Лекция 6

Механизм иглы служит для прокола соединяемых материалов иглой. Проведения сквозь них своей нитки и ее переплетения с нижней ниткой и конструктивно определяется типом привода. Наибольшее распространение в швейном машиностроении получил кривошипно-шатунный механизм иглы с вертикальным возвратно-поступательным движением иглы, которое передается от вращающегося вала.

Основные рабочие органы швейных машин.

Рабочие органы и теория работы основных типов швейного технологического оборудования производства одежды.

Лекция 5.

Швейное оборудование, составляет до 80 % всего парка технологического оборудования швейной промышленности.

В основе классификации швейных машин лежат три группы признаков.

Первая группа - технологическая, основанная на общепринятой классификации стежков и строчек.

Вторая группа - конструктивная, включающая такие признаки, как форма платформы машины, количество игл, тип двигателя материала, степень тяжести машины, вид системы смазки и т.д.

Третья группа - степень автоматизации оборудования.

Опыт показывает, что этих групп признаков достаточно, чтобы охарактеризовать любую машину.

Встречающиеся на практике другие классификационные признаки, например, степень универсальности машины или ее назначение, носят субъективный характер и неоднозначно характеризуют машины.

Каждая швейная машина независимо от назначения, типа стежка и технических параметров состоит из определенного количества механизмов, составляющих собственно швейную машину, способную в общем случае проколоть иглой материал, провести сквозь него нитку иглы, продвинуть материал на определенный шаг, переплести нитку иглы с нижней ниткой (челнока или петлителя), затянуть стежок и многократно повторить данный процесс в течение определенного времени. Эти минимально необходимые механизмы называют основными. В общем случае это следующие пять механизмов: механизм иглы, механизм челнока или петлителя, механизм продвижения материала, система нитеподачи, система смазки.

Система смазки, хотя и не участвует непосредственно в процессе петлеобразования, тем не менее в современных высокоскоростных машинах является обязательной ибо без нее практически нельзя обеспечить стабильную и длительную работу любой машины.

Конструктивные особенности механизма иглы, челнока, петлителя, нитепритягивателя, механизма перемещения материала.

Механизм челнока служит для захвата игольной петли, расширения ее и обвода вокруг неподвижной шпули. Челноки бывают колеблющиеся и вращающиеся.

Колеблющийся челнок в зависимости от направления подхода носика челнока к петле-напуску в момент захвата может быть право - и левоходным.

Вращающийся (ротационный) челнок может иметь горизонтальную или вертикальную ось вращения. Вращающиеся челноки конструктивно выполнены, как правило, равномерно вращающимися, хотя могут быть специальные конструкции машины с неравномерно вращающимися челноками.

Механизм петлителя в машинах цепного стежка выполняет функции, аналогичные механизма челнока в челночных машинах, и может быть с петлителем, несущим на себе нитку, или с петлителем, не несущим нитки. Последний чаще называется ширителем.

Петлители, несущие нитку, могут иметь движение вдоль или поперек линии строчки в одной плоскости или двигаться по сложной пространственной траектории.

Петлители, не несущие нитки, могут иметь вращательное или колебательное движение. Движение может совершаться в одной или двух плоскостях по дуге или прямолинейно, или сочетать эти два движения.

Механизм нитепритягивателя в общем случае обеспечивает работу механизмов иглы, челнока или петлителя.

В тихоходных челночных машинах применяется кулачковый нитепритягиватель.

В среднескоростных машинах применяется шарнирно-стержневой нитепритягиватель.

В высокоскоростных машинах применяется вращающийся нитепритягиватель.

Механизм продвижения материала может быть выполнен в виде одинарной, двойной или тройной системы. Это зависит от физико-механических свойств применяемых материалов, а также от заданной операции пошива, т. е. требуется или нет посадка материала.

Одинарная система состоит из рейки и лапки или дифференциального механизма.

Двойные системы, как правило, осуществляют продвижение материала рейкой и отклоняющейся вдоль линии строчки иглой или нижней и верхней зубчатыми рейками, а также рейкой и роликом или двумя роликами.

Тройные системы осуществляют продвижение материала нижней и верхней зубчатыми рейками и отклоняющейся вдоль линии строчки иглой.

Теория работы швейных машин, выполняющих челночные строчки.

Основной функцией челночной швейной машины является образование челночного стежка. В процессе исторического развития швейной машины было найдено два способа образования челночных стежков.

Первый способ образования стежка машиной с челноком-лодочкой, когда движущаяся шпулька с нижней ниткой, заключенная в челноке, непосредственно сама проводится в неподвижную расширенную петлю верхней нитки.

При втором способе подвижная расширенная петля верхней нитки обводится вокруг относительно неподвижной шпульки.

Теория работы швейных машин, выполняющих цепные строчки.

Швейные машины, выполняющие цепные строчки, работают по другому принципу образования стежка. Типы строчек этих машин отличаются большим разнообразием.

Если челночные швейные машины обычно выполняют двухниточную строчку и редко трехниточную (при работе двумя иглами с одним челноком), то на швейных машинах, выполняющих цепные строчки можно получить однониточную, двухниточную и многониточные строчки.

Однониточный цепной стежок стачивающей строчки образуется вращающимся петлителем в форме крючка, который установлен на конце равномерно вращающегося вала.

Однониточные цепные стежки обметочной и потайной строчек образуются петлителем, который совершает пространственные движения.

Двухниточная стачивающая цепная строчка образуется петлителем с отверстием на конце, в которое заправляется нижняя нитка. Петлитель качающийся совершает движение в двух плоскостях.

Двухниточная обметочная цепная строчка образуется двумя рабочими органами- петлителем и ширителем, качающимися в двух параллельных плоскостях. Петлитель имеет отверстие на конце для нижней нитки, а ширитель представляет собой крючок для захвата петли нижней нитки.

Трехниточная обметочная цепная строчка образуется двумя петлителями по схеме двухниточной обметочной строчки.

§ 1. Схема механизма. Основные понятия.

Структурная схема механизма – его условное изображение, объясняющее устройство и движение его. В отличие от кинематической схемы она выполняется без масштаба и без указания кинематических параметров механизма. Мы преимущественно будем пользоваться структурными схемами. В швейном машиностроении даже для плоских механизмов применяются пространственные структурные схемы, т.к. они полнее раскрывают сложное строение и конструкцию швейных машин, очень сложных по устройству.

ПРИМЕЧАНИЕ: если все точки механизма двигаются в плоскостях параллельных между собой, то он называется плоским. Если это условие нарушено, то механизм будет пространственным и его нельзя представить плоской схемой (кроме некоторых зубчатых механизмов, червячных, винтовых и фрикционных передач).

Для пространственных схем чаще всего ангажируется система координат прямоугольной диметрической проекции, рис. 1, реже – косоугольной диметрической проекции, рис. 2

Коэффициенты искажения по осям обеих систем одинаковы: Кх = Кz = 1; Ку = 0,5.

ПРЯМОУГОЛЬНАЯ ДИМЕТРИЯ КОСОУГОЛЬНАЯ ДИМЕТРИЯ

Основные определения:

Механизм – кинематическая цепь, предназначенная для передачи или преобразования движения.

Звено – тело, характер движения которого отличается от других тел.

Регулировка механизма (Р) – изменение его структурных или кинематических параметров.

Наладочная Р – обеспечивает правильное (нужное) взаимодействие звеньев механизма

Технологическая Р – изменяет технологические параметры выполняемой операции.

Кинематическая пара – способ соединения звеньев между собой.

По характеру движения различают следующие типы звеньев (англ):

1 Crank – кривошип, выполняет полный оборот на стойке

2 Rocker – коромысло, качается на стойке

3 Coupler – шатун, соединён низшими парами с подвижными звеньями

4 Slider – ползун, движется по стойке возвратно-поступательно.

5 Guide – кулиса, образует со стойкой низшую пару и поступательную – с подвижным звеном.

6 Stone – камень, движется возвратно-поступательно по подвижному звену,

7 Frame – стойка, условно неподвижное звено.

§2 Звенья систем управления машин

В механических системах управления работой машин звенья на включённой машине остаются неподвижными. Характер их движения проявляется лишь при выполнении пуска, регулировок, переключениях режима работы механизмов и остаётся аналогичным основным звеньям машины. Тем не менее, сложилась практика присваивать звеньям цепей управления особые названия, вот они:

ТЯГА – шатун, который при выполнении операции предназначения испытывает растяжение.

ТОЛКАТЕЛЬ – ползун, испытывающий сжатие при выполнении операции назначения,

РЫЧАГ – двуплечее коромысло первого или второго рода,

КНОПКА – подпружиненный ползун или камень,

ТОРСИОН – вал, работающий на скручивание,

СЕРЬГА – очень короткий шатун,

ПАЛЕЦ – ось в подвижном звене,

ШКВОРЕНЬ – ось, соединяющая подвижные части рамы (арх),

ШЕСТЕРНЯ, КОЛЕСО – соответственно меньшее и большее из двух зубчатых колёс зубчатой передачи.

Кроме того следует различать" Передаточное отношение i = ± ωвх /ω вых " и " Передаточное число u =

z кол / zшест.

§ 3 Условные обозначения, принятые для составления структурных и кинематических схем в швейном машиностроении.

Для упрощения представления устройства сложных швейных машин и их механизмов приняты условные упрощенные обозначения их звеньев и деталей на уровне рекомендаций, но не ГОСТ'а, рис. 3, 3’, 3’’ на которых кружками обозначены порядковые номера показанных элементов:

электродвигатель с ведущим диском на конце вала,

вал на подшипниках скольжения, шариковых и игольчатых,

кривошип с противовесом б на валу а и с пальцем с,

шатун с игольчатым подшипником в верхней головке,

5. два способа установки шкива-маховика на главном валу а,

6. цилиндрический а и сферический б шарниры,

7. два способа показа установки коромысла на валу.

8. кулачковый пространственный механизм коромысловой схемы (механизм нитепритягивателя машины 23 кл. ПМЗ, обувной)

9. ползун в направляющей,

10. ремённая передача соответственно зубчатым, клиновым и круглым ремнём.

11. цепная передача,

12. цилиндрическая зубчатая передача внешнего и внутреннего зацеплений.

13. коническая зубчатая передача.

14. червячная передача,

15. передача "винт-гайка",

16. головка шатуна надета на эксцентрик, закреплённый на валу,

17. челнок и вращающийся петлитель на валах,

18. транспортирующая рейка а установлена на реечный рычаг b,

19. игловодитель а с иглодержателем b и иглой с в неподвижной и незакреплённой опорах,

20. пружины, соответственно растяжения, сжатия и спиральная.

ПРИМЕР: На рисунке 4 представлена совместная структурная схема двух механизмов машины потайного стежка 85 кл. ПМЗ и 760 кл. фирмы Pannonia.

Механизм дуговой иглы представлен кинематической цепью 1-2-3-4-5-6-7-8,

Механизм двухрожкового петлителя, описывающего носиком рожка сложную траекторию в пространстве, напоминающей примерно контур кавалерийского седла. Образован элементами 1-2-9-10-11-12-13-14.

Дата добавления: 2014-01-04