Технічне обслуговування і ремонт

Особливості технології і організації ТЕ і ремонту автомобілів, що беруть участь в міжнародних і міжміських перевезеннях, пов'язані в основному з конструкцією, габаритами автомобілів і автопоїздів, масою агрегатів, проведенням ТЕ і ремонту у складі автопоїзда, підвищеною персональною відповідальністю виконавців за повноту і якість виконаних робіт. Це зумовлює виконання ТЕ і ТР на універсальних проїзних (для автопоїзда) постах, як правило, комплексною бригадою виконавців, в роботі якої може брати участь водій.

Основні прийоми і методи забезпечення працездатності цих автомобілів полягають в наступному.

1. Підбір і придбання для цих перевезень конструктивно надійніших, безпечніших і комфортабельніших автомобілів, а також комплектуючих виробів, що відповідають міжнародним вимогам і стандартам і що добре зарекомендували себе на цих видах перевезень.

2. Вибір для цих перевезень з парку автомобілів, що мають менше напрацювання з початку експлуатації

3. Безумовне дотримання принципів і методів планово- попереджувальної системи ТЕ і ремонту (перевага I стратегії – попередження відмов і другої тактики (1-2) - обслуговування з урахуванням стану агрегату, системи, автомобіля.

4. Складання (чи коригування) графіку технічного обслуговування автомобіля так, щоб проведення ТЕ передувало рейсу, і автомобіль не вимагав планового обслуговування в процесі виконання завдання.

5. Ретельний інструктаж водіїв, навчання їх ознакам, методам попередження і усунення простих дорожніх відмов і несправностей.

6. Створення умов безперешкодного і оперативного обслуговування автомобілів на маршруті.

У ряді країн набувають поширення спеціалізовані підприємства – пункти комплексного обслуговування автомобілів, що беруть участь в міжнародних перевезеннях (наприклад, TS - «Truck Stop»), на яких організована стоянка, що охороняється, заправка і миття автомобілів, відпочинок водіїв, надання технічної допомоги на лінії.

Дата добавления: 2013-12-13