Забойные двигатели

Ротор

Роторы (рис. 2,3)предназначены для передачи вращательного движения колонне бурильных труб в процессе бурения, поддерживая ее на весу при спуско-подъемных операциях и вспомогательных работах. Ротор – это редуктор, передающий вращение вертикально подвешенной колонне бурильных труб от горизонтального вала трансмиссионной передачи. Частоту вращения ротора можно изменить при помощи передаточных механизмов лебедки или же путем замены цепных колес.

Рис. № 4

2.5.2. Система подачи промывочночной жидкости

Вертлюг (рис. № 5) предназначен для соединения талевой системы с бурильной колонной. Он обеспечивает вращение бурильной колонны, подвешенной на крюке, и подачу через нее промывочной жидкости.

Буровые шланги изготавливают из прорезиненной ткани с соответствующим количеством промежуточных слоев резины, металлических пленок и наружного слоя резины. Для давлений свыше 30 Мпа используют металлические шланги, состоящие из отдельных секций, шарнирно соединенных друг с другом.

.№ 6

Рис. № 5

Рис.

Буровые насосы предназначены для нагнетания промывочной жидкости в скважину. Для бурения применяют только горизонтальные, приводные, поршневые насосы двойного действия (см. рис. № 4).

Компенсаторы (воздушные колпаки) предназначены для уменьшения колебаний давления, вызываемых неравномерности подачи промывочной жидкости буровыми насосами. Компенсатор (рис. № 6), устанавливаемый непосредственно на насосе, представляет собой резервуар, в котором воздушная подушка является своеобразной пружиной, смягчающей гидравлические толчки при движении неравномерно поступающей жидкости.

Нагнетательный трубопровод служит для подачи промывочной жидкости от компенсатора к стояку в буровой вышке. для его изготовления используют бурильные трубы, диаметр которых должен быть не менее диаметра выкидного патрубка насоса. На концах трубопровода имеются фланцы для подсоединения к компенсатору и к стояку.

Стояк – вертикально установленная в буровой вышке труба, предназначенная для подачи промывочной жидкости из нагнетательного трубопровода к буровому шлангу. К нижней части стояка для соединения с нагнетательным трубопроводом приваривают патрубки с фланцами. В верхней части стояка имеется фланец для присоединения бурового шланга.

Рис.№ 7

Турбобур (рис. № 7) – это забойный гидравлический двигатель, предназначенный для бурения скважин в различных геологических условиях.

Турбобур опускается к забою скважины на трубах. Энергия, необходимая для его работы, передается потоком жидкости, подаваемой по трубам с помощью насосов, установленных на поверхности.

Так как бурильные трубы и связанный с ними корпус турбобура, лишены возможности вращаться, гидравлическая энергия потока жидкости превращается в турбине в механическую энергию вращения вала, несущего на конце долото.

Рис. № 7

В соответствии с нагрузкой на долото и своей характеристикой турбина турбобура развивает на валу вращающий момент, производящий энергию, необходимую для работы долота. Жидкость, отработанная в турбине, через полость вала направляется в долото и, проходя через промывочные отверстия, попадает на забой и очищает его, вынося разбуренную породу на поверхность.

Основной особенностью бурения турбинным способом является то обстоятельство, что частота вращения долота непрерывно изменяется в зависимости от нагрузки на забой и крепости проходимых пород. Существует зависимость, – чем больше нагрузка на долото, тем меньше частота вращения вала, и, наоборот, уменьшение нагрузки ведет к увеличению частоты вращения.

Рис.№ 8

Электробур – электрический забойный двигатель, состоит из электродвигателя и шпинделя (рис. №8).Вращающий момент двигателя передается на вал шпинделя через зубчатую муфту. Электробур с долотом спускается в скважину на бурильных трубах, которые служат не только для поддержания его на весу, восприятия реактивного момента и подачи к забою промывочной жидкости, но и для размещения внутри их токоподводящего кабеля.

Дата добавления: 2013-12-14