Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока

Пуск двигателей постоянного тока

Существуют следующие виды пуска:

1. Прямой пуск

В этом случае двигатель включается на номинальные напряжения

, ,

Поскольку в момент пуска n = 0, а сопротивление обмотки якоря мало, то ток будет в 20-50 раз больше номинального.

Поэтому прямой пуск применяют для двигателей небольшой мощности.

2. Реостатный пуск

В цепь якоря включают добавочные сопротивления, которые по мере разгона шунтируются контакторами.

Добавочные сопротивления подбирают таким образом, чтобы ток в момент пуска в 1,5 – 2,5 раза превышал номинальный.

3. Пуск путем плавного повышения напряжения

Этот способ используется в системах Г-Д и в системах с управляемым выпрямителем.

Достоинством этого способа является плавность пуска, что положительно сказывается на механической части привода.

1. Изменение напряжения питающей сети

Достоинства:

- плавность регулирования,

- широкий диапазон регулирования,

- жесткость механических характеристик,

- высокая экономичность.

Недостатки:

- сравнительно высокая стоимость.

2. Изменение сопротивления цепи якоря

Недостатком данного способа являются большие потери мощности в реостате и, как следствие, низкая экономичность.

3. Изменение магнитного потока (ослабление поля)

Применяется при регулировании скорости вверх от номинальной.

4. Для двигателей последовательного возбуждения применяют

1) Шунтирование обмотки возбуждения

2) Шунтирование обмотки якоря

Дата добавления: 2013-12-11