Розрахунок тягових гаків і вилок

Розрахунок деталей зчіпних пристроїв

Дня оптимізації типорозмірів тягових і сідельних зчіпних пристроїв, тобто визначення мінімальних розмірів при забезпеченні роботоздатності в усьому діапазоні навантажень, проводять розрахунок деталей зчіпних пристроїв.

Найбільш несприятливі навантаження, що виникають при різкій зміні тягових або гальмівних сил. Навантаження залежать від ряду конструктивних і експлуатаційних чинників.

Конструктивні чинники:

– жорсткість пружного зв'язку;

– розміри зазорів в зчіпних пристроях;

– величини і відношення мас ланок автопоїзда.

На деталі зчіпних пристроїв діють максимальні навантаження (до сили тяжіння тягача): Fкр max = Ga, де Ga - сила тяжіння тягача. Це навантаження і приймається як розрахункове.

Діаметр тягового стержня в найбільш небезпечному перерізі розраховують по деформації розтягування, використовуючи залежність:

, (3.1)

де σ - статичне напруження розтягування, МПа.

Для виконаних конструкцій тягово-зчіпних пристроїв при навантаженні рівному силі тяжіння тягача Fкр max = Ga значення статичного напруження розтягування σ набуває для невеликих тягачів (типу ГАЗ- 66 - 25 МПа), а для тягачів типу КрАЗ - 100 МПа. Для інших типів тягачів напруження розтягування σ набуває значення у вказаному діапазоні (25-100 МПа).

Ріг тягового гака має непостійну площу перерізу, але ця зміна невелика, не перевищує 7%, тому нею нехтують. Це припущення трохи позначається на кінцевому результаті, але розрахунки істотно спрощуються.

Найбільш навантажений переріз А-А дещо нижче за зів гака. Його форма і геометричні розміри показані на рисунку 1.3. Небезпечне напруження діє в точці С. Напруження розтягування від Fкр max підсумовуються з напруженнями від згинаючого моменту Мзг:

М, (3.2)

де Rо - радіус кривизни бруса. Сумарне напруження в точці С можна визначити за формулою:

, (3.3)

де, А - площа поперечного перерізу рогу гака; І - відстань від центру кривизни бруса до точки, що розраховується; І1 - відстань від центру кривизни бруса до нейтрального шару.

Рисунок 1.4 - Тяговий гак

При критичному максимальному навантаженні Fкр max = Ga значення розрахункових напружень σ досягають:

УАЗ- 469 - 20 МПа

ГАЗ- 66 - 280 МПа

ЗИЛ- 131 - 560 МПа.

Дата добавления: 2014-01-04