Годовой объём пассажирских перевозок ВТ в мире и в России

Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства

Основным документом, регулирующим организацию обеспечения авиационной безопасности, является Постановление Правительства РФ от 30 июля 1994 г. N 897 "О федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства".[2]

Основной задачей системы защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства является обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажа воздушного судна, наземного персонала авиапредприятий и охрана воздушного судна на стоянке в соответствии с государственными нормами, правилами и процедурами, применяемыми в отношении гражданских воздушных судов национальных и иностранных эксплуатантов, выполняющих внутренние и международные авиаперевозки на территории Российской Федерации.

Обеспечение авиационной безопасности в аэропорту осуществляют сотрудники САБ, разрабатывающие программу обеспечения авиационной безопасности в соответствии с приложением №17 к Положению №897 о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. При составлении программы учитываются также особенности расположения конкретного аэропорта и объем его деятельности.

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь 2009-2010 годы

>тыс. пасс. км.	6 907 875.74	9 248 083.83	133.9
в том числе:
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ		4 192 531.17	5 698 923.25	135.9
из них:
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ		3 802 481.73	5 263 241.29	138.4
между Россией и странами СНГ		390 049.44	435 681.96	111.7
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ		2 715 344.57	3 549 160.58	130.7
из них:
местные перевозки		65 501.75	59 856.30	91.4
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ	чел.	2 601 492	3 377 423	129.8
в том числе:
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ		1 246 972	1 607 492	128.9
из них:
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ		1 075 050	1 406 680	130.8
между Россией и странами СНГ		171 922	200 812	116.8
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ		1 354 520	1 769 931	130.7
из них:
местные перевозки		90 036	77 815	86.4

низкая стоимость упаковки;

* теоретическая возможность доставки грузов в любую точку мира;

* минимум повреждений груза;

* минимальный риск хищений груза;

* точность и оперативность доставки грузов.

С другой стороны, к недостаткам воздушного транспорта относятся:

* высокая стоимость перевозок в сравнении с автодорожным и водным видами транспорта;

* ограничения по весу и размеру перевозимых грузов;

* невозможность транспортировки по воздуху некоторых грузов;

* ограниченная грузоподъемность самолетов;

Авиационная безопасность - состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.

Акт незаконного вмешательства - противоправное действие (бездействие), угрожающее безопасной деятельности в области авиации и повлекшее за собой несчастный случай с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна, либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Обеспечение безопасности - система мер, направленных на то, чтобы предотвратить пронос оружия, взрывчатых веществ и предметов, которые могут быть использованы для незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.

Досмотр - применение технических или других средств, предназначенных для идентификации или обнаружения оружия, взрывчатых веществ или других веществ, которые могут быть использованы для совершения АНВ.

Контролируемая зона - рабочая зона аэропорта, прилегающая к ней территория и расположенные вблизи здания или их часть, доступ в которые контролируется.

В последние годы во многих регионах Российской Федерации резко возросла террористическая активность, что грозит стать глобальной угрозой. Наиболее привлекательными для террористов являются объекты транспортных средств, как наиболее уязвимые по сравнению с другими. Теракты на транспорте как правило сопровождаются большим количеством жертв, парализуют деятельность важнейших сфер экономики и дестабилизируют обстановку в обществе.

Наиболее часто теракты происходят на объектах воздушного транспорта, так как влекут за собой наибольшее количество жертв и представляют минимальную угрозу для террористов.

Таким образом, борьба с терроризмом и обеспечение авиационной безопасности - одна из главных задач государства. Для решения этих задач в 1994 году в аэропортах и на предприятиях гражданской авиации были созданы службы авиационной безопасности. [1]

Обеспечение авиационной безопасности в аэропорту осуществляется на основании таких нормативных документов, как положение о федеральной системе защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства - Постановление Правительства РФ от 30 июля 1994 г. N 897 и федеральные авиационные правила «Требования авиационной безопасности к аэропортам». Приказ Минтранса России от 28.11.2005 № 142.

Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства

Основным документом, регулирующим организацию обеспечения авиационной безопасности, является Постановление Правительства РФ от 30 июля 1994 г. N 897 "О федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства".[2] Федеральные авиационные правила "требования авиационной безопасности к аэропортам. приказ Минтранса России от 28.11.2005 №142 [3]

Основной задачей системы защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства является обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, членов экипажа воздушного судна, наземного персонала авиапредприятий и охрана воздушного судна на стоянке в соответствии с государственными нормами, правилами и процедурами, применяемыми в отношении гражданских воздушных судов национальных и иностранных эксплуатантов, выполняющих внутренние и международные авиаперевозки на территории Российской Федерации.

Обеспечение авиационной безопасности в аэропорту осуществляют сотрудники САБ, разрабатывающие программу обеспечения авиационной безопасности в соответствии с приложением №17 к Положению №897 о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. При составлении программы учитываются также особенности расположения конкретного аэропорта и объем его деятельности.

Дата добавления: 2013-12-13