбирается гудрон и после охлаждения направляется на дальнейшую переработку. Часть гудрона после

Рис 9.2. Принципиальная схема блока вакуумной перегонки
мазута установки.

ЭЛОУ - АВТ - 6: 1 - вакуумная колон­на; 2 - вакуумная печь; 3 - пароэжекторный вакуумный на­сос; I - мазут из AT; II - легкий вакуумный газойль; III - вакуум­ный газойль; IV -затемненная фракция; V - гудрон; VI - водя­ной пар; VII - газы разложения; VIII конденсат (вода и нефтепродукт).

охлаждения в теплообменнике возвращается в низ колонны в качестве квенчинга. В низ вакуумной колонны и змеевик печи подается водяной пар.

Нефтепродукты, получаемые на атмосферно-вакуумных установках -бензиновые, лигроиновые, керосиновые, газойлевые и масляные дистил­ляты, - очищают от сернистых и кислородных соединений и после добав­ления присадок, улучшающих их качество, используют как топлива и сма­зочные масла. Бензины прямой перегонки содержат главным образом па­рафиновые и нафтеновые углеводороды и характеризуются низкими окта­новыми числами в пределах 50-70; бензины с более высоким октановым числом получают путем крекинга.

Дата добавления: 2014-01-04