КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Вимоги до організації та керування матеріальними потоками
Гнучкий виробничий модуль вважають стартовим елементом логістичної системи, при цьому розрізняють три види генерації залежно від технічного рівня. Перша генерація характеризується тим, що проміжні продукти для виготовлення кінцевого продукту вводяться у виробничу підсистему автоматичними транспортно-розподільними системами (роликовими конвеєрами, транспортними роботами тощо), які інтегрують технологічне обладнання та проміжний склад. При цьому структура транспортної підсистеми здатна гнучко змінювати стандартну течію матеріальних потоків у межах гнучкого модуля. Друга генерація містить у собі автоматично керовані системи, які інтегруються із виробничими ланками гнучкого виробничого модуля. Це дозволяє суттєво збільшити кількість варіантів технології. Третя генерація інтегрує інформаційну систему, керування матеріальними потоками та технічну систему гнучкого модуля в єдину систему. Все це здійснюється у межах внутрішньовиробничого транспортування. Розробку оптимального проекту підприємства як високоорганізованої та гнучкої виробничої системи можна подати як типовий процес, який починається із визначення головної специфічної мети функціонування системи та передбачає її типову декомпозицію, яка нині відома як “дерево цілей” (рис. 7.2). Сьогодні на промислових підприємствах склалася негативна практика, коли згорнуті або реалізуються лише частково такі головні функції керування як прогнозування, нормування та планування. Особливо загрозливою є погана організація нормування та дефіцит спеціалістів з організації та нормування праці. Необхідно пам’ятати, якщо не реалізується в повному обсязі хоча б одна із головних функцій керування, то система організації та керування матеріальними потоками на виробництві починає деградувати. Це відбувається навіть у тому випадку, коли досягнута більш висока мета та можна було б користуватися плодами підвищення ефективності виробництва. Раціональна організація та керування матеріальними потоками сьогодні передбачають обов’язкове використання основних логістичних принципів: односпрямованість, гнучкість, синхронізацію, оптимізацію, інтеграцію потокових процесів. Організації та оперативному керуванню матеріальними потоками належить провідна роль в оперативному керуванні підприємством, у своєчасній поставці продукції та, особливо, у підвищенні ефективності виробництва, оскільки всі питання, пов’язані із використанням виробничих ресурсів у часі та у просторі вирішуються через вплив на матеріальні потоки.
Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 485; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |