Регулирование частоты вращения двигателей постоянного тока

Для двигателя параллельного возбуждения частота вращения:

.

Частоту вращения можно регулировать изменением напряжения , сопротивления якоря или магнитного потока .

Регулирование частоты изменением напряжения. Изменение напряжения необходимо осуществлять только в цепи якоря. Ток возбуждения и магнитный поток должен оставаться постоянным.

Скоростные характеристики при этом параллельны и смещены относительно друг друга только по высоте. Диапазон регулирования ограничен «сверху» условиями коммутации, «снизу» — нагревом двигателя. . Для регулирования указанным способом, необходим источник регулируемого напряжения.

Регулирование частоты вращения изменением сопротивления якорной цепи:

Частота вращения холостого хода не изменяется, а изменяется только наклон скоростной характеристики (рис.2.53: 1— естественная, 2 — с дополнительным сопротивлением в цепи якоря). Регулирование возможно только в сторону уменьшения частоты вращения. Диапазон . Он ограничен сверху естественной характеристикой, снизу — устойчивостью работы.

Регулирование частоты вращения изменением магнитного потока. При изменении сопротивления реостата в цепи обмотки возбуждения будет меняться ток возбуждения и магнитный поток. При это будет меняться частота вращения. Меняется как частота вращения холостого хода, так и наклон характеристики.

Значение наибольшего магнитного потока ограничено насыщением стали машины. Поэтому регулирование осуществляется в сторону увеличения частоты вращения. Магнитный поток при этом уменьшают. Диапазон регулирования, , ограничен "снизу" насыщением стали; "сверху" — неустойчивой работой двигателя.

Дата добавления: 2014-01-04