КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Вплив водіння на паливну економічність автомобіля
Для забезпечення паливної економічності при водінні автомобіля необхідно дотримуватись наступних правил:
1. Під час руху користуватись вищими передачами в коробці передач, забезпечувати більше навантаження двигуна, тим самим створюючи умови для роботи двигуна з меншою питомою витратою палива. 2. Швидкість руху автомобіля на дорозі з асфальтобетонним покриттям повинна бути не більшою 0,75 Vmax, оскільки при високій швидкості руху різко збільшується опір повітря (у третій степені від швидкості руху). 3. Рух автомобіля має здійснюватись без різких розгонів і гальмувань. При різкому натисканні на педаль акселератора спрацьовує прискорювальний насос і горюча суміш різко збагачується. Оскільки при багатій суміші паливо повністю не згоряє, то це приводить до підвищеної витрати палива. 4. Рух автомобіля доцільно здійснювати при обертах колінчастого вала двигуна n < (0,6…0,7) n emax, тому що при вказаних обертах найбільш повно згоряє паливо.
Той або інший кількісний вплив окремих факторів на паливну економічність автомобіля може бути з'ясований після аналізу чисельних результатів розрахунку витрат палива. Тенденція якісного впливу різних факторів очевидна вже із розгляду самої структури рівнянь витрат палива, в зв'язку з чим звертають увагу на такі переважні напрями поліпшення паливної економічності автомобіля. Загальна паливна економічність автомобільного двигуна відіграє першорядну роль у розв'язанні проблеми зниження витрат палива автомобілем. Саме тому навіть мінімальні зміни параметрів двигуна мають суттєвий вплив на кінцевий параметр – шляхову витрату палива. З іншого боку, також збільшення коефіцієнта корисної дії трансмісії має значний позитивний вплив на паливну економічність автомобіля. Відомо, що для найбільш поширеної механічної трансмісії автомобілів ККД перебуває у межах 0,85…0,95. Більш складні типи трансмісій (гідрооб'ємні, електромеханічні) мають ККД 0,75…0,85. Тому при вирішенні питань вибору типу трансмісії для автомобіля необхідно мати на увазі і ці обставини. З інших важливих конструктивних параметрів, що впливають на паливну економічність, слід вказати на величини спорядженої маси М0 і коефіцієнт обтічності Кв автомобіля. На їх зменшення постійно спрямовані зусилля конструкторів нових автомобілів. При експлуатації різноманітних автомобілів на витрату палива переважно впливають такі експлуатаційні характеристики: умови використання автомобіля, швидкість та прискорення руху і, особливо, коефіцієнт ψ опору дороги, про що сказано вище.
Дата добавления: 2013-12-13; Просмотров: 879; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |