Геометрические элементы стрелочного перевода

При проектировании и укладке соединений путей необходимо знать размеры геометрических элементов стрелочного перевода, определяемые расчетом (рис. 14.4).

Рисунок 14.4 – Геометрические элементы стрелочного перевода

Основными геометрическими элементами стрелочного перевода являются:

· Математический центр (МЦ) – условная точка пересечения рабочих граней сердечника крестовины.

· Практическая или полная длина – расстояние от переднего стыка рамного рельса до конца крестовины.

· Теоретическая длина – расстояние от начала остряка до математического центра.

· Центр перевода (ЦП) – точка пересечения осей соединяющихся путей.

· Переводная кривая (R_н) – как правило равен радиусу остряка (1440 м. – 1/22, 980 м. – 1/18. 300 м. – 1/11, 200 м. – 1/9)

· Закрестовинные кривые (R_зк) – расположены на боковом пути за крестовиной (1/9, 1/11 ≥ 300 м., 1/18 ≥ 960 м., 1/22 ≥ 1440 м.)

· Предельный столбик – устанавливается за крестовиной и указывает на предельное положение стоящего экипажа, при котором по условиям габарита возможно движение по другому пути.

На схемах стрелочные переводы обозначают для удобства в осях путей с пересечением осей в центре перевода.

Центр перевода наносится на план станции с указанием координат. Начало координат находится на пересечении оси пассажирского здания (вокзала) и оси первого главного пути.

Рисунок 14.4 – Схемы взаимного расположения стрелочных переводов

e - расстояние между осями путей;

b - расстояние от начала рамных рельсов до центра перевода;

l - расстояние между центрами переводов;

f - прямая вставка между переводами.

Прямая вставка между переводами определяется из условия вписывания подвижного состава:

f = e / sin α - 2b.

Стрелочные переводы маркируются либо клеймо, либо несмываемая краска.

ДСЗ – Днепропетровский стрелочный завод;

МСЗ - Муромский стрелочный завод;

НСЗ - Новосибирский стрелочный завод.

НСЗ 240 99 право (№ 240, год 1999, правосторонний)

Все эти переводы обеспечивают безопасное движение поездов по прямому направлению со скоростями до 160 км/ч.

Таблица 14.3 – Основные размеры стрелочных переводов

Тип перевода	Марка перевода	Длина рамного рельса, м	Длина переднего вылета рамного рельса, м	Радиус остряка, м	Длина остряка, м	Практическая длина стрелочного перевода,м
Р 75	1 / 11	12,5	2,769		8,3	33,367
Р 65 и Р 50	1 / 18		3,836	961,69	15,5	61,814 57,519
Р 65	1 / 11 1 / 9	12,5	2,769		8,3	37,647 31,039
Р 50	1 / 11 1 / 9	12,5	4,327	297,259	6,515	33,529 31,061

Дата добавления: 2014-01-04