Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Конструкція автопоїздів-фургонів





Помощь в написании учебных работ
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

Універсальні фургониє фургонами загального призначення. Вони служать для перевезення промислових і продовольчих товарів в упаковці і без упаковки, які не вимагають спеціальних пристроїв і пристосувань для їх укладання і закріплення, а також певних температур при транспортуванні.

Вузькоспеціалізовані фургони(рис. 6.1, а) призначені для перевезення промислових і продовольчих товарів в упаковці і без упаковки, що вимагають спеціальних пристроїв і пристосувань для їх укладання і закріплення при транспортуванні (меблі, готові сукні, тканини, головні убори, пошта, хлібобулочні вироби та ін.). Крім того, вони служать для перевезення різних домашніх тварин, худоби і птахів. Наявність спеціальних пристроїв і пристосувань у вузькоспеціалізованих фургонах забезпечує збереження вантажів, що перевозяться, при якнайповнішому використанні корисного об'єму вантажного кузова.

Універсальні і вузькоспеціалізовані фургони забезпечують захист вантажів тільки від дії довкілля. Проте вони мають найбільше поширення.

Спеціалізовані автомобілі-фургони. Міські мілко партійні перевезення виконуються автомобілями-фургонами на базі легкових автомобілів вантажопідйомністю не вище 500 кг Вони мають суцільнометалевий несучий кузов із задніми одностулковими або двостулковими дверима у вантажному приміщенні (рис 6.2.).

Рис. 6.2. Автомобіль-фургон для мілко партійних перевезень

Фургони вантажопідйомністю до 1500 кг обладнані суцільнометалевими кузовами вагонного типу. Кабіна водія відокремлена від вантажного приміщення перегородкою. Для завантаження і вивантаження товарів є двері в задній частині кузова і бічні двері з правого боку вантажного приміщення (рис 6.3.).

 

Рис. 6.3. Міські автомобілі-фургони

Поширення отримали автомобілі-фургони вантажопідйомністю 2...3 т. Кузов таких фургонів має дерев'яний каркас, обшитий зовні сталевим листом, а усередині – дерев'яними рейками. Пол кузови набраний з соснових дощок і укріплений сталевими смугами. Двоє дверей – бічна одностулкова і задня двостулкова – забезпечують хороший доступ до вантажів.



Великовантажні напівпричепи-фургони з несучими кузовами використовуються для доставки вантажів в міжміських і міжнародних перевезеннях. Кузов великовантажного напівпричепа-фургона ОдАЗ-794 (рис. 6.4.) має клепаний каркас, обшитий дюралюмінієвими листами, уніфіковані бічну і задню дверям.

Замикання дверей забезпечується спеціальними замками. Двері ущільнені гумовими прокладками. Відкриття задніх дверей здійснюється на кут 2700, бічних - на 1800. Для зручності входу і виходу передбачені відкидні сходи.

Кузов обладнаний люками на передній і обох бічних стінках для природної вентиляції вантажного приміщення. Регулювання прохідного перерізу люків здійснюється заслінкою.

Рис. 6.4. Напівпричіп-фургон ОдАЗ-794: а – кузов напівпричепа; б – бічні двері; 1 – підсилювач основи; 2 – передня поперечка; 3 – шкворень; 4 – вентиляційний люк; 5 – обшивка; 6 – стойка; 7 – бічні двері; 8, 10 – підсилювачі кришки; 9 – дах; 11 – поперечка даху; 12 – задні двері; 13 – обв'язування; 14 – лонжерон; 15 – настил підлоги; 16 – підсилювач кузова; 17 – поперечка основна; 18 – кронштейн опорного пристрою; 19 – вісь кришки пломби; 20 – кришка пломби; 21 – пломба; 22 – рухлива петля замку; 23 – ущільнення; 24 – пластина; 25 – права стулка; 26 – ліва стулка; 27 – рухлива петля; 28 – нерухома петля.

Кузови автомобілів-фургонів для перевезення меблів обладнані напівм'якими валиками і поперечками для оберігання меблів від ушкодження.

Хліб, кондитерські вироби перевозяться в стандартних лотках і кузови фургонів діляться на секції металевими фермами, що направляють для розміщення лотків. Кожна секція має одностулкові двері. Теплоізольовані кузови дозволяють перевозити хлібобулочні вироби на великі відстані.

Автомобілі-фургони для перевезення інкубаційних яєць, молодняка птаха, напівпричепи-фургони для перевезення телят пристосовані до санітарної обробки і мають отоплюванні вентиляційні системи.

Автомобілі-фургони багатьох типів забезпечуються вантажопідйомними бортами.

Ізотермічні фургони(рис. 6.1, б) і рефрижератори(рис, 6.1, в) призначені для перевезення швидкопсувних вантажів – харчових продуктів (м'ясо, ковбаса, риба, молоко, сметана, сир, олія, сир, овочі, фрукти та ін.). Ізотермічні фургони забезпечують збереження певного температурного режиму усередині вантажного приміщення за рахунок застосування термоізоляційного кузова, а рефрижератори – підтримка певної температури усередині термоізольованого кузова за допомогою різних джерел тимчасового і постійного охолодження. При цьому джерела тимчасового охолодження підтримують задану температуру обмежений термін, а джерела постійного охолодження, що є холодильними установками, – впродовж тривалого часу.

Ізотермічні фургони і рефрижератори (Рис. 6.5) забезпечують в порівнянні із залізничним транспортом більш високу швидкість доставки вантажів, кращі температурні умови, чим у вагонах-льодовиках, доставку без додаткових навантажувально-розвантажувальних робіт, а також можливість перевезення дрібніших партій вантажів.

Рис. 6.5. Ізотермічний фургон автопоїзда

Рис. 6.6. Автомобіль-фургон

Вони можуть бути вагонного типу або з окремою кабіною, багатодверні або з дверима, розташованими на задньому, правому або одночасно на задньому і правому бортах. Іноді вони обладналися вантажопідйомними бортами. Дах у фургонів буває глухий, розсувний, шарнірно-підйомний. Застосування великого числа дверей, їх різне розташування, а також підйомна і розсувна дахи забезпечують зручність під'їзду фургонів до місць завантаження і вивантаження і виконання навантажувально-розвантажувальних робіт. Фургони мають дерев'яний або металевий каркас з фанерним, сталевим, алюмінієвим або пластмасовим облицюванням.

Фургони мають велике поширення. Вони займають друге місце (після самоскидів) серед спеціалізованого рухомого складу нашої країни.





Дата добавления: 2013-12-13; Просмотров: 1093; Нарушение авторских прав?;


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



ПОИСК ПО САЙТУ:


Читайте также:
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2022) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.012 сек.