Механическая характеристика асинхронного двигателя

Общие сведения об обмотках машин переменного тока

В электрических машинах переменного тока обмотки размещают в пазах, расположенных на внутренней поверхности статора и на внешней поверхности ротора.

Простейший элемент обмотки – виток, состоит из двух проводников, размещенных в пазах, находящихся друг от друга на некотором расстоянии у. Это расстояние называют шагом обмотки. Оно приблизительно равно полюсному делению , где z – общее число пазов статора или ротора.

Если у=τ, шаг называют диаметральным или полным. Если у<τ, шаг называют укороченным. Разность τ – у называют укорочением.

Витки, образованные проводниками, лежащими в одних и тех же пазах, объединяют в катушки (секции).

По числу фаз обмотки делятся на однофазные и многофазные.

По способу укладки секций в пазы обмотки делятся на однослойные и двухслойные, когда в одном пазу лежат две стороны различных секций.

По типу обмотки делятся на петлевые и волновые.

Для улучшения формы кривой распределения поля и ослабления высших гармоник обмотку каждой фазы размещают в нескольких пазах, т.е. делают распределенной, а также применяют укорочение шага обмотки.

Механической характеристикой называется зависимость скорости двигателя от момента на валу.

Описывается уравнением:

,

где m₁ - число фаз обмотки статора; r₁ и r₂' - активные сопротивления обмоток статора и ротора; x₁ и x₂' - индуктивные сопротивления обмоток статора и ротора.

Характерные точки:

О – идеальный холостой ход

S=0; M=0; n=n₁;

Н – номинальный режим

S=0,02-0,07; M=;М_н = 9550 P_н/n_н; n=n_н;

К – критическая точка

M_кр= М_мах

;

П – точка пуска

;

Упрощенно механическую характеристику можно рассчитать по формуле Клосса:

Асинхронный двигатель может работать в следующих режимах:

I – двигательный (0 ≤ S ≤ 1)

II – генераторный (S < 0)

III – торможение противовключением (S > 1).

Дата добавления: 2013-12-11