Алгоритми розподілу запасів

Технологією багатьох нинішніх програм передбачено, що обробка замовлень проводиться комп'ютером складу у міру надходження, причому всі замовлення знаходяться в рівному положенні і при браку кількості деталей вони дістануться замовникові, чия заявка поступила раніше. Це означає, що і власні дилери або сервісні майстерні, і будь-які сторонні замовники рівні в правах. Така політика не тільки не сприяє підтримці дилерів, про яку повинен піклуватися дистриб'ютор, але і перешкоджає поліпшенню його іміджу і розвитку продажів автомобілів. Особливо негативно ця практика позначається у випадках потреби деталей для гарантійного ремонту.

Ще дивовиж ніші факти продажу рядовими продавцями дистриб'юторів або дилерів стороннім покупцям останніх, по даним про наявність, деталей - ніяких обмежень на продаж останній деталі комп'ютерні програми не встановлюють. Значить, якщо ці деталі знадобляться собі для ремонту, доведеться чекати термінового постачання.

Бази даних по деталях і споживачах не містять багатьох параметрів, необхідних для управління процесом розподілу запасів.

Підтримка запасу деталей постійного попиту по номенклатурі для виключення перебоїв в задоволенні замовлень виконується за допомогою створення страхового запасу кожної деталі, грамотного розподілу запасів при обробці заявок споживачів. Для цієї мети необхідно ввести, за прикладом всіх дистриб'юторів (це постановка завдань для програмування):

- обробку замовлень сторонніх споживачів не по всій наявності дефіцитних деталей, а по половині або іншій частці - останнє повинне бути резервом для дилерів;

- спеціальний контроль і ознаки розподілу запасу для кожної деталі - обробка дозволена по всій наявності, по половині наявності, по чверті наявності, не дозволена за наявності мінімального запасу і так далі

- кожному замовникові привласнити код важливості в обробці заявок, наприклад, власний сервісний центр дистриб'ютора - 1, офіційні ділери-2, незалежні сервісникі - 3, торгові фірми (включаючи власний магазин) - 4, саме в такій послідовності;

- орієнтування незалежних сервісников і магазинів на закупівлі запчастин у офіційних дилерів, а діл ер не продасть дефіцитну запчастину, знаючи, що він заробить і на ній, і на її установці.

Приклад комп'ютерного замовлення

Проект замовлення готується комп'ютером на базі середньомісячної витрати. Проект вимагає аналізу товарознавцем і ручного коректування на підставі умов, які не можуть бути враховані комп'ютером, - скорочення числа споживачів, зняття деталі з виробництва, заміна деталі і тому подібне

Розрахункове замовлення на 2 місяці = Потреба на 2 місяці - Залишок +

Середньомісячна витрата(для реалізації в період очікування поставки = 1 місяцю)

Кількості замовлення з мінусом означають зайві запаси, які можна продати по понижених цінах.

! Номер детали	Наименование	Сред­ неме­ сячный расход	Оста­ ток на скла­ де	Потре бность 2 ме­сяцев	Заказ на 2 меся­ца расчет ный	Заказ оконч атель- ный руч­ ной	Сумма за­каза в рознич­ных ценах	Рознич­ная цена	Сумма про­даж	АВ С	ХУ
ПП-	Колодка	135,0					3230,0	17,0	6885,0	А	X
2108-	Катушка	40,7					20905,0	185,0	22570,0	А	X
2108-	Коммутатор	30,0					14760,0	180,0	16200,0	А	X
ПП-	Трос привода	24,7					4720,0	80,0	5920,0	А	X
ПП-	Указатель	19,7					2183,0	37,0	2183,0	А	V
ПП-	Диск колесный	16,0					17760,0	370,0	17760,0	А	X
ПП-	Наконечник	20,7					3600,0	80,0	4960,0	А	V
ПП-	Диск ведомый	13,0					9750,0	250,0	9750,0	А	X
ПП-	Хомут	15,3					748,0	22,0	1012,0	А	V
ПП-	Стартер	12,7					28050,0	825,0	31350,0	А	X
	Шарнир	16,7					19220,0	620,0	31000,0	А	X
ПП-	Фара	8,7					6670,0	290,0	7540,0	В	X
ПП-	Облицовка	10,0					4025,0	175,0	5250,0	А	X
ПП-	Диск нажим­ной	9,3					7200,0	360,0	10080,0	В	X
2108-	Прикуриватель	11,0					1100,0	55,0	1815,0	А	У
ПП-	Планка	7,7					665,0	35,0	805,0	В
2108-	Термостат	6,3					2520,0	140,0	2660,0	В	У
6-256706	Подшипник	10,3					2160,0	120,0	3720,0	А	У
1111-	Манжета	15,0					425,0	25,0	1125,0	А	У

Дата добавления: 2014-01-04