Экологизация потребления

Термин «экологизация» вошел в жизнь как словесный синоним преодоления разрыва между обществом и природой, который складывался веками, но принял угрожающие глобальные масшта­бы в конце XX в.

В последние десятилетия прошлого века (по крайней мере, с 1970-х гг.) человечество осознало истину, что оно лишь часть при­роды, причем уязвимая и зависимая. Это достаточно серьезное из­менение в восприятии мира. Оно помогло понять, что изменение природы человеком резко негативно воздействует на социально-экономические процессы, а без воспроизводства природных сис­тем не будет идти экономическое воспроизводство. Работы Рим­ского клуба, научные разработки экологов, экономистов разных стран показали, что антропогенный процесс разрушения природы будет продолжаться до тех пор, пока не уменьшится демографиче­ское давление, помноженное на рост потребностей, связанное с научно-техническим развитием. Однако, по мнению Ю.Л. Хотун-цева, не была преодолена тенденция разрозненного рассмотрения демографических процессов и ресурсопользования, а также раз­дельного анализа хода пользования отдельными природными ре­сурсами. Продолжал доминировать узкоэкономический подход к анализу научно-технических успехов, хотя все больше вводилось поправок на экологические ограничения.

Глобальные, региональные, национальные, локальные и точеч­ные экологические ограничения в природе и лимиты человеческих возможностей постепенно меняют направление научно-технической революции. Появились достаточно сложные понятия: «эко-логосовместимость» техники и технологий, «экологические цены», комплексная ресурсоемкость, территориальная емкость производ­ства и т.п. Некоторые виды производства готовятся к коренным изменениям. Это не только смена технологий с устранением фрео-нов, разрушающих озоновый экран, но и «энергетическая револю­ция». Производство энергии достигает уже 1,3х 10¹⁰ т у. т. (тонн условного топлива) при абсолютном пределе, достигаемом струк­турами биосферы планеты, не более 1,7 х 10¹⁰ т у. т. (данные Ю.Л. Хотунцева, 2002 г.). Этот предел будет достигнут через 20-25 лет даже при сокращении энергопотребления в развитых странах. Не ресурсы топлива и других источников энергии, а допустимые пределы энергопроизводства ограничивают НТР современного типа.

Основным лимитирующим ресурсом становится несущая спо­собность планеты и ее отдельных частей - экосистем.

Нельзя достигнуть «перегрева» биосферы под натиском антропо­генного фактора, но для этого необходимо активно заниматься экологизацией производства и потребления. Сначала остановимся на экологизации производства.

Экологизация производства нацелена на одновременное повы­шение эффективности и снижение его природоемкости. Она пред­полагает формирование прогрессивной структуры общественного производства, ориентированной на увеличение доли продукции конечного потребления при снижении ресурсоемкости и отходности производственных процессов. Существует несколько принци­пиальных направлений достижения этих целей. Т.А. Акимова и В.В. Хаскин выделяют следующие.

1. Изменение отраслевой структуры производства с уменьше­нием относительного и абсолютного количества природоемких производств и исключением выпуска антиэкологичной продукции.

2. Кооперирование разных производств с целью максимального использования отходов в качестве вторичных ресурсов; создание производственных объединений с высокой замкнутостью матери­альных потоков сырья, продукции и отходов.

3. Смена производственных технологий и применение новых, бо­лее совершенных ресурсосберегающих и малоотходных технологий.

4. Создание и выпуск новых видов продукции с длительным сроком жизни, пригодных для возвращения в производственный цикл после физического и морального износа.

5. Совершенствование очистки производственных эмиссий и транспортирующих сред от техногенных примесей с одновременной детоксикацией и иммобилизацией конечных отходов; разработка и внедрение эффективных систем улавливания и утилизации отходов.

Каждое из этих направлений в отдельности способно решить лишь локальную задачу. Для снижения природоемкости производ­ства в целом необходимо объединение всех этих способов. При этом центральное место занимают проблемы технологического перевооружения, внедрения малоотходных технологий, экономи­ческого и технического контроля экологизации.

Экологизация энергетики кроме требований, относящихся к промышленному производству, предполагает осуществление раз­нообразных мер, которые направлены:

- на постепенное сокращение всех способов получения энер­гии на основе химических источников, т.е. с помощью экзотер­мических химических реакций, в том числе окислительных и электротермических, и в первую очередь открытого сжигания любого топлива;

- максимальную замену химических источников природными возобновимыми источниками энергии, среди которых ведущая роль должна принадлежать солнечной энергии;

- развитие новых технологий ядерной энергетики на основе ре­акторов.

Многие экологи считают, что единственным действительно экологичнным топливом может стать только водород, полученный на основе гелиоэнергетического фотолиза воды. Тем не менее полный экономический баланс водородной энергетики никогда не станет положительным. То же самое можно сказать и о термоядер­ной энергетике. Даже если представить фантастическую ситуацию, что удастся устранить все формы химического и радиационного загрязнения, в любом случае останется неустранимое тепловое за­грязнение экосферы.

Экологизация транспорта предполагает:

- включение экологических требований в организацию транс­портных потоков с целью уменьшения транспортного загрязнения за счет сокращения холостых пробегов и рационализации маршрутов;

- подавление тенденции индивидуализации транспортных средств и содействие развитию комфортного и экономического общественного транспорта с целью уменьшения общего числа транспортных единиц;

- создание новых транспортных средств и замена одних средств транспорта другими, более экологическими, а также создание но­вых, более экологичных двигателей для имеющихся транспортных средств;

- разработка и применение более безопасных видов топлива или других энергоисточников; дожигание и очистка выхлопов двигателей внутреннего сгорания;

- пассивная и активная защита от шума.

Все эти меры, по мнению Т.А. Акимовой и В.В. Хаскина, важ­ны, так как без них общая природоемкость транспорта в скором времени может превзойти природоемкость стационарной энерге­тики и промышленного производства.

Экологизация сельского хозяйства еще в недавнем прошлом показалась бы излишней. Однако во второй половине XX в. сель­ское хозяйство очень быстро превратилось в агропромышленное производство, где важную роль стали играть механизация, хими­зация и мелиорация. Индустриализация агрокомплексов и ферм, широкое применение минеральных удобрений и ядохимикатов по­высили удельную продуктивность агроценозов, но снизили их экологичность и экологические качества сельскохозяйственной продукции. Для преодоления этих негативных последствий необ­ходима система мер, которая, помимо требований экологизации, характерных для промышленности, включает такие:

- расширение технологий земледелия закрытого грунта с целью достижения максимальной биологической продуктивности растений;

- ограничение использования солевых форм удобрений и замена их специально трансформированными органическими удобрениями;

- минимизация применения пестицидов и максимальная замена их биологическими средствами борьбы с вредителями;

- исключение гормональных стимуляторов и химических доба­вок при кормлении животных;

- предельная осторожность в использовании трансгенных форм сельскохозяйственных и других продуктов генной инженерии;

- применение наиболее щадящих методов обработки земли. Экологизация различных сфер хозяйственной деятельности, безусловно, важна, но не меньшее значение имеет и другая сторо­на проблемы - потребление. В экономике различают два вида по­требления - производственное и непроизводственное. Первое ха­рактеризуется потреблением предприятиями сырья, полуфабрика­тов, топлива и т.д. Второе - это прежде всего личное потребление и расходы на обслуживание населения. Сюда также включается поток продукции в такие сферы, как аппарат государственного управления, внешняя политика, оборона страны и т.д.

Ю.Г. Марков считает, что если перечень продуктов, составляю­щих предмет потребления, как-то изменится, то изменятся и струк­тура производства и способы его воздействия на окружающую сре­ду, в частности состав производственных отходов. Данное обстоя­тельство имеет существенное значение для социальной экологии.

Очистные сооружения есть попытка заменить естественные «емкости» для отходов (природную среду) некоторыми искусст­венными объектами. Но эти искусственные «емкости» (очистные сооружения) приходится время от времени освобождать, поэтому отходы попадают в природную среду, хотя и в другой форме. Роль искусственных «емкостей» состоит в предотвращении рассеивания отходов в окружающей среде.

Один из основных путей совершенствования очистки состоит в использовании дифференцированного подхода. Смысл его в сле­дующем: обезвреживание отходов необходимо производить до их смешивания в общий поток, на более ранних стадиях технологиче­ского процесса, там, где отходы еще обладают относительно однородным химическим составом. В этом случае требуется создание специализированных очистных сооружений, которые, как правило, оказываются более дешевыми и более эффективными.

Принципиально иной путь решения проблемы отходов - вклю­чение их в поток производственного потребления, т.е. вредные отходы промышленных предприятий превращаются в сырьевой ресурс (безотходное производство). Но производство не бывает без отходов. Можно говорить о минимизации отходов, об измене­нии их состава. А все это связано с изменением структуры произ­водственного потребления.

Не менее важное значение имеет также возможность уменьше­ния числа источников загрязнения, снижения объемов выбросов за счет исключения или просто снижения «экологически вредных» потребностей в сфере производственного потребления.

Как уже отмечалось выше, оптимизация функционирования пред­приятий и отраслей (экономное расходование сырья, материалов, энергии, производственного оборудования и транспортных услуг, уменьшение нерациональных потоков производственного потребле­ния) вносит существенный вклад в дело охраны среды обитания.

Создание технологий с замкнутым циклом водоснабжения, из­вестных как системы оборотного водоснабжения, - это тоже способ достижения экологического эффекта через снижение потребностей.

Приведенные примеры свидетельствуют, что предотвращение загрязнения окружающей среды методом варьирования производ­ственных потребностей может сыграть большую роль в решении задач экологизации потребления.

Изменение в сфере непроизводственного, в том числе личного потребления, также влияют на структуру производства и другие формы деятельности (рост сферы обслуживания, индустрии досуга и т.д.). Можно сделать вывод, что потребности общества форми­руют систему производства и связанные с ним отрасли. Увели­чившийся спрос на качество окружающей среды - это тоже ре­зультат возросшей социальной потребности.

Научно обоснованное управление потребительскими запросами вполне могло бы повлиять на социально-экономическое развитие социума (определенный опыт влияния на запросы населения был накоплен в СССР). Так, изменение рациона питания влияет на структуру сельского хозяйства, отрасли пищевой промышленно­сти, на предприятия сельскохозяйственного машиностроения, т.е. возникают длинные цепи различного рода последствий, которые необходимо предвидеть, чтобы действовать. Какие виды потреби­тельских запросов необходимо поощрять, а какие ограничивать через ту же социальную рекламу?

Удовлетворение одних потребностей порождает новые, не­удовлетворенные потребности, и последние трансформируются в социальные цели, ведут к дальнейшему развитию производства. Но какого производства? Например, производство автомобилей как социальная и личная потребность является явно опасным для здоровья населения. На Западе в городах с населением более 50 тыс. человек автотранспорт создает недопустимые загрязне­ния воздуха выхлопными газами. Также опасно и шумовое за­грязнение. В Англии каждая третья женщина и каждый четвер­тый мужчина страдают неврозами вследствие шума. Некоторые специалисты считают, что шум больших городов сокращает

жизнь человека на 8-10 лет.

Принимаемые меры - снижение шума двигателей, регули­ровка карбюраторов - не решают проблемы. Необходимо сни­жать саму потребность в автомобилях. Для этого есть возмож­ности: 1. Приближение людей к местам их трудовой деятельно­сти. 2. Совершенствование общественного транспорта (комфорт и скорость). 3. Разработка системы проката автомобилей и мо­тоциклов и пр. Все эти меры давно известны и используются в

ряде стран мира.

Существуют и другие резервы для экологизации потребления и социального развития в целом. Хотя они и не связаны с промыш­ленным развитием, но могут иметь значение для экологизации в регионах. Это сохранение этнических групп гомеостатического и реликтового типов (традиционного и архаичного), что имеет функциональное значение:

- они сохраняют институты воспроизводства и первичной соци­альности (клановые, родственные отношения и семейственность);

- обеспечивают сохранение диахронных связей (между поколе­ниями);

- поддерживают геобиоценоз своего ареала и являются носите­лями традиционных связей со средой (сельское хозяйство, аква-культура, рыболовство, лесоводство, медицинские знания, тради­ционные ремесла);

- проявляют большие способности к адаптации и творчеству.

Таким образом, существует множество способов как экологиза­ции потребления, так и гармонизации отношений между челове­ком и природой в целом.

В этом смысле XX в. можно считать отчасти «потерянным». Слишком много материальных и интеллектуальных ресурсов было затрачено на войны, на создание средств уничтожения людей. Этих ресурсов вполне хватило бы на решение большинства совре­менных экологических проблем.

Уровень современной науки и техники вполне к этому готов. Но очень многое зависит от политики и политиков. В этой важ­нейшей сфере, видимо, тоже необходима своеобразная «экологи-зация».

ЛИТЕРАТУРА

Агаджанян Н.А., Торшин В.И. Экология человека: Избранные лекции. М., 1994.

Акимова Т.А., Хаскин В.В. Экология. М., 2001.

Бродский А.К. Краткий курс общей экологии: Учеб. пособие. СПб.: ДЕАН, 2000.

Вернадский В.И. Биосфера и ноосфера. М.: Наука, 1989.

Вернадский В.И. Живое вещество и биосфера М.: Наука, 1994.

Гиренок Ф.И. Экология, Цивилизация, Ноосфера. М.: Наука, 1987. Гл. 5.

Данилов-Данильян В.И. Возможна ли коэволюция природы и общества // Вопро­сы философии. 1998. № 8.

Климов Е.А. Введение в психологию труда. М., 1988.

Марков Ю.Г. Социальная экология: взаимодействие общества и природы: Учеб. пособие. Новосибирск: Наука, 2001.

Моисеев Н.Н. Еще раз о проблеме коэволюции // Вопросы философии. 1998. № 8.

Моисеев Н.Н. Системная организация биосферы и концепция коэволюции // Об­щественные науки и современность. 2000. № 2. Моисеев И.Н. Человек и ноосфера. М.: Молодая гвардия, 1990.

Олейников Ю.В., Оносов АЛ. Ноосферный проект социоприродной эволюции.

Толстихин О.Н., Трофимцев Ю.И. Экологический менеджмент. Регулирование качества окружающей среды на примере Якутии. Новосибирск: Наука, 1998.

Хотунцев ЮЛ. Экология. Экологическая безопасность. М., 2002.

Шарден Т. де. Феномен человека // Экология и жизнь. 1998. № 3.

Экологизация: проблемы и процессы современного развития: Сб. статей. Влади­восток, 1988.

Экологические альтернативы. М.: Прогресс, 1990.

Экологические аспекты развития и размещения производительных сил. М.: нау­ка, 1992.

Дата добавления: 2014-01-04