Измерение ровности дорожных одежд

Наряду с прочностью дорожной одежды состояние дорожного покрытия оценивают по его ровности, сцепным качествам и шероховатости. Для измерения ровности покрытия наиболее часто применяют толчкомер.

Толчкомер ТЭД-2М:

1 датчик; 2 ось; 3 муфта прямого и обратного хода; 4 обтюратор; 5 пружина; 6корпус прибора; 7 приводной барабан; 8 отверстие в днище кузова; 9 трос; 10 задний мост автомобиля

Толчкомер ТЭД-2М состоит из двух основных узлов: механической части датчика импульсов и электронного счетчика импульсов с таймером в блоке дистанционного управления.

Толчкомер устанавливают в кузове автомобиля над задним мостом. Толчкомер состоит из вертикальной зубчатой рейки, снизу соединенной через шаровой шарнир с крепежной деталью на кожухе дифференциала. Рейки находятся в зацеплении с зубчатым колесом, которое через храповую муфту передает движение счетчику. Счетчик благодаря храповой муфте двигается в одну сторону и регистрирует сумму сжатий рессор. Показания толчкомера зависят от состояния покрытия, скорости движения, нагрузки и типа автомобиля, а также типа шин я давления в шинах. С целью стандартизации испытания ведут толчкомером при скорости движения 50 км/ч. Автомобиль загружается грузом 130 кг на заднее сиденье.

По полученным данным строится линейный график ровности покрытия.

Этот график является основой для выбора мероприятий по улучшению ровности. На графике дается качественная оценка ровности дорожного покрытия в соответствии с рекомендациями (см. таблицу), составленными для скорости 60 км/ч.

Покрытия	Показания толчкомера, см/км, соответствующие оценке ровности
отлично	хорошо	удовлетворительно
Цементобетонные, асфальтобетонные, щебеночные, обработанные органическим вяжущим Щебеночные и гравийные Булыжная мостовая	50/80     140/200 200/300	100/140     250/350 350/500	200/300     500/700 700/1000

Дата добавления: 2014-01-04