КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Правила перевезень листового скла
Правила перевезень залiзобетонних виробiв Залiзобетоннi вироби в залежностi вiд їх виду перевозяться в горизонтальному, вертикальному чи похиленому положеннi. Перевезення залiзобетонних виробiв здiйснюється спецiалiзованим рухомим складом, забезпеченим iнвентарним оснащенням, яке забезпечує стiйке положення вантажу в дорозi, та автомобiлями (автопоїздами) з бортовою платформою. Автомобiлi(автопоїзди) з бортовою платформою використовуються для перевезення залiзобетонних виробiв невеликого розмiру (фундаментнi блоки, настили, плити, сходовi маршi тощо). Автопоїзди з напiвпричепами i причепами-розпусками використовуються для перевезення довгомiрних залiзобетонних виробiв (ферми, балки тощо). Спецiалiзований рухомий склад використовується для перевезення стiнових панелей i перегородок. На залiзобетонних виробах, що за технiчними умовами при їх транспортуваннi i зберiганнi вимагають опори у визначених точках, вантажовiдправник повинен нанести маркування iз зазначенням таких точок опори. За Договором може передбачатися дообладнання рухомого складу додатковим приладдям. Пiдкладки i прокладки, потрiбнi для крiплення залiзобетонних виробiв, повинен надавати вантажовiдправник. У зимову пору вантажовiдправник зобов'язаний подавати для перевезення очищенi вiд снiгу i льоду залiзобетоннi вироби, а також застосовувати пiдкладки i прокладки, що обклеєнi гумою. Приймання для перевезення вiд вантажовiдправника i здача вантажоодержувачу залiзобетонних виробiв здiйснюються Перевiзником за кiлькiстю мiсць. На пунктах вантаження i розвантаження в небезпечних для руху місцях вантажовiдправник i вантажоодержувач зобов'язанi встановлювати попереджувальнi дорожнi знаки i дороговкази, якi видно в будь-який час доби. При вантаженнi i розвантаженнi залiзобетонних виробiв за допомогою кранового обладнання водiю не дозволяється знаходитись у кабiнi автомобiля, а вантажовiдправнику (вантажоодержувачу) забороняється перемiщати вантаж над кабiною автомобiля. Самостійна робота
Правилами передбачаються умови перевезень усiх видiв листового скла iз заводiв-виготовлювачiв на склади, бази, будiвельнi об'єкти, а також зi складiв i баз на будiвельнi та iншi об'єкти, що споживають листове скло. Перевiзники, вантажовiдправники i вантажоодержувачi зобов'язанi вживати заходiв щодо забезпечення цiлостi листового скла пiд час вантаження, транспортування i розвантаження. Ящики зi склом не можна кантувати, встановлювати плазом або з нахилом. Усi види листового скла повиннi бути захищенi вiд впливу атмосферних опадiв, зволоження та рiзких температурних коливань. Вантажовiдправник зобов'язаний подавати для перевезення листове скло всiх видiв i розмiрiв у дерев'яних ящиках, унiверсальних чи спецiальних контейнерах i багатооборотних ящиках,що належать заводам виготовлювачам. Маркування листового скла повинне вiдповiдати вимогам правил маркування вантажів. Перевiзник повинен надавати для перевезення листового скла автомобiлi (автопоїзди) з бортовою платформою, що забезпеченi брезентом, або автомобiлi-фургони. Вiтринне листове скло слiд перевозити на спецiально обладнаних автомобiлях. Переобладнання автомобiлiв, за згодою Перевiзника, повинен провадити вантажовiдправник. За Договором переобладнання автомобiлiв може взяти на себе Перевiзник. Ящики зi склом встановлюють в кузовi автомобiля торцями до m`opljs його руху iз щiльним приляганням один до одного. При неповному завантаженнi кузова ящики заклинюють чи розшивають так, щоб вони не зсовувались i не хиталися пiд час руху. Листове скло в багатооборотних ящиках можна встановлювати вздовж i поперек кузова автомобiля. Ящики слiд укрiплювати: зшивати їх дощечками або зв'язувати дротом через кутовi захвати. При поперечному розмiщеннi багатооборотнi ящики слiд встановлювати з невеликим нахилом до кабiни автомобiля. Перевiзник пiд час приймання скла для перевезення повинен звертати увагу на стан ящикiв, контейнерiв i самого скла. Ящики i контейнери, що мають несправностi й прикмети битого скла, для перевезення не приймаються. Приймання для перевезення вiд вантажовiдправника i здача вантажоодержувачу листового скла в ящиках здiйснюються Перевiзником за найменуванням вантажу, кiлькiстю i стандартною масою вантажних мiсць або за масою, що зазначена на вантажних мiсцях i в товарно- транспортних накладних. Приймання i здача листового скла, що перевозиться автомобiлем-фургоном на адресу одного вантажоодержувача або в контейнерi, може здiйснюватись за пломбою вантажовiдправника.
Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 639; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |