Силы в зацеплении косозубой передачи

а) б)

Рис. 3

На рис. 3 а обозначено: F _n – сила нормального давления, действующая по нормали к профилю зуба, условно приложена в полюсе Р зацепления зубчатых колес, на середине длины зуба.

На рис 3 б показано общепризнанное обозначение сил, действующих в цилиндрической косозубой передаче с правым наклоном зубьев, ведущей шестерней и ведомым колесом. В этом случае знак ¤ обозначает окружную силу F _t, направленную к наблюдателю, а знак Ä обозначает окружную силу F _t, направленную от наблюдателя. В этом случае зацепления зубчатых колес условно отодвинуты друг от друга.

. Н – окружная сила, где Hм, d ₁ – диаметр начальной окружности шестерни, N_д, n_д – мощность и обороты двигателя.

В сечении n-n радиальная сила , где вспомогательная сила, угол зацепления в нормальном сечении, . Из основного рисунка , откуда . Таким образом, Н. Осевая сила Н. Возвращаясь к силе нормального давления, из сечения n-n находим . Окончательно

Н. (2)

Прямозубая передача является частным случаем косозубой.

Если , то , , Н.

В шевронных передачах и передачах с раздвоенным потоком мощности осевые силы уравновешиваются (Рис. 4), что позволяет применять большие углы наклона зуба .

Рис. 4 Силы, действующие в зацеплении шевронной передачи.

Дата добавления: 2013-12-13