Реверс изменением направления тока в параллельной обмотке возбужде-ния

Реверс изменением направления тока в обмотке якоря

Реверс двигателей постоянного тока

РЕВЕРС

Два способами:

1. изменить направление тока в обмотке якоря, не изменяя знак магнитного потока (т.е. не изменяя направление тока в обмотке возбуждения), при этом М = с (- I)Ф< 0;

2. изменить направление тока в обмотке возбуждения, не изменяя направление тока в обмотке якоря, при этом М = сI (- Ф) < 0.

Для реверса двигателя первым способом применяют схему реверсивного мостика, состоящую из контактов В1, В2 «Вперёд» и H1, H2 «Назад» (рис. 9.9).

Рис. 9.9. Схема реверса двигателя постоянного тока изменением направления тока в обмотке якоря

Пары контактов В1-В2 и Н1-Н2 замыкаются поочерёдно. При направлении «Впе-рёд» замкнуты контакты В1 и В2, цепь тока через обмотку якоря такая: «плюс» - В1 – обмотка якоря - В2 - «минус».

При направлении «Назад» замкнуты контакты H1 и Н2, цепь тока через обмотку якоря такая: «плюс» - H1 - обмотка якоря - Н2 - «минус».

Таким образом, при работе «Вперёд» ток через обмотку якоря протекал в направлении сверху вниз, при работе «Назад» - снизу вверх. При этом направление тока в парал-лельной обмотке возбуждения не изменялось.

Для реверса двигателя вторым способом применяют ту же схему реверсивного мо-стика, однако меняют местами обмотку якоря и обмотку возбуждения (рис. 9.10).

Рис. 9.10. Схема реверса двигателя постоянного тока изменением направления тока в обмотке возбуждения

При направлении «Вперёд» замкнуты контакты В1 и В2, цепь тока через обмотку возбуждения такая: «плюс» - В1 - обмотка возбуждения - В2 - «минус».

При направлении «Назад» замкнуты контакты H1 и Н2, цепь тока через обмотку возбуждения такая: «плюс» - H1 - обмотка возбуждения - Н2 - «минус».

Таким образом, при работе «Вперёд» ток через обмотку возбуждения протекал в направлении сверху вниз, при работе «Назад» - снизу вверх.

При этом направление тока в обмотке якоря не изменялось.

Дата добавления: 2013-12-13