Включение транспортно-планировочного решения в композицию плана города

Архитектурно-пространственная композиция города

Лекция 6

Задача градостроительного проектирования – достижение единства планировочной и транспортной организации города.

Общая компоновка на местности основных функциональных элементов города осуществляется по транспортному критерию на равне с природно-экологическими и художественными – композиционными требованиями к генерального плана.

Задача рассредоточения излишнего скопления пассажиров и автомобилей в центрах крупных городов тесно связана с переходом к полицентрической структуре развития общегородского центра.

Примеряясь к рельефу местности в начертании и трассировке улично-дорожной сети можно найти решение, которое способствует геоморфологии и структуре ландшафта, придаёт индивидуальность и своеобразие всей композиции плана, обеспечивает разнообразие его частей и фрагментов.

Разнообразие композиции придают:

- изменение модуля и густоты сети улиц

- разнообразие узлов сети по конфигурации, рисунку, числу примыканий и т.п.

Основные понятия архитектурно-пространственной композиции города

Целью формирования архитектурно-пространственной композиции города – достижение внутренней целостности, выражающей единство функционального, технического и эстетического содержания города.

Планировочная структура города и архитектурно-художественная система его планировки взаимосвязаны и реализуется эта взаимосвязь в архитектурной композиции города.

Художественной основой архитектурно-пространственного построения города является – система архитектурных ансамблей города.

«Архитектурный ансамбль» – это такое расположение и соразмерность зданий, инженерных сооружений, зелёных насаждений и произведений монументального искусства, с помощью которого не только удовлетворяется утилитарная потребность, но и реализуется определённый идейно-художественный и архитектурно-пространственный замысел, художественная согласованность всех частей целого.

Размещение архитектурного ансамбля отражает природно-ландшафтную подоснову города.

Водно-зелёные диаметры городов, возвышенные точки рельефа и бровки привлекают к себе важнейшие архитектурные ансамбли города и формируют главные композиционные оси городского плана.

Ансамбли содержат - архитектурные сооружения – доминанты, образующие систему визуальной ориентации в городе.

Архитектурный ансамбль города формируют систему его главных площадей, проспектов, бульваров и эспланад.

Архитектурная композиция плана города выражается улично-дорожной сетью, потому что улично-дорожная сеть прямо или косвенно отражает природно-ландшафтные, историко-эстетические, функциональные, архитектурно-художественные и инженерно-технологические основы.

Сгущение улиц – центральные, параллельные, плавные вдоль рек

Принципы формирования архитектурной композиции города.

1. Единство природных и искусственных элементов композиции.

2. Градостроительная преемственность построения.

3. Социальная обусловленность.

4. Идейно-образная насыщенность архитектурной композиции.

Архитектурная композиция нового города

Задачи композиции:

1. Установить взаимосвязь между природными особенностями местами и будущей организацией архитектурно- пространственной среды.

2. Определить соразмерность таксонометрических единиц природного ландшафта и комплексов производства и расселения.

3. Органическое композиционное членение городской территории.

4. Определение шага магистралей.

5. Ритма крупных композиционных акцентов, соотношения застроенных и открытых пространств.

6. Создание силуэта и панорам города.

7. Выражения нюансных соотношений природы и застройки.

8.

Примеры установления системы пропорциональных и пространственно-осевых соотношений между природным комплексом и городом показывают, что масштаб архитектурно-пространственной композиции и композиционные приемы, застройки городских ансамблей их индивидуальность и своеобразие предопределяются размерами водных поверхностей, характером рельефа местности, величиной и характером зелёных массивов.

- сознательное раскрытие контрастов в пространственной композиции города

- взаимная гармония архитектурных ансамблей

- равновесие

- многоплановость

- выявление силуэта, панорамы города

Архитектурная композиция реконструируемого города

Композиция города основывается на развитии сложившейся системы планировочных осей и узлов, объединяющих возникшие в разное время архитектурные ансамбли и их составные части (здания, транспортные и инженерные сооружения, зелёные и водные пространства).

Приёмы и формы сочетания планировочных осей и узлов – эволюционировали, но принцип их выделения сохранялся.

Формировались новые разнообразные связи (визуальные, пешеходные, транспортные).

Носителями композиционных связей практически всегда являются природные элементы (реки, долины, возвышенности) и искусственно созданные объекты и коммуникации.

Современная практика формирования городской архитектурно-пространственной среды стоит перед необходимостью осознания важности композиционных связей и поиска новых средств их усиления и выражения.

Одно из направлений совершенствования и развития структуры планировочных осей и композиционных узлов – продолжение главных из них в новые районы города, повышение степени сложности композиции по мере роста города.

Но возможности удлинения композиционных осей не беспредельны.

В новых крупных районах города следует формировать новые композиционные системы.

В условиях расчлененно-групповой структуры, объединение композиционных систем затруднительно.

В этих условиях главенствующую композиционную роль принимают на себя открытые пространства, водно-зелёные диаметры и клинья.

Из них формируется крупная природно-ландшафтная система, своего рода экологическая ткань (каркас), дополнительно скрепляющая композиционное построение города.

В городах с расчленённо-групповой структурой возрастает периметр соприкосновения природно-ландшафтных и застроенных частей города (контактных зон).

Усиливается значение раскрытия застройки на природное окружение и восприятие застройки из глубины открытых природно-ландшафтных территорий.

- высотное зонирование, подчёркивает общий композиционный строй, выявляя рельеф, ритм

- конструирование не только материально-пространственных, но и воспринимаемых визуально устойчивых пространственных связей

- укрепление масштаба архитектурных ансамблей, упорядочение силуэта города

- «пространственное» градостроительство (многоуровневое, многослойное)

- композиционная преемственность – показатель культуры градостроительного проектирования.

Архитектурная композиция города в групповой системе населённых мест

Аспекты влияния ГСНМ на планировку и композицию города

1. Общее зонирование и структура ГСНМ определяет направление и масштаб территориального развития городов, входящих в систему. Общий принцип зонирования каждого города.

2. Разделение функций между городами в ГСНМ определяет размещение центров, их вместимость.

3. Общее транспортно-планировочное решение ГСНМ – формирует основные транспортные узлы, формы сочетания скоростных магистралей, городских магистралей и застройки.

4. Природно-ландшафтная организация, установление зон охраняемого ландшафта и мест отдыха – определяют взаимосвязь элементов природной и городской среды.

5. Архитектурная композиция города согласовывается с системой планировочных осей и узлов ГСНМ.

Общие методические приёмы композиции городов, входящих в групповые системы предусматривают:

- применение открытых, т.е. хорошо связанных с окружающей средой и соседними элементами внутригруппового расселения планировочных построение и структур,

- чёткое выделение и сочетание планировочных элементов системного значения (формируются с учётом генеральной схемы группового расселения),

- дифференцирование приёмов планировки с учётом величины города и специализации его функций в системе расселения (главный, ведущий или низовой центр системы), а также профили (промышленный, научно-производственный, культурно-туристический и пр.)

Генеральную схему ГСНМ следует разрабатывать во взаимосвязи с генеральными планами городов, учитывая взаимное планировочное влияние системы на город и города на систему.

Дата добавления: 2014-01-04