Буксы пассажирских вагонов

Отличительной особенностью конструкции бесчелюстной буксы пассажирского вагона от конструкции буксы грузового вагона является то, что в нижней части корпуса (рис. 6.4) отлиты заодно с ним кронштейны 1
с отверстиями 2 для пропуска шпинтонов, укрепленных на раме тележки. Кронштейны предназначены для размещения пружин буксового подвешивания.

Рис. 6.4. Корпус буксы пассажирского вагона

На рис 6.5 приведена конструкция буксового узла пассажирского вагона с двумя цилиндрическими подшипниками с торцевым креплением внутренних колец корончатой гайкой М110.

Рис. 6.5. Букса пассажирского вагона с двумя цилиндрическими подшипниками
с торцевым креплением корончатой гайкой: 1 – корпус буксы; 2 – лабиринтное кольцо; 3 – задний подшипник; 4 – передний подшипник; 5 – крепительная крышка; 6 – смотровая крышка; 7 – корончатая гайка М110; 8 – стопорная планка; 9 – болт М 12 стопорной планки с пружинной шайбой; 10 – проволока; 11 – болт М12 смотровой крышки; 12 – пружинная шайба; 13 – прокладка резиновая; 14 – кольцо уплотнительное резиновое

Свод корпуса буксы имеет переменное сечение для рационального распределения нагрузок на ролики цилиндрических подшипников.

Передняя часть корпуса позволяет устанавливать редукторно-карданный привод подвагонного генератора.

Задняя часть корпуса буксы выполнена как одно целое
с лабиринтной частью.

В верхней части корпуса буксы с наружной стороны имеется несквозное отверстие с резьбой М16×1,5 мм для установки термодатчика СКНБ – сигнализатора контроля нагрева буксы при движении вагона.

Лабиринтное кольцо 2 напрессовывается на предподступичную часть оси или устанавливается с предварительным нагревом до 125–150°С.

В передней части корпус закрыт крепительной 5 и смотровой 6 крышками с резиновыми уплотнениями. Крепительная крышка с резиновым уплотнительным кольцом 14 обеспечивает герметичность корпусу буксы с внешней стороны. Смотровая крышка 6 позволяет производить промежуточную ревизию букс с целью контроля состояния деталей подшипников и смазки.

Дата добавления: 2014-01-03