Выбор коэффициентов смещения для передач с внешними зубьями. Блокирующие контуры

Коэффициент удельного давления

5. Эвольвентное косозубое зацепление

Качественные параметры зацепления дают возможность оценить передачу в отношении плавности и бесшумности зацепления, возможного износа и прочности зубьев и сравнить ряд передач по этим показателям.

1. Коэффициент перекрытия при эвольвентном зацеплении

прямозубых колес

Коэффициент перекрытия характеризует непрерывность и плавность зацепления. Для того, чтобы передача была плавной и непрерывной, необходимо чтобы работа одной пары зубьев перекрывалась работой следующей пары зубьев.

Коэффициент перекрытия определяется

где - угол торцевого перекрытия (угол, на который поворачивается колесо от начала входа в зацепление пары зубьев до выхода из зацепления этой же пары зубьев)

τ₁ и τ_{2 -} - угловой шаг 1^-го и 2^-го колеса, соответственно.

;

(а₁а₂) – длина активной линии зацепления.

;

Выразим длину активной линии зацепления через число зубьев и угол зацепления

во втором слагаемом заменили на , так как

илиили

Учитывая, что ; , а получим аналитическое выражение для коэффициента перекрытия

Как видно из этого выражения не зависит от модуля, а зависит от числа зубьев и коэффициентов смещения. С увеличением суммарного положительного смещения коэффициент перекрытия уменьшается.

Из треугольника О₁N₁a₁, , тогда , а

Рекомендуется брать для тихоходных передачне менее 1,05, что обеспечивает непрерывность процесса зацепления с 5% запасом. Число 1,05 означает, что в зацеплении будет всегда находится одна пара зубьев, а 5% времени – две пары зубьев. Это происходит тогда, когда одна пара еще не успела выйти из зацепления, а вторая пара вошла в зацепление.

Дата добавления: 2014-01-04