Маршруты движения подвижного состава

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначена диспетчерская служба АТП?

2. Для каких целей необходима связь с водителями подвижного состава, находящегося на линии?

3. Какие средства связи используются для связи с водителями подвижного состава, находящегося на линии?

4. Для каких целей необходим сменно-суточный план?

5. Перечислите унифицированные формы первичной учетной документации на автомобильном транспорте.

Тема 4.

Производительность автомобильного парка

Цель − дать основные понятия, определение и способы расчета элементов транспортного процесса.

1. Маршруты движения подвижного состава.

2. Коэффициенты, характеризующие транспортный процесс.

3. Скорость движения транспортных средств.

4. Производительность транспортных средств.

Движение подвижного состава происходит по маршрутам.

Маршрут движения - это путь следования подвижного состава при выполнении перевозок. Маршруты бывают маятниковые, кольцевые, сборочно-развозочные.

Маятниковым маршрутом называется такой, при котором движение между двумя пунктами многократно повторяется (рис. 1).

A B

Рис. 6. Схема маятникового маршрута.

Маятниковые маршруты бывают трех видов:

- с обратным порожним пробегом;

- с обратным частично груженым пробегом;

- с обратным груженым пробегом.

Кольцевым маршрутом называется путь следования подвижного состава по замкнутому контуру, соединяющему несколько пунктов погрузки-разгрузки (рис. 2).

B

A

C

D

Рис. 7. Схема кольцевого маршрута.

Сборочно-развозочным маршрутом называется такой маршрут, при котором какое-то количество груза находится в кузове на всем пути следования, бывают:

- сборочные - на маршруте происходит постепенное увеличение количества перевозимого груза, т.е. сбор груза в каждом последующем пункте маршрута.

- развозочные - на маршруте происходит постепенное уменьшение количества перевозимого груза.

Дата добавления: 2013-12-12