Устройства для транспортирования деталей и грузов

ТАЛИ И КРАНЫ

Тали. Для подъема различных грузов применяют ручные и электрические тали.

Ручные шестеренчатые тали изготовляют грузоподъемностью 0,25; 1; 2; 3,2; 5 и 8 т. Высота подъема груза до 3 м, скорость подъема груза 0,8 м/мин, тяговое усилие 195—480 Н,

Ручная таль может быть подвешена к тележке, двигающейся по монорельсу, что позволяет перемещать груз по цеху.

Электрические тали в качестве привода имеют электродвига­тель. Включение электрической тали проводится при помощи кнопочного устройства, подвешиваемого на гибком кабеле. Для автоматического выключения электродвигателя при подходе крюка тали к крайнему верхнему положению устанавливается конеч­ный выключатель. Подъем груза осуществляется при помощи стального каната, навиваемого на барабан.

Широко применяют электрические тали, подвешиваемые на монорельсовые тележки, перемещаемые вручную или электродви­гателем (рис, 6). Скорость подъема груза 8 м/мин, скорость перемещения при наличии электропривода 20 м/мин

Рис. 6. Электрическая таль: 1 – пульт управления; 2 – крюковая обойма; 3 – электрготаль; 4 – подвесной путь; 5 - тележка

Мостовые краны. Кран состоит из двух основных частей: моста и тележки. Мост представляет со­бой цельносварную конструкцию, опирающуюся на ходовые колеса. Мост передвигается по рельсам, уложенным на подкрановых балках. Рельсы проложены вдоль пролета цеха. Тележка крана может передвигаться вдоль моста крана, т. е. поперек пролета цеха. Колеса тележки катятся по рельсам, закрепленным вдоль моста. Мостовой кран имеет три механизма с электрическим приводом: для перемещения крана вдоль цеха, перемещения тележки поперек цеха и подъема и опускания груза.

Питание электроэнергией крана проводится через скользящие контакты от троллейных шин, проложенных вдоль одного из подкрановых путей. Мостовым

краном управляет крановщик, находящийся в кабине, закрепленной на тележке крана. Управ­ление краном может осуществляться и с помощью подвесного кнопочного механизма или по радио.

Рис. 7. Размещение мостового крана в здании

Мостовые краны часто используют для выполнения техноло­гических операций, например при загрузке тяжелых деталей (до 150 т) на под отжигательных печей, при закалке в баках тяже­лых валов, штампов и т. п. Обслуживание, ремонт и испытания мостовых кранов проводят в соответствии с правилами, утвержденными Гостехнадзором. При размещении мостовых кранов в здании необходимо обеспе­чить соответствующие расстояния между краном и элементами здания (рис. 7). Расстояние от верхней точки крана (тележки) до потолка здания или нижнего пояса стропильных ферм должно быть не менее 100 мм, расстояние от настила площадок крана до нижнего пояса стропильных ферм — не менее 1800 мм, расстоя­ние от торца крана до колонн и стен здания — не менее 60 мм, расстояние от нижних частей крана (не считая грузозахватного органа) до расположенного в зоне его действия оборудования — не менее 400 мм. Расстояние от нижней точки крана (не считая грузозахватного органа) до пола цеха или площадок, на которых во время работы крана могут находиться люди, должно быть не менее 2 м. Эти расстояния обеспечивают возможность безопас­ного обслуживания крана как в процессе его эксплуатации, так и ремонта

Дата добавления: 2014-01-04