Транспортных средств

ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ,

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТ Р 51709-2001 “Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки“.

1. Тормозные системы.

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 мин после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16 % включительно; легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии – на уклоне до 23 % включительно; грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии – на уклоне до 31% включительно.

2. Рулевое управление.

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы – 10 градусов; автобусы – 20 градусов; грузовые – 25 градусов.

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы.

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены: спереди – световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого; сзади – фонари заднего хода и освещения государственного номерного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла.

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины.

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей –1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств – тягачей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или по допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

6. Двигатель.

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТ Р52231 – 2004.

7. Прочие элементы конструкции.

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТ Р 51709 – 2001. Отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие. Привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройство тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.7. Отсутствуют: на автобусе, легковом, грузовом автомобилях, колесных тракторах–медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТ Р41.27-99; на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т – противооткатные упоры (не менее двух); на мотоцикле с боковым прицепом – медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТ Р41.27-99.

7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.

7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор.

7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя коробки передач бортовых редукторов заднего моста сцепления аккумуляторной батареи систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.

7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего планируемого освидетельствования.

7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТ Р 50577-93.

7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек поперечных рукояток для пассажиров на седле.

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Контрольные вопросы

1. История развития автомобильной промышленности России.

2. Классы автомобилей.

3. Роль автомобильного транспорта в единой транспортной системе России.

4. Задачи, стоящие перед автомобильным транспортом.

5. Техническая эксплуатация как наука и как область практической деятельности, ее назначение и задачи.

6. Техническое состояние и работоспособность автомобиля.

7. Основные причины изменения работоспособности и технического состояния автомобилей (изнашивание, виды изнашивания).

8. Понятие качества. Структура понятия качества автомобилей. Изменение показателей качества от срока службы автомобиля.

9. Влияние сферы производства и сферы эксплуатации на качество автомобиля.

10. Связь технической эксплуатации с качеством автомобиля.

11. Надежность автомобиля. Основные понятия и определения.

12. Показатели надежности.

13. Понятие о конструктивных и диагностических параметрах.

Методы диагностики.

14. Сущность процесса диагностирования. Задачи диагностики.

15. Виды диагностики и их место в технологическом процессе ТО.

Диагностика Д-1. Назначение и его место в ТО и ТР.

16. Диагностика Д-2. Назначение и его место в ТО и ТР.

17. Комплексные методы диагностики.

18. Определение понятий ТО и ремонта.

19. Система ТО и ремонта автомобилей в России. Виды ТО и ре-

монта. Корректирование нормативов периодичности и трудо-

емкости ТО.

20. Виды ремонтов автомобилей, принятые системой ТО и ремон-

та. Нормирование пробегов (наработка) до ремонтов. Нормати-

вы трудоемкостей ремонта автомобилей.

21. Организация производства ТО и ТР с введением диагностики.

Актуальная необходимость введения диагностики в ТО и ТР.

22. Определение метода организации ТО. Такт поста. Ритм поста.

23. Техническое обслуживание №2 (ТО-2). Организация работ при

ТО-2.

24. Техническое обслуживание №1 (ТО-1). Организация работ при

ТО-1.

25. Оценочные параметры технического состояния тормозов.

26. Проверка работоспособности тормозов. Оценочные параметры

при проверке.

27. Принципиальное устройство тормозных стендов (площадоч-

ных, ленточных, роликовых).

28. Диагностика и обслуживание ручных тормозов. Параметры.

29. Устройство и обслуживание тормозной системы автомобилей

КамАЗ.

30. Особенности обслуживания тормозов с гидравлическим приво-

дом. Параметры.

31. Особенности обслуживания тормозов с пневматическим приво-

дом. Параметры.

32. Методы определения неисправностей в сопряжении КШМ.

33. Методы устранения неисправностей КШМ при текущем ремон-

те (поршневая группа, гильзы, вкладыши).

34. Неисправности ГРМ и методы их обнаружения.

35. Регулировка тепловых зазоров в ГРМ.

36. Обслуживание ТНВД, форсунок (двигатели КамАЗ, ЯМЗ).

37. Установка опережения впрыска в дизельных двигателях

(КамАЗ, ЯМЗ).

38. Установка опережения зажигания карбюраторного двигателя.

39. Обслуживание прерывателей-распределителей, стартеров,

генераторов.

40. Диагностика систем питания карбюраторных двигателей.

41. Устройство и обслуживание карбюраторов, бензонасосов. Па-

раметры регулировок.

42. Устройство и обслуживание системы охлаждения автомобиль-

ных двигателей.

43. Обслуживание приборов КИП, регулировка установки фар.

44. Определение периодичности и процесс замены моторного масла.

45. Устройство и обслуживание аккумуляторных батарей.

46. Устройство и обслуживание главных передач. Регулировка.

47. Обслуживание передних подвесок. Проверка и регулировка

углов установки управляемых колес легковых и грузовых авто-

мобилей.

48. Эксплуатация и ремонт автомобильных шин. Перестановка шин.

49. Внешний уход за автомобилем. Уборочно-моечные работы

(УМР).

50. Повторное использование воды при УМР. Очистка воды от

загрязнений.

51. Безгаражное хранение автомобилей. Причины, затрудняющие

пуск холодных двигателей.

52. Средства, облегчающие пуск холодных двигателей. Способы

предпусковой тепловой подготовки.

Дата добавления: 2014-01-04