Сезонное обслуживание

1. Особенности технического обслуживания автомобилей в зимних условиях эксплуатации

Снижение теплового режима двигателя приводит к увеличению вязкости масла и ухудшению его прокачиваемости, что может привести к аварии после запуска холодного двигателя. Увеличиваются потери па трение в двигателе и момент сопротивления прокручиванию коленчатого вала. Снижение температуры масла ускоряет его отрабатываемость вследствие попадания в масло большого количества топлива и воды.

Тепловое состояние двигателя определяется обычно по температуре охлаждающей жидкости. При эксплуатации в условиях низких температур без утеплительных чехлов и жалюзей двигатель может переохладиться до — 40...— 45 °С несмотря па исправное действие термостата. Работа переохлажденного двигателя ускоряет изнашивание деталей поршневой группы и других элементов.

Понижение температуры окружающего воздуха сильно влияет на работу системы питания двигателя, приводит к нарушению количественного и качественного состава горючей смеси. Зимой практический -расход горючего иногда в несколько раз превышает летние нормы вследствие ухудшения дорожных условий, снижения скорости движения и более частого применения низших передач.

Понижение температуры окружающего воздуха влияет также на систему электрооборудования, в частности на фактическую работоспособность и зарядный режим аккумуляторных батарей.

В зимних условиях эксплуатации застывает масло в картерах трансмиссии, а это приводит к значительному увеличению сопротивления проворачиваемости валов. При резком трогании с места могут поломаться зубья шестерен коробки передач, раздаточной коробки и главной передачи.

В условиях низких температур увеличиваются усилия для поворота управляемых колес, ускоряется изнашивание деталей рулевой передачи, увеличивается вязкость тормозной жидкости, снижается безопасность управления автомобилем. В системе гидравлического привода тормозов увеличиваются потери в приводе и время срабатывания системы, уменьшается ее надежность.

В ходовой части особенно чувствительны к изменению окружающей температуры амортизаторы. При снижении температуры растет вязкость амортизаторной жидкости, вследствие чего увеличивается сопротивление амортизатора, нарушается плавность движения автомобиля, появляется опасность разрушения амортизатора.

В условиях особо низких температур сильно ухудшаются упругие свойства шин. При температуре — 45 °С шины практически теряют эластичность и под действием ударных нагрузок легко разрушаются.

В зимних условиях эксплуатации автомобиля иногда замерзают тормозные трубки, заклинивают тормозные цилиндры, примерзают тормозные накладки к барабанам, замерзает вода в системе охлаждения.

Чтобы обеспечить нормальный тепловой режим работы автомобиля, проверяют исправность жалюзей и термостата системы охлаждения, утепляют техническим войлоком поддон картера двигателя, систему охлаждения заправляют морозоустойчивой жидкостью.

Дата добавления: 2014-01-04