Выбор резисторов и схемы их соединения

Сопротив­ление пускового резистора выбирается так, чтобы броски пускового тока были ограничены и были не опасны для двигателя (трансформатора) и питающей сети. С другой стороны, значение этого сопротивления должно обеспечить пуск двигателя за требуемое время.

После расчета сопротивления производятся расчет и вы­бор резистора по нагреву. Температура резистора в любых режимах не должна превышать допустимую для данной конструкции.

В процессе пуска двигателя ток в резисторе меняется во времени. Если длительность обтекания резистора током ма­ла по сравнению с его постоянной времени Т, то расчет можно вести по эквивалентному току I_эк.т.

Тепловой эффект которого за время работы такой же, как и реального тока (эквивалентный ток по теплу):

(7.1)

Где

t_p - время прохождения пускового тока по резистору.

В этом случае теплоотдачей резистора можно прене­бречь. Температура его нагрева от реального тока и тока I_эк.т будет одинакова.

Для определения тока I_эк.т можно воспользоваться реальной кривой тока, построить зависимость i²(t) и провести графическое интегрирование. Достаточно точный для прак­тики результат можно получить, заменяя кривые спада пус­кового тока отрезками прямых [7.1].

Наряду с эквивалентным током по теплу I_эк.т, существу­ет эквивалентный ток по нагреву I_эк.н - ток, который, про­ходя по сопротивлению, нагревает его до той же темпера­туры, что и реальный ток. При сделанном допущении t_p << T эквивалентный ток по теплу равен эквивалентному току по нагреву:

I_эк.т= I_эк.н

Нагрев резистора происходит без отдачи тепла в окру­жающую среду.

По значениям I_эк.т и I_эк.н можно выбрать резистор необходимого типа, если в справочнике приведен ток кратко­временного режима для заданного времени t_p.

Обычно в справочниках задан длительный допустимый ток нагруз­ки. В этом случае необходимо перейти к эквивалентному длительному току, который нагревает резистор до той же температуры, что и пусковой.

Дата добавления: 2013-12-12