Правила перевезень матерiалiв мiнерально-будiвельних природних

Правила перевезень листового скла

Література.

1.Коваленко В.М., Щуріхін В.К., Вантажні автомобільні перевезення: Підручник.-К.:Літера ЛТД, 2006.-304с. С.164-170.

2.Вільковський Є.К., Бакуліч О.О. Вантажознавство: навчальний посібник.-Львів: «Інтелект-Захід», 2005,-224с. С.43-52.

3. Довідкові матеріали до виконання курсової роботи з дисципліни «Вантажознавство». С.89-96.

Надвірна

2.1 Перевезення навалочних вантажів.

Не дозволяється перевозити руду рiзних сортiв на одному автомобiлi.

Замовник зобов'язаний забезпечити водiя засобами захисту, коли подає для перевезення руду, яка випаровує отруйнi речовини (свинцевi, цинковi тощо).

Не допускається перевезення сухої руди у вiдкритих автомобiлях з метою запобiгання утворенню пилу пiд час руху автомобiля.

Перевiзник за Договором може взяти на себе обладнання самоскидних кузовiв системою пiдiгрiвання кузова.

Для вантаження навалочних вантажiв Замовник повинен надавати навантажувальнi механiзми з об'ємом ковша не бiльше 1/3 об'єму кузова автомобiля (причепа).

Пiд час вантаження навалочних вантажiв у кузов автомобiля (причепа) кiвш навантажувального механiзму має знаходитись на висотi не бiльше нiж 0,5 м вiд днища кузова.

Замовник або Перевiзник (хто передбачений Договором) пiсля розвантаження повинен очистити кузов автомобiля вiд залишкiв вантажу.

Пiд час вантаження навалочних вантажiв водiю не дозволяється знаходитись у кабiнi автомобiля, а вантажовiдправнику забороняється перемiщати вантаж над кабiною автомобiля; вантаження в кузов автомобiля слiд проводити тiльки збоку або ззаду.

Замовник погоджує з Перевiзником та зазначає в Договорi порядок повiдомлення водiя (звуковим або свiтловим сигналами) про початок подавання автомобiля для завантаження, а також способи позначення мiсця встановлення автомобiля для завантаження (вiшками, знаками, покажчиками).

Пiсля закiнчення завантаження автомобiль може прямувати до мiсця розвантаження тiльки пiсля дозволу машинiста екскаватора.

Замовник повинен забезпечити безпечне виконання робiт у кар'єрах:

- огороджувати проїзну частину дороги всерединi кар'єру з боку нижнього вiдкосу земляним валом або захисною стiною;

- при затяжних уклонах дорiг (бiльше нiж 0,06) створювати горизонтальнi майданчики з уклоном 0,02 та довжиною не менше нiж 50 м i не бiльше нiж через кожнi 600 м довжини затяжного уклону;

- на навантажувальних майданчиках, що мають уклони, встановлювати упори пiд колеса автомобiлiв;

- прибирати шматки руди, вугiлля тощо, якi попадають пiд колеса автомобiля i становлять перешкоду для його руху;

- поливати в разi потреби поверхню дороги всерединi кар'єру для видалення пилу, а також утримувати пiд'їзнi шляхи до мiсць вантаження у справному станi.

Замовник повинен не допускати концентрацiї газiв у кар'єрi вище

встановленої норми.

Замовник повинен узгодити графiк подання рухомого складу з графiком пiдривних робiт i ремонтом навантажувальних механiзмiв.

Приймання для перевезення вiд вантажовiдправника та здача вантажоодержувачу навалочних вантажiв провадяться Перевiзником за масою.

Вугiлля завантажують навалом тiльки одного класу i марки з рiвномiрним розподiлом у кузовi автомобiля. Категорично забороняється перевозити вугiлля разом з горючими i вибуховими речовинами. Не допускається вантаження теплого (вище 35 град.) вугiлля.

Кокс перевозять так само, як i вугiлля. При цьому треба враховувати, що кокс має велику здатнiсть до поглинання вологи i збiльшення через це своєї маси (до 20 %).

Правила перевезень мiнеральної сировини, мiнерально-будiвельних матерiалiв та виробів.

Дата добавления: 2014-01-04