По каким основным факторам оцениваем ситуацию перед дачей сообщения о происшедшем или возможном разливе нефти

Донесение должно быть передано в следующих случаях: — имеет место сброс нефти в результате повреждения судна или его оборудования;— имеет место сброс, нефти в целях обеспечения безопасности судна или спасения жизни на море;— имеет место сброс нефти во время эксплуатации судна, который превышает допустимые правилами по предотвращению загрязнения моря нормативы;

Донесения прибрежным государствам оформляются по образцу, приведённому в SOPEP ПРИ ВЕРОЯТНОСТИ СБРОСА НЕФТИ.

Хотя фактического сброса нефти в море и не произошло, передача донесений необходима и в случае наличия опасности такого сброса.

При оценке возможной опасности сброса нефти и необходимости передачи донесения следует учитывать следующие факторы:

· характер повреждения;

· неисправности или поломки машин и механизмов, что может неблагоприятно отразиться на маневренных качествах судна, работе насосов и т.п.

· местонахождение судна, близость берега или другие навигационные опасности;

· погодные условия, приливы, течения и состояние моря:

· прогноз погоды;

· интенсивность движения:

· здоровье и моральное состояние команды судна, готовность к действиям для ликвидации опасности.

Конвенция МАРПОЛ 73/78 является основным международным соглашением запрещающим любые преднамеренные сбросы нефти, других вредных веществ, сточных вод и мусора, перевозимых судами или образующихся в процессе эксплуатации судов.

Капитану следует иметь в виду, что в соответствии с положениями Конвенции ООН морскому праву каждое прибрежное государство может установить в пределах зон национальной юрисдикции, как в отношении сбросов нефти, так и других загрязняющих веществ более строгие требования, чем это предусмотрено Конвенцией MARPOL 73/78. Прибрежное государство может применять своё законодательство к любым судам, нарушившим международные соглашения и национальное законодательство в отношении предотвращения загрязнения.

Капитан судна или иное лицо, ответственное за судно, вовлеченное в инцидент, связанный со сбросом вредных веществ, должен без задержки и в возможно более полном объеме сообщить подробные сведения о таком инциденте.

В случае сброса вредных веществ в экономической зоне, территориальном море, внутренних водах и акваториях порта иностранного государства такие сведения также сообщаются в посольство или консульство государства флага в этой стране:

1) сообщение делается в случае, когда инцидент влечет:

- сброс или вероятность сброса нефти или вредных веществ, перевозимых наливом в упаковке, в результате повреждения судна или его оборудования, или в целях безопасности судна, или спасения человеческой жизни на море;

- сброс во время эксплуатации судна нефти или вредных веществ в размере, превышающих количество или мгновенную интенсивность, допускаемую MARPOL 73/78;

2) в любом случае сообщение об инцидентах должны включать:

- данные о вовлеченном в инцидент судне;

- время, характер и место происшествия;

- количество и тип вредного вещества, сброшенного в результате происшествия;

- меры по оказанию помощи и спасению;

3) сообщения капитанов должны соответствовать действующей Инструкции о порядке передачи сообщений о загрязнении морской среды.

4) сообщения передаются ближайшему прибрежному государству с помощью имеющихся наиболее быстрых каналов связи.

В случае загрязнения моря нефтью или другими вредными веществами по причинам, не зависящим от судового экипажа, капитан судна должен удостоверить сброс в Судовом журнале и оформить морской протест, в котором он излагает обстоятельства, свидетельствующие о его невиновности в данном аварийном случае:

1) повреждение корпуса судна вследствие непреодолимой силы или касания подводного препятствия, не отмеченного на навигационных картах и в пособиях;

2) скрытые дефекты судна;

3) пятно загрязняющего вещества нанесло ветром, течением.

Причины данного аварийного случая по возможности должны быть подтверждены сюрвейером, а также записями в соответствующих судовых документах, предъявлением соответствующих навигационных карт и пособий.

Дата добавления: 2013-12-14