Харків у роки незалежності України

Наш край у 50-80-х роках.

У середині 50-х рр. розпочала свою роботу Харківська телестудія. У 1962 р. населення міста наблизилося до 1 млн чол., і Харків став другим, після Києва, містом-мільйонером в Україні. У 60-70-і рр. відкрито: Інститут громадського харчування, Інститут проблем кріобіології і кріомедицини, Північно-східний Центр АН УРСР і т. д. На сьогоднішній день своїми вченими пишається місто. Це академіки Л. Т. Мала, А. В. Погорєлов та інші. Тільки з Харківським державним, а нині національним університетом, пов'язана біографія більш ніж 100 академіків і членів-кореспондентів НАН України. У розвиток науки і техніки зробили свій внесок технічні та військові вузи міста.

У 50-80-і рр. почалася забудова цілих житлових масивів (Салтівка, Павлове Поле, Рогань, Олексіївка, Холодна Гора, Червона Баварія). За повоєнного часу покращав благоустрій міста: розпочато газифікацію приватних помешкань (проведено газ з Шебелинки), прокладено новий водогін з Краснопавлівки, збільшено трамвайні (тепер 33) маршрути, тролейбусні (36) і автобусні лінії (понад 50); річки змеліоровані. 1975 відкрито, метрополітен (1978 розпочато другу лінію) довжиною 18 км з 13 станціями (заплановано 3 лінії, разом 43 станції). Поширено торгівельну мережу, освітні заклади та установи охорони здоров'я: відкрито кілька санаторіїв, будинків відпочинку в околицях Xаркова. 1976 у Xаркові діяло 70 лікарень з близько 60000 ліжок; лікарів — близько 7 000.

1980 Xарків мав понад 2 500 вулиць і провулків та 26 площ; серед них площі Дзержинського, Радянської України, Р. Люксембурґ, М. Тевелева, Повстання, Театральна, Залізнодорожна; є кілька впорядкованих набережних. Xарків тепер добре озеленене місто, має 110 парків і скверів; найбільші — Центральний парк ім М. Ґорького, сад ім. Шевченка, парк Артема, Лісопарк, Ботанічний сад.

Зросла роль Xаркова як транспортного центру, з нього розходяться залізниці у 8 напрямах; найбільша станція — «Південна». Xарків сполучений авіалініями з рядом міст України, СНД і Європи. Сучасний аеропорт збудовано 1954 року. Приміська і міжміська автобусна мережа має 290 маршрутів.

У 1975 р. в Харкові було відкрито першу лінію метрополітену, а зараз їх діє три.
Хоча 1970-ті - перша половина 1980-х рр. увійшли в історію країни як період стагнації, місто досягло певних успіхів у розвитку господарства, науки й культури.

У 1985 р. почала проводитися політика реформ - «перебудова». Життя міста стало відображенням нових процесів у суспільстві.

Харків'яни та гості міста мають можливість відвідувати численні театри, цирк (у 1974 р. він отримав нову будівлю на 2300 чол.), планетарій (відкрито в 1957 р.).

Харківщина - одна з найбільш індустріально розвинених областей України. У місті сконцентровано близько 393 промислових підприємств. Провідна роль належить машинобудуванню і металообробці, електроенергетиці. Продукція харківських підприємств відома в Україні і за її межами. Це - турбіни і трактори, генератори для атомних електростанцій, літаки, танки, металообробні верстати і багато що інше.

На підприємствах області виготовляється важ державний випуск парових турбін, 60% тракторів, 55% підшипників гойдання, майже половина верстатів з числовим програмним управлінням, 44% керамічної плитки для внутрішнього облицьовування стін, 23% шиферу, близько 20% цементу, мостових кранів, каустичної соди і асбестоцементних труб і муфт. Проводяться також двигуни змінного струму, телевізори, пральні машини, електропилососи, фотоапарати.

Саме крупне підприємство транспортного машинобудування - завод ім. Малишева. Це один із старих заводів Харкова, що має більш ніж сторічну історію. Завод проводить устаткування для нафтогазової промисловості, підйомному -транспортную технікові, технікові для сільського господарства, авто-мототехнікові і запчастині до неї, устаткування для харчової промисловості, джерела автономного енергозабезпечення, двигуни для атотранспорта, суднові дизельні двигуни і дизель-генератори, залізничні двигуни і дизель-генератори, стоматологічне устаткування і ін.

Харків - місто, що має один з 8 авіазаводів миру по серійному виробництву літаків і десятки підприємств, що працюють на авіакосмічну галузь. - відоме у всьому світі літакобудівне підприємство. Почавши з випуску невеликих поршневих літаків в 1926г., харківські літакобудівники в середині 50-х років змогли освоїти серійне виробництво першого в світі реактивного пасажирського лайнера Ту-104, а потім проводити всесвітньо відомі літаки конструкції Тупольова і Антонова.

У місті проводять численні фестивалі та конкурси. У 1992 р. за рішенням ЮНЕСКО відзначали 70-річчя театру «Березіль», а в 1993 р. проводили міжнародний фестиваль «Березіль-93».

Оскільки розпад СРСР був пов'язаний із занепадом військово-промислового комплексу, Харків за роки незалежності багато чого втратив – припинили існування деякі заводи, дійшли до занепаду наукові установи. Люди змушені були пристосовуватися до реалій нового часу, і на провідне місце вийшла торгівля. З одного боку, ця сфера діяльності багатьох забезпечила роботою, але з іншою, – торгівля однозначно сприймалася як менш престижне заняття для інженерів, службовців і висококваліфікованих робітників харківських підприємств. Останнім часом одним з важливих елементів образа міста знову стала торгівля. Так, наприклад, харківський ринок Барабашово чи вважається не найбільшим у Східній Європі. За іронією долі свою назва він отримав від станції метро, що носить ім'я видатного радянського астронома – академіка Миколи Павловича Барабашова, поруч із якою він розташований. Тобто, як бачимо, образ Харкова наукового позначився на образі Харкова торговельного.

Нинішній високий рівень розвитку торгівлі в місті всі частіше пояснюється не стільки недавньою необхідністю для населення виживати, скільки історичною традицією. Мабуть, багато хто погодилися б з думкою про те, що "історично в Харкові були сильні традиції купецтва, і десятиліття радянської влади не змогли витравити в городянах комерційну жилку". Ця думка зміцнюється ще й тим, що сучасні харківські виробники в рекламних цілях підкреслюють дореволюційну традицію своїх підприємств, тим самим, акцентувати увагу на капіталістичному й торговельному образі міста

Менш сумною виявилася ситуація з вищою освітою. Її цінність як високої професійної компетенції, зрозуміло, була підірвана, але як ресурсу для підвищення соціального статусу постраждала ненабагато – попит на вищу освіту залишався значним (хоча і явно непропорційним). У той же час самі вузи, незважаючи на важкі економічні часи й труднощі з фінансуванням, але завдяки можливості готовити студентів на платній основі, змогли цей попитзадовольнити. Тому зараз Харків дійсно є потужним освітнім центром – тут навчаються близько 250 тис. студентів.

Незважаючи на зміни, що відбулися за останні 20 років, у сучасному путівнику по Харкову відзначаються ті ж складові образи міста, що й у радянський час – промисловість (особливо високотехнологічна) та наука. При цьому підкреслюється те, що "наявність потужного промислового комплексу, наукового потенціалу й кваліфікованих кадрів" не тільки дозволило перебороти труднощі, але й створило необхідні умови для розвитку.

Харківське державне авіаційне підприємство. Бездоганна якість і надійність виробів забезпечується конструкторським -технологическим потенціалом, наявністю дослідницьких лабораторій і гарантрованной системою контролю якості ISO -9002.Підприємство поставляє на експорт літаки, які експлуатуються в 29 країнах світу.

Великий внесок зробили харків'яни в ракетобудування і освоєння космосу. Широко відомі в світі унікальні системи управління ракет-носіїв і космічних апаратів, декілька поколінь ракетних комплексів, які створені науково -производственным об'єднанням "Хартрон". Ці системи складають основу національної космічної програми. Сьогодні на "Хартроні" розробляються автоматичні системи управління для авіаційної промисловості, системи моніторингу екологічного стану Землі, високоточне медичне устаткування, системи управління для АЕС, об'єктів нафто- і газової промисловості.

НВО "Турбоатом" входить до числа провідних підприємств України по виробництву енергетичного устаткування будь-якого профілю. Харківськими турбінами оснащені атомні електростанції країн СНД і далекого зарубіжжя, всього в 160 країнах світу. По своїй надійності і економічності ці машини є одними з кращих в світі. НВО "Турбоатом" має солідну науково-дослідну і проектний-конструкторську базу, високоточне устаткування, засоби механізації і автоматизації, що дозволяють проводити турбіни на рівні світових зразків.

Харківський електротехнічний завод "Укрелектромаш" - найбільший виробник електродвигунів в Україні і має більш ніж 60-річний досвід розробки і виробництва електротехнічної продукції. Основна продукція ВАТ "Укрелектромаш" - стандартні одні - і трифазні асинхронні електродвигуни різної потужності і частоти оборотів. Підприємство випускає більше 5000 конструктивних, електричних і кліматичних модифікацій електродвигунів практично для всіх галузей промисловості і аграрного сектора, а також товари народного споживання.

Серед крупних підприємств міста гідне місце займає Харківський державний приладобудівний завод ім. Т.Г.Шевченко - головне підприємство державного виробничого підприємства "МОНОЛІТ". Завод здійснює розробку виготовлення, комплексне постачання шеф -монтаж і пуско-налагоджувальні роботи програмно-технічних комплексів автоматизованих систем управління технологічними процесами на атомних і теплових електростанціях, виготовляє електронні блоки систем автоматики для бронетехніки, комунікаційну апаратуру для рухомого складу і стаціонарних об'єктів метрополітену і залізниці, системи обліку електроенергії, медичні інструменти і апаратуру, засоби телекомунікацій і ін.

Особливе місце в машинобудівному секторі займає галузь тракторного і сільськогосподарського машинобудування. Більше 10 заводів Харківщини проводять трактори різного призначення, двигуни до них, турбокомпресори, паливну апаратуру, гідравліку, корпусне литво і ін. що комплектують, а також навісне устаткування.

Харківський тракторний завод ім. С.Орджоникидзе - флагман цієї індустрії. За роки роботи з його конвейєра зійшло більш 3-х млн. тракторів різних моделей і модифікацій. ХТЗ - найбільше і єдине в Україні і країнах СНД підприємство, що одночасно виготовляє гусеничні, колісні і універсальні трактори потужністю від 12 до 220 к.с. Традиційними були і залишаються машини серії Т-150 і Т -150К. Враховуючи вимоги сучасного ринку, підприємство освоїло модернізацію відомих серійних тракторів під установку як вітчизняних, так і зарубіжних двигунів і комплектуючих найбільш відомих в світі фірм: Дойтц, Бош, Граммер і ін.

ВАТ "Автрамат" - одна з перших в Україні акціонерних холдингових компаній, одне з найбільших в Україні підприємств, що випускають більше 100 найменувань деталей, необхідних для підприємств автотракторної промисловості і ремонтних служб: гільзи для автомобілів і тракторів різних марок, поршневі групи, турбокомпресори, штангові насоси, двигуни, мотонасоси, мотокультиватори, газонокосарки. "Автрамат" повністю забезпечує різним литвом власне виробництво і пропонує його своїм партнерам на світовому ринку. У виробництві використовуються наукоємкі, екологічно чисті технології виробництва продукції, яка відповідає світовим стандартам.

У місті створена могутня будівельна база: більше 10 заводів по виробництву залізобетонних конструкцій і виробів, найбільший в країні плитковий завод, керамічний і 5 цегляних заводів, завод по виробництву ізоляційних і асбестоцементних матеріалів, гіпсу і сухої штукатурки, канатний завод.

Харків має розвинену поліграфічну промисловість. Тут працюють книжкові фабрики, видавництва, друкарні, а також один з найбільших поліграфічних комбінатів. Серед найбільш.известных - 000 "Видавництво ФОЛЇО", Харківська книжкова фабрика ім. М.В.Фрунзе.

Великою кількістю підприємств представлена галузь харчової промисловості. Харківський жировий комбінат - одне із старих підприємств масло -жировой промисловості. Його історія почалася в 1932 р., а сьогодні підприємство випускає десятки видів маргарину, кулінарних жирів, кремів і т.п. На кожній стадом виробництва сучасними методами здійснюється технологічний і хімічний контроль якості сировини, напівфабрикатів і готової продукції. Серед підприємств харчової промисловості добре відомі АТ 'Харківська бісквітна фабрика", АОЗТ "Хладопром", АОЗТ 'Колос', АОЗТ "Пивзавод Рогань", ВАТ 'Коровай', Харківська кондитерська фабрика.

Харків займає одне з провідних місць в країні по виробництву продукції легкої промисловості; текстилю, трикотажу, швейної, шкіряної-взуттєвої і хутряної продукції.

Процес розвитку малого бізнесу в місті, не дивлячись на складнощі часу, має позитивну динаміку.

Дата добавления: 2014-01-04