![]() КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Надежность конвейеров
Условия эксплуатации конвейеров
На открытых карьерах конвейеры работают в очень тяжелых условиях: а) Солнечная радиация вызывает трещинообразование и старение ленты; б) Большой контраст температур (зима-лето) влияет на эластичность ленты; в) Длительные остановки вызывают неравномерное старение т.к. радиация воздействует только на верхнюю часть ленты; г)Осадки вызывают уменьшение сцепления ленты с барабаном; д) Ветер может вызвать смещение ленты и пыление; е) Обледенение ленты приводит к снижению производительности из-за уменьшения коэффициента сцепления ленты с барабаном и примерзание материала к ленте; ж) Налипание горной массы; з) Примерзание. Особенно сильно намерзают пластичные материалы, меньше сыпучие. Мерзлые породы не примерзают.
Коэффициент готовности конвейеров, работающих на скальных, дробленых и рыхлых породах достаточно высок (Кг=0,935-0,99); работающих на породах склонных к примерзанию и намерзанию, а также работающих с включением крупных кусков массой до 0,5 т имеют меньший коэффициент готовности (Кг =0,86-0,93). Перегрузочные пункты конвейеров, оборудованные питателями Кг =0,92-0,96 Учет надежности конвейеров и конвейерных линий для обеспечения производственной программы требует резервирования за счет повышения производительности конвейеров.
G = Wr/(TrKr),
где G – производительность конвейера, т/ч или м³/ч; Wг – годовой объем перевозок; Тг - планируемое годовое время работы конвейера, ч; Кг – коэффициент готовности. При использовании системы из n конвейеров последовательно соединенных друг с другом. Кгс = 1/((1+λ/μ)ⁿ)
Где n –количество последовательно соединенных восстанавливаемых элементов, λ – интенсивность отказов, μ - интенсивность восстановления. Коэффициент готовности одного конвейера
Кг = μ/(λ + μ)
После подстановки имеем Кгс = Кгn
Так как Кг одного элемента (конвейера) в системе (конвейерной линии) практически не зависят от длины, а наработка на отказ и время восстановления в большинстве случаев имеет экспоненциальное распределение, то с достаточной точностью можно считать, что коэффициент готовности линии
Кгл = Кгn Кгпn-1
Где Кгп – коэффициент готовности перегрузочных пунктов. Дублирование линий для повышения надежности обычно не применяется из-за больших затрат (>60% от основной линии) и необходимости устройства промежуточных складов или бункеров для обеспечения непрерывной подачи материала при выходе из строя одной конвейерной линии. Повышение коэффициента готовности связанно с большими затратами. Анализ показал, что при длине конвейерной линии ≈ 10 км, оптимальный Кг = 0,8.Дальнейшее повышение Кг экономически не выгодно т.к. затраты превышают эффект.
Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 1460; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |