Призначення, класифікація і загальні вимоги

Тема 9. АВТОМОБІЛІ-ЦИСТЕРНИ та АВТОПОЇЗДИ-ЦИСТЕРНИ

Автомобільні цистерни (АЦ) та причепи (напівпричепи)-цистерни (ПЦ) призначені для безтарного перевезення газів, рідин, порошкоподібних і зернистих, а також напіврідких (товарний бетон) матеріалів.

Класифікацію перерахованого СРС здійснюють за наступними ознаками:

а) за типом базового шасі:

– автомобіль-цистерна (АЦ);

– причіп-цистерна (ПЦ);

– напівпричіп-цистерна (НПЦ) - укр., (ППЦ) - рос.

б) за прохідністю:

– звичайної прохідності;

– підвищеної прохідності;

в) за призначенням:

– для транспортування (АЦ);

– для транспортування і заправки (АЦЗ);

г) за місткістю (вантажопідйомністю) цистерни;

д) за видом продукту, що транспортується (що заправляється);

е) за типом несучого шасі,:

– рамні (цистерна встановлена на рамі);

– несучі (підвіски і колеса кріплять до цистерни);

ж) за типом технологічного обладнання для розвантаження:

– під дією гравітаційних сил (самоплинне зливання (зсипання));

– механічне розвантаження;

– пневматичне розвантаження;

– розвантаження за допомогою насосів (своїх або сторонніх);

– розвантаження самоскидне.

За конструктивними ознаками резервуари цистерн розрізняють:

1) за формою поперечного перерізу:

– круглі;

– еліптичні;

– прямокутні (типу валізи);

– конусоподібного (борошновози);

2) за формою повздовжнього перерізу:

– постійного перерізу;

– змінного (зменш. в передній, середній, задній або нижній частині);

3) за наявністю відсіків і хвилерізів:

– з одним відсіком;

– з додатковим відсіком;

– з декількома відсіками;

– без хвилерізів;

– з одним або декількома хвилерізами;

4) за теплоізоляційними характеристиками:

– без теплоізоляції;

– з термоізоляцією;

– з додатковим (стороннім) підігріванням або самопідігріванням;

5) по виду матеріалу:

– звичайна сталь;

– високоміцна сталь без внутрішнього покриття або із спеціальним покриттям внутрішніх поверхонь (емаль, свинець, цинк, епоксидна плівка);

– нержавіюча сталь;

– пластмаса, армована скловолокном і т. д.

При проектуванні АЦ враховують властивості продукту:

– густина (щільність), (плотность –рос.);

– тиск насиченої пари;

– електризованість;

– корозійність;

– токсичність і т. д.

Випускаються і використовуються цистерни 4-х класів:

1 - для вибухових речовин;

2 - для газів зріджених (скраплених) і стиснутих, а також розчинених під тиском;

3 - для легкозаймистих рідин ЛЗР (ЛВЖ - рос.);

4 - для легкозаймистих речовин і матеріалів.

Додаткові вимоги до СРС:

– виведення глушника вперед і вправо поза зону цистерни;

– захист паливного бака з боку глушника екраном або сіткою (на відстані не менше 20 мм);

– у електричних колах (мережах, ланцюгах) - додаткові запобіжники (вимикачі), вимикач маси АКБ повинен знаходитися в кабіні водія;

– лампи освітлення із захисними гратками;

– проводка прокладається в трубках;

– заземлення АЦ;

– наявність двох вогнегасників поза кабіною;

– система інформації про небезпеку (написи, проблисковий ліхтар) і т. д.

Позначення автоцистерн і причепного складу складається з ряду букв і цифр, що відображають:

– призначення цистерни;

– номінальну місткість в метрах кубічних;

– цифрову частину позначення марки шасі.

Наприклад, АТМЗ(АПОЗ-укр.)-4,5-375: автопаливооливозаправник з цистерною (основною, під пальне) місткістю 4,5 м³ на базі автомобіля Урал- 375.

Окрім ПММ в цистернах можуть транспортуватися: В - вода; С - спирт; СР (СЖ) - спеціальна рідина.

Дата добавления: 2014-01-04