Резцы и резцовые головки для нарезания конических колес

Рис.58. Конструктивные элементы дискового долбяка.

Комбинированные долбяки. Для того чтобы повысить производительность труда при обработке зубчатых колес малых модулей и уменьшить нагрузку на зубья долбяка, для чистовой обработки изготовляют комбиниро­ванные долбяки, в которых часть зубьев является черновыми, а часть – чистовыми. Черновые зубья имеют несколько уменьшенную толщину по делительной окружности, а чистовые зубья имеют, расчетную толщину зуба. За один оборот долбяка получается окончательно готовое зубчатое колесо. Применение комбинированных долбяков возможно только в том случае, когда диаметр делительной окружности долбяка позволяет обрабатывать колесо за один оборот, т. е. когда длина окружности долбяка более чем в 2 раза больше длины окружности нарезаемого колеса.

Для обработки конических колес применяют зубострогальные резцы (для прямозубых конических колес) и резцовые головки (для конических колес с криволинейными круговыми зубьями).

Зубострогальные резцы. Резцы представляют собой призматическое тело с определенными углами. Резец снабжен отверстиями с резьбой для крепления его на держателе зубострогального станка. Рабочая часть резца представляет собой плоскость, срезанную под углом α. При работе, для того чтобы создать задний угол, резец устанавливают на специальной откидной державке, которая для устранения трения откидывается при обратном ходе. Передний угол на резце получается благодаря заточке передней поверхности под углами 12 и 20°. В зависимости от размера зубострогального станка применяют различные стандартные резцы. Резцы нужно затачивать очень точно только по передней поверхности; отступления от углов при заточке приводят к неправильности профиля нарезаемого колеса и совершенно недопустимы.

Резцовые головки. Резцовые головки для нарезания конических зубчатых колес с круговыми зубьями применяют на специальных зуборезных станках. Головки работают почти так же, как торцовые фрезы; в отличие от последних подача S осуществляется в направлении оси головки при одновременном обкаточном движении S_об.. В практике в основном применяют именно плосковершинное колесо. На Свердловском инструментальном заводе по заказам изготовляют стандартные резцовые головки: цельные (составляющие одно целое с резцами) с номинальным диаметром В_н=20÷80 мм по ГОСТ 11903-77; сборные с привинченными резцами с номинальным диаметром D_н =100÷1000 мм по ГОСТ 11904-66. Цельные головки предназначены для нарезания колес с нормальным модулем до 2,5 мм; спорные – для колес средних и крупных модулей (нормальный модуль m_н = 3÷25 мм; торцовый модуль m_δ = 4÷30 мм). В зависимости от принятых методов нарезания пар конических колес (обычно в паре работает большое зубчатое колесо и малое – шестерня) резцовые головки различают по схемам резания и по установочным размерам резцов (величине развода резцов, ширине площадки при вершине резца и другие параметры).

Дата добавления: 2013-12-14